VOS 92 AVIS Renault Twingo 2

J'ai acheté ce modèle novembre 2012 (mise en circulation en septembre 2011). J'en suis content comme tout. Elle est d'une fiabilité remarquable, mise à part l'entretien courant comme toutes les voitures je n'ai eu aucune panne, aucun voyant qui s'allume etc... Le fait qu'il y ai très peu d'électronique ça aide aussi ! La conduite est agréable, pas trop bruyante. Elle consomme très peu. (Rien à voir avec mon ancienne voiture une mégane 1.9 D). C'est une voiture pratique, petite mais simple !!

Je possède cette voiture depuis décembre dernier et j'en suis vraiment super contente ! Elle tient bien la route, elle consomme peu. Je note aucun soucis pour le moment, juste les lumières du tableau de bord qui étaient à changer. Elle passe partout, très pratique pour se garer et elle a vraiment une jolie bouille. De plus, elle a beaucoup de compartiments pour le rangement. Son seul point négatif, c'est qu'elle n'a pas la clim. Mis à part ça j'en suis très contente.

Bonne petite citadine, qui m'a servit pendant 115 000 km sans broncher. Aucune panne a signaler. Malgré une structure "plastique" la voiture encaisse plutôt bien les petits chocs mais la voiture n’apprécie pas l'impact d'un monospace à 60 km/h (ce qui a causer son envoi à la casse). Pour 6 ans d'utilisation intensive, la twingo est un véhicule fiable, confortable du printemps à l'automne, les modèles dénués de climatisation sont en revanche à vomir l'été où une twingo noire fermée en plein soleil peut faire office de four écolo. Une consommation correcte, avec une moyenne de 600 km pour un réservoir de 40 L soit 6,7L/100 (75% ville) elle m'a offert de bonne surprise lors des longues distances à 110 km/h constants avec une chute à 5L/100 La ou sa reprise en ville est on ne peut plus correcte avec une faciliter a manœuvrer, on sent la faiblesse du moteur lors des routes à 110 ou la voiture est assez sensible au vent. De grandes difficultés à rouler confortablement à 130 km; vitesse à laquelle la voiture est bruyant et "sensible" aux conditions externe. Le modèle est "sur" et ses freins plutot bon en situation d'urgence, la voiture par facilement de biais lors d'une réduction brutale 100 > 0 km, mais ne se retourne pas, de même des derapages sournois lors des ronds points trop rapidement pris un jour de pluie ou les route gravillonnées ne m'ont pas causer trop de soucis. Niveau confort, elle est assez agréable pour la conduite et en position passager avant, si les sieges arrières sont des plus confortable, leur accès est néanmoins "sportifs" et impensable pour les personnes peu mobile, inutile de dire à pépé d'aller derrière, passez lui le volant, car sinon il ne sortira plus de votre voiture. Le coffre peut manquer de volume à l'occasion, mais c'est un cas classique au vu du gabarit de l'engin, l'interieur plastique/moquete est du genre minimaliste, une qualité. Je regrette juste l'entrée de gamme un peu sous équipée, on raque rapidement pour les options à l'achat. Avantage, étant sur le commerce elle se vent bien, ainsi que des pieces d'occasions

Je procède une Twingo 2 dynamique 1.2 16v 75cv acheté neuve en avril 2010, 63000km au compteur à ce jour et aucun problème majeur,très faible coût d'entretien pneumatiques arrières d’origine,plaquettes d'origine..,très maniable, fiable. Pour le négatif consommation excessive jusqu'à 40000km > 7.5l/100 de moyenne/environ 5.5l/100 à ce jour qualité déplorable des plastiques, cuir volant "changé sous garantie à 30000km",cuir levier de vitesse, sellerie fragile et salissante,fermeture du coffre difficile... Pour résumer je la considère comme une bonne "seconde voiture" niveau fiabilité mécanique et coût d'entretien,en revanche la qualité de finition d'assemblage de la carrosserie et des plastiques est catastrophique et digne d'une voiture des années 90!!! tout de même 13700euro"avec options" au catalogues! en 2010 A conduire un rêve en ville "taille et angle de braquage nickel" qui peu très vite tourner au cauchemar sur autoroute ou côte "manque cruel de reprise"

Satisfait de cette petite puce qui est sans défaut majeur pour une voiture de ce gabarit et de ce prix. Sans être une sportive, le moteur est facile à utiliser avec du couple sur toute la plage et le poids léger de la voiture donne de bonnes relances. L'auto est pratique avec un excellent agencement intérieur, il y a de la place pour transporter dans des conditions correctes 4 adultes et un coffre tres correct pour la catégorie, sans compter des rangements un peu partout. La tenue de route est pas mal et le freinage excellent. L'esthétique extérieur est plutôt réussie dans cette finition GT, mais l'intérieur est triste (mais la c'est vraiment les goûts et les couleurs). Les équipements essentiels sont la. Même si il y a quelques petits défauts (pas de témoin de température moteur, lève vitre à impulsion uniquement sur la vitre conducteur), la voiture est homogène et permet de sortir de la ville sans problème La consommation est correcte pour ce niveau de puissance mais ca monte très vite si on n'est pas attentif au respect des règles de l'éco conduite. En général en utilisation urbaine pure je tourne à un peu moins de 8l/100km. Coté entretien, compter en moyenne 200€/an pour les révisions de base + les pièces d'usure (courroie, freins, pneu). je ne suis pas tombé en panne.

Voiture achetée avec 3000km, aujourd'hui 38000km. C'est principalement madame qui l'utilise pour le trajet domicile/travail. (20km de ville par jour) Très pratique. Assez vive avec ses 75ch, elle peut prendre la route sans problème. La tenue de route est un peu floue sur voie rapide (sensibilité au vent) la direction pas très agréable, mais c'est une mini citadine ! Pour le reste elle rend bien service, finition correcte, pas grand chose à lui reprocher si ce n'est d'inévitables bruits d'habitacles et volume sonore qui n'est pas de tout repos surtout sur autoroute. Sinon nous avons bien fait de la prendre sans clim: vu la puissance modeste du moteur pas la peine de l'handicaper davantage. Et pas mal de cas connus de panne de condenseur. Niveau entretien, rien de particulier, juste prévoir la distribution tous les 5 ans. Supposée assez fiable, nous venons de faire changer le démarreur HS à 38000km. Seul pépin rencontré à ce jour mais décevant compte tenu du faible kilométrage du véhicule. En tous cas, comme voiture "utile" elle fait son boulot, nous la garderons encore des années si la fiabilité est au rendez-vous.

Une bonne affaire en achetant ma TWINGO. La TWINGO 3 vient de sortir et RENAULT conscent de beaux efforts pour vider leur stock. Je viens d'acquérir ma TWINGO. Après avoir fait 1ers milliers de km je suis ravie. Ma TWINGO et très sobre, très mignone,véloce et largement équipée pour une citadine avec un bon confort routier. Seul petit problème la direction un peu lourde pour manoeuvrer.

Donnée pour être confortable, je trouve ma Twingo très tape c...et de finition plus que basique. Inacceptable pour une voiture de 15300€ !! La direction est affublée d'un balourd très désagréable et d'un point milieu aléatoire.Bruyante de surcroit,les longs parcours sont vite fatigants.Par contre le moteur en fait une vraie bombinette et l'intérieur offre beaucoup d'espace.Idem pour le coffre (objet de notre achat)qui, grâce aux sièges coulissants, offre une contenance surprenante pour un si petit véhicule.

J'ai cette voiture depuis 1 mois et demi, achetée en occasion 0kms chez Renault. Déjà, j'ai eu la voiture a un très bon prix, avec en plus trois ans d'entretien offert par la concession. En ce qui concerne la voiture, je lui ai fait un petit rodage. Au début, elle n'avançait pas, mais vraiment pas et la conso tournait autour de 6.5l/100kms. Depuis, les choses ont bien changé et cette voiture est un vrai petit plaisir à conduire. La consommation tourne maximum à 5l/100kms et les performances sont bien meilleurs notamment sur autoroute ou dans les cotes. Bref, une excellent occasion, très bien équipée, très économique à l'usage.

Bonjour à tous, j'ai commandé le véhicule le 9/12/13. Il est arrivé une vingtaine de jours plus tard. À sa réception, toutes les options demandées étaient présentes. Le vendeur m'a tout expliqué, bref, tout va bien. J'aime particulièrement l'option radar de recul et la climatisation. Cette dernière est très utile. Par contre lorsqu'il pleut, il y a quelques gouttes d'eau qui rentrent dans le véhicule par le haut de la porte passager. À mon goût, les pare-chocs sont un peu trop fragiles : j'étais en stationnement et une voiture m'a touché le pare-chocs avant qui s'est tout de suite un peu déformé au dessous du phare droit. Je vais chez Renault, un mécano s'appuie sur le côté du pare-chocs et il me dit qu'il se remettra en place dans 2-3 semaines. Au final, il s'est remis. Sinon cette voiture est économique (6-6.5l/100km ville et route), pratique en ville (gabarit compact 3.69m), bien insonorisée (à l'arrêt je me demande parfois si le moteur est en route). Les premiers rapports sont courts, pratique pour la ville, mais sur l'autoroute à 100-110 en 5ème, on entend pas mal le petit 1.2 LEV 75. Pour conclure ; c'est une bonne petite voiture, avec une bonne bouille, qu'il faut envisager d'acheter si on est à la recherche d'un tel véhicule. Je suis, globalement, satisfait de mon choix.