VOS 53 AVIS Volkswagen Polo 6

A éviter, envie d'une volkswagen ? Passez votre chemin, j'ai acheter une polo iq drive de 2019 d'occasion récente, à 10 000 kilomètre, avec une garenti constructeur 1 ans plus un ans garenti vendeur, le véhicule m'a étais vendu avec défaut et vice cacher sur la boîte à vitesse, ce sont les défaut très récurant sur ce model. Depuis tout a étais fait courier recomandais dossier ouvert chez Vw France tout le monde se renvoie la balle, personne ne veux payer, des menteurs des voleurs ! Il vous laisse avec une boîte à vitesse qui va casser. Même avec une garenti vous vous débrouiller et vous payerais vous même ne compter pas obtenir gain de cause avec des personnes de mauvaise fois il vont vous rendre fou et vont se renvoyer la balle et gagner du temps il vont vous épuisé !

Grosse déception 1er rappel pour un problème de ceinture de sécurité arrière : réparation provisoire 2ème rappel pour le même problème de ceinture de sécurité arrière : réparation définitive Lors de ce 2ème rappel, la concession en profite pour faire des mises à jour logiciels. Une des mises à jour n'est pas passée. Aucun des techniciens n'était en mesure de résoudre le problème. La voiture ne démarrait pas. Résultat : contraint par LRAR de ramener mon véhicule en concession, j'ai laissé un véhicule en parfait état de marche. En retournant le chercher, il ne fonctionnait plus et je n'avais plus de moyen de locomotion. 3ème rappel pour un problème de frein Au bout d'un an, un message est apparu sur le tableau de bord : problème de pression des pneus. J'ai appelé l'assistance Volkswagen qui me disait que j'avais dû crever ou me prendre un clou sur la route. Je suis ensuite allé dans un centre auto où un technicien a vérifié l'état des pneus ainsi que leur pression. RAS, tout était OK. Selon le centre auto, il s'agit d'un problème du capteur de pression des pneus (et non d'un réel problème sur les pneus). A cause de ce nouveau problème, j'ai passé un samedi après-midi à perdre mon temps pour rien. Bilan : Volkswagen, c'est fini !

Voiture Polo Carat achetée neuve en 2019 avec garantie constructeur 1 an + extension de garantie 2 ans ( valable jusqu'en novembre 2023 ). Grosse panne sur autoroute le 10 novembre 2022; immobilisation du véhicule 3 semaines, puis réparation par garage partenaire Volkswagen - embrayage + volant moteur à 33 000 kms et sous extension de garantie. Coût: plus de 2 600,00 euros !-. Pour cette panne prématurée,et sous garantie,refus de prise en charge et de toute participation de la part de Volkswagen France: cette marque ne serait-elle plus du tout fiable ?? A SOULIGNER EGALEMENT: accueil très désagréable du Service Clients !!

Je possède une Polo 115cv R-lINE, une voiture a plus de 24 000€ ça commence à piquer des yeux les soucis de cette Polo. Les soucis sont: 1. Siège qui grince à avant On va pas changer le siège malgré que la voiture est garanti mais seulement un bon rembourrage. Je trouve une honte!! 2. Problème de ceinture à AR 1er rappel pour un problème de ceinture de sécurité arrière : réparation provisoire 2ème rappel pour le même problème de ceinture de sécurité arrière : réparation définitive 3. Chaleur dans l'habitacle Tuyau dans l’habitacle non protégés UNIQUEMENT polo 2018 par contre 2019 sont protégés et donc à ce jour aucun rappel pour mettre des protections en cas de brûlure 4. Bruits parasites à avant Niveau du tableau de bord une fois la vitesse 10km/h. Le matin ce n'est pas une voiture que je conduis mais un tracteur!! 5. Peinture défaut pendant l'assemblage parechoc à usine Pour conclure ÉNORMÉMENT déçu de cette Polo à cause de ces anomalies et de plus 1000€ si on souhaite l’intérieur R-line abusé. Nous sommes en 2019 pas fichu de mettre dans des voitures des options directement en série pour la sécurité comme le front ASS. Passons aux notes

Très déçue par cette voiture achetée quasiment neuve il y a 3 ans (7000 kilomètres) . Le moteur des essuie glaces a montré des signes de dysfonctionnement dès le début, nous avons dû le changer il y a quelques mois (plus de 500€) . Sans cesse des problèmes électroniques qui nécessitent un passage en concession, et donc des dépenses scandaleuses. De guerre lasse, je songe à en changer.

Moteur HS au bout de 8000km, et vw France incapable de fournir les pièces à changer.... Ça fait plus de 2 mois que je roule en Ford fiesta St line de location qui est bien meilleure rapport qualité prix... Wv ne me revera plus jamais... Dommage car le moteur en lui même est très bien, mais a prix égal il y a des finitions supérieures chez les concurrents et surtout des modes de cartographie qui, sont inexistant chez vw. Coffre acceptable, place arrière très bien, rien à dire. Ordinateur de bord très moyen.

Rien a signaler... 4 roues, 1 moteur, rien que du classiquement mauvais... Ah si des bip bip tout le temps. Le design est lamentable, c'est du logiciel 3d, les stylistes n'inventent y rien et tirent sur les vertex,les points, les polygones. Bref, aucune invention depuis des dizaines d' années. Ah si, c'est une voiture connectée... Mais déconnectée des besoins réels....

Déçue …. Voiture que je viens d acheter Ne correspond pas à ma demande donc à mes besoins… Je vais la revendre très rapidement pour un véhicule plus adapté à ma région …. Et à mes attentes. Désolée je n ai pas de points positifs à vous donner…. ………. ……………… ……… …………………… ……………….. ………………. …………. ………………. …………………….. ……….. …………… ……………………… ………… ……….. ……………….. ……………….. ……….. ………..

Véhicule peu fiable : 30000 km seulement ! allumage remplacé 502 euros, Répétiteur de clignotant gauche défaillant + message quasi permanent : Quittez le véhicule uniquement s'il se trouve en position "P" RV dans un atelier. Justement la concession VW d'Orvault 44 s'avère à ce jour incapable d'assurer la réparation !!:160,49 euros + 552 euros. RV en juin !

C est un bon petit véhicule mais le service après vente est désastreux. Ma voiture achetée neuve est garantie 4 ans constructeur, je consomme du liquide de refroidissement et on fait trainer au maximum pour effectuer une réparation. En deux fois le liquide de refroidissement est passé du maxi au mini , une fois en l espace de 2200 km et une autre fois en 5500 km . Je pense que l on attend la fin de la garantie qui se termine en avril 2022. Le concessionnaire me dit d attendre que le voyant d alerte s allume au tableau de bord pour agir. Il est déjà intervenu en décembre pour vérification en 2020 à 13315 km sans rien trouver d anormal. D 'après lui, des voitures consomment du liquide de refroidissement d autres non. j ai contacté le service relations clientèles VW sans grand résultat, c est le concessionnaire qui décide. j ai donc écrit au directoire de VW France en lettre recommandée avec AR le 9/11/2021, j attends la réponse . Ma voiture a 18700 kM. Ma voiture dort au garage et je n ai aucune fuite sur le sol, je me demande ou passe ce liquide de refroidissement .