VOS 158 AVIS Volkswagen Polo 5

J'ai acheté cette voiture neuve en 2012, et en suis globalement satisfait. Très à l'aise sur voies rapides, bon confort, insonorisation étonnante pour la catégorie, belle qualité de fabrication (rien à voir avec une Clio), bonne ergonomie, etc... Seule la boite de vitesse gâche un peu l'ensemble : agréable à manier, mais étagement BEAUCOUP trop long ! Il y a un trou important entre chaque rapport, et on peine à garder la 5e à 90km/h au moindre faux plat (1500tr). La visibilité arrière est médiocre, comme toutes ces concurrentes modernes. Quelques grognements du TDI au ralenti, décevant sur une caisse si moderne, et des vibrations vers 1500tr en ville également. Aucune idée pour la fiabilité, elle a juste 9000 km...

Une bonne voiture polyvalente, avec un moteur franchement sympa. Un véhicule confortable, correctement motorisé. Le 1.2 tsi est souple, sans être non plus mou dans les hauts régimes. Seul doute, la fiabilité de la distribution, des cas de problème de distributions existent. Aucun problème de mon côté pour l'instant après ces 25 000km passé. Mais je préfère bien le préciser... Tout au plus une durite qui vibrée à certains régime, et une fois changée de clip plus de soucis. Niveau consommation, je tourne en moyenne à 5.2L/100 en mixte (mais sans bouchon) sur du full autoroute, il faut tabler sur 6.5/6.9l. En gros c'est vraiment sobre. La boite 6 manuelle est vraiment bien étagée. La 6ème est exploitable à partir de 80km/h, et aucun problème pour rester en 6 sur autoroute en pente de 6% même voiture chargée. (bien sûr pour relancer dans ce cas il faut quand même en général tomber un rapport) Niveau option, il s'agit ici d'une confortline + pack city + pack design, avec donc radar de recul (fortement conseillé sur les véhicules de maintenant vu les angles morts à l'arrière...) jantes 16 pouces, radio CD 6HP avec port usb, accoudoir, vitres teintées à l'arrière. On regrettera niveau confort les tailles trop basses des pneus, du 215/45 R16. Il aurait été plus judicieux comme compromis de rester sur du 205/50 par exemple. EN 45 ça tape dur sur les crevasses. En dehors de ça, le véhicule se trouve vraiment confortable, et déplace ses occupants dans un silence royal. La tenue de route est très bonne. Un comportement moins dynamique qu'une fiesta sur le changement d'appuis, mais un véhicule qui reste bien rivé à la route. L'esp n'est par contre pas désactivable, seul l'asr l'est. En résumée, une voiture très polyvalente, ou les grands pourront conduire avec confort, et rouler à l'extérieur de la ville, comme dans une compact. Seul les passager arrière et le coffre feront la différence bien sûr.

Bonjour je vais faire un bilan objectif et rapide la polo reste avant tout une citadine donc oubliez les routes de montagnes qui aurai pu etre un bon terrain de jeux cependant penalise par une boite mediocre preparez vous a jouer de la boite en permanence domage car la tenu de route est tres bonne, autre point faible aucun frein moteur les freins seront solicites en permanence et en plus peu endurant . Bilan bonne finition bien equipes autoradio qui ravira les melomans .Une auto qui est confortable mais penalise par un moteur et une boite mediocre. on pourra lui reprocher un retroviseur interieur version xxxxxxl et de retro exterieur minuscule .Voiture decevante.

J'ai une polo depuis deux ans et demi maintenant et à 22OOO km la boîte de vitesse "se casse". J'ai toujours eu des volkswagen (ma première volkswagen une golf achetée d'occasion que j'ai gardé jusqu'en 2001 aucun souci si ce n'est l'entretien régulier et les pièces changées en raison de l'âge), je suis passé à une polo (neuve) en 2002 avec boîte automatique là aussi aucun souci à signaler entretien régulier, boîte de vitesse costaude, j'ai revendu cette polo pour passer à la version 5 et là patatras, la boîte de vitesse automatique me lâche à 22000 km, elle est chez le concessionnaire, aucune communication possible avec les techniciens complètement mutiques... Je ne sais toujours pas de quoi il en retourne... La seule information que j'ai à ce jour... une pièce doit être changée, elle est commandée, temps d'attente 1 mois (je suis en Polynésie Française)... J'enrage... Déçu par le manque de "solidité" de la polo 5...

Franchement pour 18 000 biftons une poussée extra pour un 90 une qualité de finition au top un équipement complet sur la Sportline un confort absolu sur les longues distances aussi. Bref n'hésité pas si vous la voulez achetez la vous ! Bien que les services du réseau VW ne soit pas au top du tout ! Je consomme du 7,9L au 100 en appuyant très fort pour mes 30 kilomètres journalier

Achetée il y a un mois, cette "petite" Polo ne m'a pas déçu, bien au contraire ! J'ai pu voir beaucoup de critiques sur sa motorisation, aussi je tiens à préciser que pour la ville, c'est plus que largement suffisant ! Ce moteur 1.2 60cv n'a jamais eu la prétention de faire de la Polo une routière sportive, aussi il ne faut pas se tromper de cible. Je n'ai pas assez de recul pour évaluer sa consommation, mais celle-ci me parait raisonnable, même si on doit pouvoir trouver mieux (du moins sur le papier ...). Si je laisse ici ce message, c'est pour témoigner de ma satisfaction. (Trop généralement, les gens ne se manifestent que pour râler et pour critiquer). Si certains ont eu une mauvaise relation avec leur garage, qu'ils en changent !

Il s'agit en fait de la version Match 60CV 3portes sans aucune option que je possède. Je suis satisfait coté esthétique intérieur et extérieur. Je suis déçu par le moteur 60cv qui n'est agréable qu'en 5ème ( boite mal étagée et moteur à sonorité rauque) Consommations supérieures à mon ancienne golf IV 75CV pour le même trajet

Bonjour à tous, je possède donc une Polo 1.6 tdi Fap de 90cv affichant 12000km et je vais vous dire avec honnêteté quels sont ses défauts et qualités. Pour les qualités: Une belle auto bien équipée et un rapport qualité/prix correct, moteur performant les 90cv sont bien là mais une boite trop longue qui ne permet pas de rouler à 90 en 5 eme ( 1400tr/m ), donc aucune accélération il faut rester en 4 eme en permanence et ne pas hésiter à jouer du levier de vitesse, elle est très silencieuse et d'une très belle finition presque impeccable sauf le dessous de la banquette arrière qui n'est pas garnie? ,à ce jour aucune panne ni consommation d'huile et une conso de gaz-oil raisonnée. Ses défauts majeurs et les plus agaçants: Rétroviseur intérieur trop gros et placé trop bas gênant la visibilité avant et donc dangereux, rétros extérieurs trop petits et difficilement réglables, la marche arrière qui craque à chaud un problème récurant des Polo depuis plus d'une dizaine d'années, l'éclaire H4 moyen et une tenue de route en virages serrés qui balance les passagers dans tous les sens pas digne d'une 90 cv prévue pour rouler en Allemagne à 180 km/h chrono . Bilan mitigé: Une très belle auto pour un conducteur lambda ne lui demandant rien d'autre que de l'amener d'un point à un autre.

Suite a une erreur de commande de ma polo match TDI 90 noire 3 p, commande signée le 18/03 livraison le 04/07 je mettrais en avant le comportement du réseau qui est a mon goût inacceptable, donc erreur reconnue de leur part, même pas un geste commercial, rencontre avec le responsable des ventes ignoble de la part d'un vendeur en gros si je suis "pas content on reprend votre voiture et dans 2 jours elle est vendu alors va falloir se décider" sic une partie de la discussion, pas de voiture de prêt en attendant la nouvelle, il a fallu que je les menace pour en avoir une, je demande un rensegnement sur le financement la personne est absente donc pas de renseignement. Et j'en passe. Donc voiture extra a conduire, design un peu passe partout, qualité bonne, mais service vente zéro pointé

A 23 ans, ancien client Renault (Clio 3, Mégane 3 et Laguna 3) et Citroen (DS3 VTi So Chic et DS3 THP), je recherchais une voiture plus économique pour la ville et plus confortable que ma DS3 THP qui me donnait entière satisfaction. Mon choix c'est porté sur une Clio, mais, à équipement équivalent, Renault ne me proposait que des Twingo d'occasion...! Mon choix c'est donc tourné sur la Polo Style 1.2 60cv, une excellente citadine, confortable, très maniable et dont la finition et remarquable! Aucun bruit parasite, l'autoradio est de plutôt bonne qualité et puissant. De plus, l'habitabilité et la praticité du coffre à double plancher est une réussite. L'ergonomie est parfaite, mis à part l'absence de commande d'autoradio au volant, mais rien de rédhibitoire... Le comportement, sans être sportif, reste très sein et rassurant. L'amortissement est souple et typé très confort. Le seul bémol, c'est la puissance sur route ou autoroute, avec des accélérations très longues. Mais pour la ville, c'est vraiment satisfaisant! En somme, une vrai bonne voiture sérieuse, pour la ville, qui, malgré son âge, attire toujours autant les regards! A acheter de suite!