VOS 158 AVIS Volkswagen Polo 5

POLO 1.2 TSI 90 LOUNGE en 5 portes couleur gris clair. Voiture avec un super compromis tenue de route confort. Je trouve le système multimedia embarqué à bord top. Grand écran avec GPS. L'écran est plus grand que sur une golf 7 de série! Le moteur de 90 ch fait très bien son travail sous le capot de la polo! Il est souple volontaire et économique. J'ai du mal à comprendre l’intérêt du tdi sur ce genre de véhicule. Pas de bruits et moins de pollution que sur un TDI. La finition pour une citadine est excellente. Il manque une clim automatique sur la finition lounge. En option.... Start and stop un peu bizarre au début le temps de s'habituer. Je l’enlevè quand le moteur est froid. La voiture est assez compacte et légère. Design classique mais intemporel! Bonne route!

Voiture quasi parfaite!! Top confort la dsg, conso raisonnable, silencieuse à souhait (nombreux commentaires du au bruit, ils aurais dû prendre une tsi +souple +confortable +silencieuse) tellement ravis que je viens de commendé la nouvelle car bcp plus d'option comme acc ou encore caméra de recul indisponible avant!!

Ça va mais sans plus ! Après une Clio RT qui méritai largement d'aller à la retraite, je décidai de changer pour une Polo Confortline, car d'une , j'aimais bien sa gueule et de deux, je voulais tester la qualité de "DAS AUTO" Bien qu'assez austère (mais cela me convient), l'intérieur respire la qualité. Mais je suis désolé de constater que de la poussière parvient à s'insérer derrière le combiné ! C'est un détail me direz-vous, mais au soleil c'est juste une impression de pas propre. Aussi et surtout, c'est une claquement au niveau des amortisseurs, à chaque fois que je passe un dos d'âne ou descend un trottoir. Le bruit est encore plus fort lorsqu'il fait humide ou qu'il pleut. J'ai signalé ce bruit de nombreuses fois au garagiste sans savoir quoi faire, m'ayant dit qu'il s'agit d'un cas fréquent sur les Polos (ben voyons)... Aussi la pédale de frein qui me fait parfois un claquement bizarre, comme si elle se recentrait sur elle même et qu'on ne parvient non plus pas à résoudre. Enfin, cet été, la porte passager émet une sorte de couinement sec que je ne parviens à faire taire, malgré toute l'huile et silicone que j'ai mis sur les gonds. Les performances sont elles, digne d'un veau sortant du ventre sa mère ! BREF...mouais ! Perso, je ne pense pas renouveler l'expérience avec une seconde. Voilà pour mon avis perso.

Ma Polo de Mars 2012 a aujourd'hui 67.000kms C'est le haut de gamme avec le 1.4 essence de 85cv et la boite auto DSG 7 vitesses Voiture très polyvalente, à l'aise partout, avec une conso correcte Bon confort Boîte auto agréable et réactive (surtout comparé à la BVA 4 vitesses de ma Peugeot 206!) Finition impeccable, soin des détails Coffre assez grand et pratique (double plancher, plancher plat sièges rabattus)

Voiture achetée en décembre 2014 , 10000 km parcourus , en ville , route et montagne . J'apprécie particulièrement la boite DSG en montagne . C'est autre-chose que la boite auto 4 de la C3 que j'avais précédemment . Bon confort mais petit regret l'habitacle est un peu étroit ! Pas de problème de fiabilité pour l'instant . Cette polo répond à ce que j'en attendais.

Voiture acheter neuf plutôt content dans l'ensemble pb egr a 20000 km pris en garantie constructeur presque entièrement sinon je conseille de ne pas respecter le carnet entretien et de faire une vidange par an a l'ancienne et de mettre huile au norme vw 507(important) moteur de ventilation bruyant changer par moi même ..une bonne petite voiture même pour faire de la route bref une petite golf ..consommation tres raisonnable 6l/100 en roulant bien j'achèterai bien la version match 1.6 tdi 90 ou peut être la seat ibiza 1.6 tdi 105

Voiture qui a désormais 105 000 km. Nous avons déjà changé par deux fois le pot catalytique ainsi que les injecteurs. Moteur creux à bas régime car peu de couple et vitesses trop longues. Tenue de route quelconque, loin d'une clio. Voiture pas désagréable au demeurant (vitres à impulsions, présentation), mais la fiabilité est absolument catastrophique, à mille lieux des commentaires élogieux de la presse (indépendante???). Bilan après 105 000 km : je déconseille fortement cette voiture qui a déjà été immobilisée 6 fois, dont trois prises en charge par dépanneuse sur autoroute (le moteur se coupait d'un coup!!) Même la finition est moyenne, avec le pare-soleil qui est resté dans les mains de mon épouse (fixation fragile au plafond) ou encore le système de fermeture du rangement dans l’accoudoir qui s'est cassé après quelques mois (et nous ne sommes pas des brutes!).

J'ai passé quatre ans avec elle et elle a quasiment répondu à toutes mes attentes. Je suis tombé amoureux de sa gueule dès la première fois où je l'ai vue. J'ai su à ce moment_là que c'est elle que j'aurai et pas une autre. Ah si ça avait été la même chose avec ma femme... :D Un turbo diésel excellent en reprise avec un léger problème d'étagement gênant de temps en temps. Très agréable sur autoroute : aucun bruit quelle que soit la vitesse. Les seuls bémols sont la suspension "chewing-gum" sur des bosses en virage à vitesse "correcte" qui fait un petit peu peur mais qui rassure quand on s'aperçoit qu'elle colle bien à la route au final. Le correcteur de trajectoire rattrape-t-il ça ? Un problème assez énervant avec VW toutefois : J'ai dû changer les disques de freins avant car ils étaient voilés après 30.000km (les plaquettes étaient à 50% d'usure). On m'a dit que j'avais dû prendre un col de montagne un peu trop vite... Ouais, alors déjà je fais 80% d'autoroute et je n'ai pas le souvenir d'avoir pris un col de montagne avec. Et même si j'avais un problème de mémoire et que j'ai effectivement pris ce col, ça serait quand même du matériel de m.... J'avais une 205 quand j'étais jeune et je changeais les plaquettes tous les 20k tellement je la malmenais... Mais je n'ai jamais eu à changer les disques. Bref, pas pris en charge par VW qui a quand même voulu faire un geste en m'offrant la main d'oeuvre, ce qui me serait revenu à 320€ le changement quand même !!! Ma réflexion : Et si je dois revenir dans 30.000km parce que les nouveaux disques que vous m'avez installés sont pourris aussi, on fait quoi ? Donc au final --> Oscaro.com + mes mains = 80€. Ah aussi le fait qu'on m'ait laissé faire une révision à 15.000 alors qu'elle n'était prévue qu'à 30.000. Bref, si ce ne sont que ces petits tracas, je n'ai eu aucune autre plainte à formuler jusqu'à ce qu'elle me soit dérobée alors qu'elle avait 75.000km

J'acheté ma Polo en novembre 2012 après avoir essayé plus d'une dizaine de véhicules du même gabarit, et elle m'as fait craqué! Aujourd'hui, elle totalise 44.000KM essentiellement sur autoroute. Aucun soucis. Son moteur 1.6 TDi est comme la voiture, polyvalente. Doux si on recherche l'économie de carburant, assez joueur lorsque l'on cherche a s'amusé un peux. Moteur fiable si on l'utilise CORRECTEMENT. Les qualités de finitions sont très bon, elle n'as pas grand chose a envié a sa grande soeur, la Golf. Le pack Match est très sympa avec l'option Match+. Les sièges sont trés confortable surtout avec le maintien latéral. Pour ma première VW, je suis 100% satisfait, le SAV super sympathique (SNAB Calais, petite retouche de peinture gratuite etc..) Das Auto.

Ayant acquérit depuis peu une polo life 1.2 60chevaux de juillet 2013 je tenais à laisser mon avis. Dans l'ensemble rien a redire, confort Niquel esthétique magnifique, bonne Sono d'origine idéal en auxiliaire par défaut. Radar de recul pratique. Bémol , tendance a consommez beaucoup a moins de vraiment avoir le pied léger ce que j'essaie d'avoir (5litres/100kms) sur long trajets (à partir d'une 30taine de kms) sinon comptez en 6 voir meme 7! Second point négatif et plus important celui-ci la peinture : certe elle est belle mais Cest incroyable comment le moindre infime contact laisse une trace de peinture gratter et pas moyen de l'enlever Cest fort désolant....