VOS 122 AVIS Suzuki Vitara 4

Achat en mai 2016, 28000km à ce jour. Voiture très bien équipée en version pack (toit panoramique, kit urban et peinture bicolore en options) et à un rapport qualité prix très intéressant. J'ai trouvé sa ligne très originale sans qu'elle pénalise la visibilité de la lunette arrière. Voiture de taille moyenne, bien adaptée à la conduite en ville, rayon de braquage très court et créneaux facile à effectuer. Moteur relativement silencieux, équipé d'une chaine de distribution, sans turbo, donc risques de coûts en entretien peu élevés. Seul reproche, manque de couple dans les régions montagneuses conso relevées à 90km/h : 6l, à 110km/h : 6,5l, à 130km/h : 7,5l. Confort correct, voiture agréable à conduire. Il est vrai que les habillages sont des plastiques sont moins cossus que dans d'autres marques .

Achat neuf en mars 2016 en version essence 1,6 VVT 120 ch 4x2 pack 21000 €. 20000 km au compteur. Super équipé dans cette version Excellente maniabilité, très agréable à conduire en ville, en montagne et sur autoroute. Bonne tenue de route. Confort plus que correct. Moteur relativement silencieux. Boite manuelle 5 vitesses agréable et bien étalée. Puissance de moteur suffisante compte tenu du poids du véhicule (1075 kg). Beau volume du coffre. Matériaux intérieurs agréables qui semblent bien vieillir. Consommation moyenne autour de 6,5 l/100 km. SUPER AUTO ! A recommander fortement.

Voiture reçue en octobre 2017 Une vraie gueule de 4x4 , voiture superbement équipée ( GPS , Toit ouvrant panoramique , sièges avant chauffant ......) pour un prix défiant toute concurrence . Question fiabilité pour le moment rien à dire , de toute façon avec 5 ans de garantie , donc pas trop de soucis à se faire . Consommation de 6.4 litres en mixe , pas mal pour un 4x4 . question confort , un peu dur mais c'est comme ça que je l'aime . Si je devais mettre un petit point négatif à cette voiture ce serait la puissance du moteur en mode "auto" , mais heureusement il y a cette petite molette magique qui permet de passer en "sport" et là , la voiture retrouve toute sa vigueur . Encore un petit point noir , en cas de soleil , le GPS devient invisible à cause des reflets sans doute dû à une mauvaise inclinaison . En conclusion voiture tres agréable dont je ne regrette absolument pas l'achat .

J ai acheté ce vitara essence allgrip avec 1500km je l ai payé 19350€ avec le toit ouvrant et comme c est une occasion j ai évité le malus écotaxe 2018 qui avait augmenté . Bref je n aurai de toute façon pas mis plus cher sur cette voiture . Donc 1ère motivation : le prix (c est une 2ème voiture j ai un kia sportage en 1ère voiture et la qualité est supérieure). Mais il faut reconnaitre que le chassis de ce vitara est beaucoup plus dynamique que celui du kia sportage qui est carrément "pataud" dans les enchainements de virages. Je trouve ce véhicule confortable hormis les sièges avant très mal conçus: il y a un bosse en haut du siège et on se demande pourquoi ! car le siège renvoit le corps vers l avant et de ce fait la tête ne touche pas l appui tête. La qualité de construction mécanique a l air d'être correcte , la finition plastique c est basique . le véhicule ne consomme pas beaucoup d essence il faut dire que tout est léger , les portes, les garnitures , les pare-chocs très fins aussi en épaisseur. ah il y a une chose que je n aime pas c est cette clé d ouverture à distance : une cata , une fois mise dans la poche sur des pantalons un peu serrés et bien ça déclenche souvent les ouvertures/fermetures des portes (chose qui ne se produit pas avec la clé du kia puisque les membranes sont plus enfoncées dans la clé et donc les rebords de la clé protègent d un appui involontaire ). il y a aussi les rétros rabattables électriquement: une fois le contact coupé on ne peut plus les rabattre !! il y a longtemps que kia a mis une temporisation ; on peut rabattre les rétros quelques minutes après coupure du contact. C est une voiture agréable à conduire , le bouton de changement de mode est efficace , je n ai pas encore tester le mode snow vu que je n ai pas changé les pneus continental route pour des pneus neige . Le mode "sport" est amusant il permet d avoir surtout plus de couple à bas régimes il est surtout efficace sur le 1er, 2ème et 3ème rapport. Conclusion ; une voiture polyvalente , mécanique simple (pas de turbo), et pour du low cost c est mieux équipée par exemple qu'un duster à prix équivalent .

vehicule très agréable à conduire,suffisamment nerveux pour sa catégorie look 4x4 sympa, bonnes aptitudes sur la neige mais rien à voir les qualités offroad de l'ancien Vitara gestion de la boite auto moins fine que celle du Koleos possédé auparavant mais plus agréable à mener grace aux palettes au volant: on n'est pas obligé de passer en mode manuel pour rétrograder quand on veut par ex 5,4 l/100 en 15000Km sur route autoroute et banlieue, c'est apréciable. par contre je ne comprends pas comment on peut qualifier son "confort" de correct; pour mon dos la suspension est vraiment trop dure quant au mirror link il est insuffisant

Après un an et 30.000 kms, je suis très satisfait de mon VITARA. La seule chose qui m'étonne, c'est de ne pas en voir plus sur les routes! Il faut dire que la presse auto en France ne jure que par les voitures françaises (3008 ou Kadjar) ou allemandes (Tiguan) qui sont beaucoup plus chères et bien moins bien équipées que ce VITARA. J'ai pu prendre le "full option" (sauf la boîte auto dont je ne voulais pas) avec toit ouvrant géant, peinture bi-tons, transmission intégrale et sièges chauffants pour moins de 24.000 €... Qui dit mieux? Je me suis même offert la planche de bord dans le ton sable de la carrosserie et la pendule en kanji. La classe! Le régulateur adaptif, de série également, est très agréable ainsi que le freinage d'urgence, même si le dispositif d'alerte de collision est parfois intrusif et demande d'adopter une conduite très souple, ce qui n'est pas plus mal. Bref, pour un véhicule à peine plus encombrant et pas plus cher qu'un Captur, on a un VRAI SUV avec 4 roues motrices.

A la recherche d'un petit SUV pour remplacer notre Lexus CT200H nous sommes tombés sous le charme de cette Vitara. A ce jour avec 8000 KM au compteur en 4 mois nous sommes enchantés par le confort ainsi que par la vivacité et l'agrément du moteur et de la boite auto (Rien a voir avec la désagréable CVT de la LEXUS). Seuls bémols la qualité des plastiques durs et peu valorisants (mais ils sont plutôt résistants aux rayures), l'insonorisation à vitesse soutenue ainsi que l'écran multimédia peu intuitif. La conso moyenne (2/3 autoroute 1/3 ville + route de campagne ) 7l1

apres une c5 110 hdi cela change mais surpris par la bonne tenue de route et assez souple conso ok hesitation 2008 3008 captur mais ce modele Suzuki vitara ce demarque par son aspect car avoir tous une 2008 3008 captur ca donne du reparti et belle guele pas grand chose a dire depuis a aout j ai 5000kms au compteur et de plus a l'heure ou on va passer au 80 kilometres heure sur route que des avantages bon rapport qualité prix et 4 roues motrice

Très satisfait de la consommation 6.6 en moyenne le moteur 120cv suffit à part en charge dans les grandes montées. Le régulateur adaptatif faut s y faire surtout quand on se rabat sur la file de droite avec une voiture devant. Côté électronique le GPS pas terrible la reconnaissance vocale bof bof et je ne peux pas connecter mon portable sur la tablette à priori faut un Apple. Et enfin 28000 km les pneus à 60% c est bien. Côté finition c est moins bien qu une 2008 mais j ai les 4 roues motrices et un look moins banal.

Achete en octobre 2015. Mon vitara totalise 65 000 km. ( jai 140 km par jours pour aller travailler) je roule beaucoup sur 'autoroute. Et je suis ravie de mon vitara! Confortable. Jadore le look. Très agréable à conduire .Je suis enchantée de mon achat. J'espère pouvoir lenmener jusqu'au bout ma titine ;)