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VOS 99 AVIS Toyota Yaris 3

14,4 /20(99 avis)
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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design


Yaris 3 III (3) 1.5 VVT-I HYBRID FRANCE 5P (2017)

Par Pulsar-76 le 01/08/2018 à 18h52

Depuis le mois de Novembre 2017 je roule cool, avant j'avais une Twingo III, super en ville, mais agaçante sur voie rapide (ESP qui veut tout contrôler) ! Ayant choisit la finition France (budget) je ne regrette que la caméra de recul, et surtout le régulateur mais pour 2000€??. Donc une petite voiture un peu écolo mais pas trop, qui me va tout à fait. Confort Ok, consommation super (elle boit même un mélange d'éthanol à 60% sans broncher), rangement et capacité de coffre nickel, accessoires et bidule de sécurités, il en a trop à mon goût mais désactivable, donc impeccable. La radio pas extraordinaire, mais très suffisant, elle discute avec mon téléphone (qui du coup est main libre et le son du GPS dans les HP) que demande le peuple! Venons en aux choses qui fâche. Tout les avis que j'ai pu lire sur le même modèle lui reproche d'être bruyante quand on veut de la puissance. C'est normal on s'habitue très vite à rouler en silence ou presque et quand le moteur se met à gronder subitement on est surprit, sauf que ce n'est pas un défaut, à part le bruit! En me documentant sérieusement, j'ai compris le principe de cette transmission, qui n'est pas une boite de vitesse CVT ou autre bidule compliqué. Le fait de mettre le régime moteur à un quasi maximum est dicté par les choix techniques du "système HSD", qui, contrairement à l'impression de certain, accélère le plus fort possible sans retard ni coupure de traction. Donc doubler sur route, décoller à un rond-point, etc.. avec cette voiture est très sécurisant. Autre chose la Yaris n'est pas une limousine, elle est conçue pour rouler à 110-120 km/h sur voie rapide, comme au japon!! Donc , en10 mois et 9000km parcourut. Après avoir changer quelques ampoules par des lampes Led et ajouté quelques joints sur les ouvrant pour diminuer les bruits aéro, cette voiture est presque parfaite pour mon usage!



Yaris 3 III (2) 100 VVT-I DYNAMIC 5P (2016)

Par §toy662jl le 02/06/2018 à 23h30

Avec la Yaris, on en a pour son argent en version dynamic. achetée avec 25 000 km, après 3 000 km avec je peux commencer à avoir un avis sur cette voiture et présenter les mauvais et les bons points. points négatifs: 100 chevaux ???? où ça? je quitte une zx 1.8i 103cv ( à cause du nouveau CT) la vieille avait sacrément plus de patate :/ pour la prochaine je ferais plus attention au couple qu'au nombre de canassons. on ressent le couple max par une poussée plus "forte" vers 4 000 tr/m, mais ce n'est pas la folie, le moteur devient bruyant et n'est pas très agréable lorsqu'on le sollicite un peu trop. il y a peu de couple "en bas des tours". le maintient des siège n'est pas top... pour une version "dynamic" c'est dommage. La position de conduite: pas génial pour les grands (1.83m), le réglage du volant en profondeur est ridicule (cela ressemble à une mauvaise blague de la part de toyota pour répondre à l'absence de réglage en profondeur sur le modèle précédent) env 2cm de réglage, LOL ! la position de conduite s'en ressent et n'est pas géniale. Pas de rangements à l'arrière (ni dans les portières ni derrière les sièges avants) la planche de bord est moussé mais les plastiques des portières cracouillent lorsqu'on les tient pour ouvrir ou fermer celles-ci (ressenti lowcost) points positifs: la voiture a un très bon look, jantes alu 15" et peinture rouge, et vitres fumées c'est jeune et sympathique. elle est plutôt bien équipée, .avec en option le pack confort + (phares xénon automatique, rétros extérieur électrique et intérieur électro chrome), le GPS... la caméra de recul... clim auto bi-zone... régulateur... bluetooth, c'est très pratique !! un espace aux jambes correct même pour les grands, 4 personnes d'1.80m sont installés correctement, comme dans toutes les citadines, 5 ça rentre mais faut tasser... coffre correct avec possibilité de planché quasi plat. la conso !!!! 5L sur long trajet en conduite soft, 7L en tapant dedans. 6/6.5L en ville les hauts parleurs sont plutôt bon. le rayon de braquage en 15 pouces est très satisfaisant. et tout ça tient dans 3.95m de long. un record de taille!. dommage que le moteur ne soit pas plus coupleux car la voiture tient plutôt bien la route. cette voiture est donc plus faite pour un achat raison que pour le reste, son rapport prix équipement est très bon, mais ses performances et sensations sont en deçà des attentes . Elle convient très bien en 2nde voiture. Elle est peu chère en assurance (315€/an avec 60% de bonus tout risque chez carrefour assurance)




Yaris 3 III (3) 1.5 VVT-I HYBRID DYNAMIC 5P (2017)

Par §Dam828zg le 12/10/2017 à 09h33

Possesseur d'une yaris hybride depuis 2 mois 1/2 et 4000 km parcourus, je trouve cette voiture très agréable et très sobre. En moyenne je suis à 4,6 L/100km et sur mon trajet domicile travil qui allie autoroute dans les bouchons ville je suis a 4,2 L/100km (consommations vérifiées à chaque plein différence de 0,1 L/100km par rapport à l'ODB) Pour ce qui est de l'agrément de conduite en ville et dans les bouchons c'est top : silence, pas de vibrations, pas d'embrayge, pas de vitesse, et boite Cvt plus agrébale qu'une boite auto, par contre sortie de son domaine de prédilection c'est la ou ca peche un peu : boite CVT qui mouline en accélération et du coup devient bruyante (tout est relatif c'est choquant parce qu'on passe de rien à un moteur en pleine accélération). Je trouve qu'au niveau suspension c'est très correct et tenue de route également. Extérieurement je trouve le design sympa, restylage réussi. À l'intérieur les plastiques durs ne sont pas super et les rangements sont inexistants. Sinon 2 écrans couleurs (4 » et 7 » tactile) Au niveau sécurité super équipement pour une citadine : avertisseur franchissement de lignes, freinage d'urgence à notre place, lecture des panneaux etc. Certains se plaignent du freinage moi je le trouve très correct. A l’achat véhicule assez cher mais l'économie se fait sur la conso, l'assurance (bien moins cher qu'une essence ou diesel 3 CV) et l'entretien. J'étais un peu sceptique en lisant les avis mais je suis finalement pleinement satisfait. Il suffit d'utiliser la voiture pour ce qu'elle est prévue c'est à dire la ville et de réapprendre à conduire un modèle hybride (pulse&glide).





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