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Nouvelle Fiat 500 : à quoi ressemble la version de base ?

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Fiat vient de mettre en ligne le configurateur de la nouvelle 500 à moteur électrique. L'occasion pour nous d'aller voir si le charme opère toujours avec le modèle de base, nommé Action.

Nouvelle Fiat 500 : à quoi ressemble la version de base ?

La toute nouvelle Fiat 500 a été dévoilée en mars dans sa configuration la plus chic et la plus chère, un cabriolet La Prima facturé 37 900 € ! Heureusement, Fiat a depuis détaillé la gamme, avec des versions plus accessibles. Le prix de base, hors bonus, est ainsi de 24 500 € en finition Action.

La particularité de cette variante d'accès est un ensemble technique plus modeste, avec 95 ch au lieu de 118 ch, et surtout une batterie de "seulement" 23,7 kWh au lieu de 42 kWh sur le reste de la gamme, ce qui donne une autonomie de 185 km (contre 320 km pour le reste). Fiat assume ce positionnement citadin.

Si l'Action est techniquement plus raisonnable, qu'en est-il de la présentation et de l'équipement ?

Nouvelle Fiat 500 : à quoi ressemble la version de base ?

L'extérieur

L'avantage avec les véhicules au look néo-rétro, c'est que le charme opère même en version de base. D'ailleurs, le côté basique renforcerait presque l'aspect rétro ! Sur la 500 Action, on se contente ainsi de jantes 15 pouces avec enjoliveurs et il n'y a pas de chrome. Mais rien de choquant, d'autant que le reste du nouveau design est là, comme les optiques coupées par le capot et les projecteurs additionnels avec inserts couleur carrosserie. Le full LED est réservé au haut de gamme, mais on a quand même les feux diurnes LED. La teinte gratuite est le blanc "Ice White".

À l’intérieur

Nouvelle Fiat 500 : à quoi ressemble la version de base ?

C'est la bonne surprise. La 500 Action n'a rien de basique à l'intérieur. Certes, il n'y a pas d'écran tactile. À la place, un support pour votre smartphone, qui fera ainsi office de radio via une appli dédiée. Mais pour le reste, c'est du tout bon. Il y a le nouveau volant deux branches avec les touches de raccourci, l'instrumentation à écran TFT 7 pouces, un bandeau décoratif peint en noir et le contour gris. Autre bon point : la 500 Action a déjà une sellerie au look soigné, avec le logo 500 brodé en haut.

L'équipement

La version de base met l'accent sur la sécurité. On a en série : freinage autonome d'urgence avec détection des piétons et cyclistes, alerte franchissement de ligne, reconnaissance des panneaux, détecteur de fatigue. Il y a aussi l'allumage automatique des phares et la climatisation.

Nouvelle Fiat 500 : à quoi ressemble la version de base ?

Au final

Joli bilan. Si cette version d'accès joue la modestie technique pour avoir un prix de base plus agressif, côté présentation et équipements, elle s'en sort bien !

En savoir plus sur : Fiat 500 (3e Generation)

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Commentaires (99)

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Par

Bizarrement je trouve le design intérieur plutôt sympa :biggrin:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Bizarrement je trouve le design intérieur plutôt sympa :biggrin:

Effectivement il y a juste à changer les jantes. Pour le smartphone personnellement je trouve que c'est une bonne chose au moins l'interieur est libre après quand on n'utilise pas d'écran et puis n'importe quel smartphone sera mieux défini et plus réactif qu'une tablette.

Après peut-être aussi mettre une sellerie un peu plus jolie même si celle-ci est déjà pas mal.

Pour un usage urbain cette version est très largement suffisante.

Par

Si toutes les marques, surfaient aussi joliment sur le néorétro, la paysage automobile serait beaucoup plus sympa.

Difficile de concurrencer les designs des années 70. Et pourtant, à l'époque, les designers n'avaient que des planches à dessin.

Le succès incontestable de cette Fiat 500 devrait inspirer la concurrence, comme cela se fait d'ailleurs beaucoup, et avec succès, dans l'univers moto....

Par

Dépouillé pas tant que ça pour une version de base et toujours jolie.

Reste que le prix est salé au regard de l'autonomie.

Par

En réponse à Floran_

Si toutes les marques, surfaient aussi joliment sur le néorétro, la paysage automobile serait beaucoup plus sympa.

Difficile de concurrencer les designs des années 70. Et pourtant, à l'époque, les designers n'avaient que des planches à dessin.

Le succès incontestable de cette Fiat 500 devrait inspirer la concurrence, comme cela se fait d'ailleurs beaucoup, et avec succès, dans l'univers moto....

C'est vrai que pour rouler aux limitations et le + souvent dans des rues encombrées, le design pourrait se lâcher un peu plus, tout comme les couleurs, je suis bien d'accord.:bien: Mais bon le client a toujours raison il paraît :bah:

Concernant la comparaison avec la moto il y a une différence de taille, c'est que les motards aiment leurs motos. La moto ne sert a rien en tant qur deplaçoir, un scoot est largement + efficace, la moto ne se justifie que par les sensations qu'elle sait transmettre. Du gros cruiser US à la super sportive c'est un frisson qu'on achète, sûrement pas des chiffres . J'aime mon V4 ! :lover:

Par

En réponse à Floran_

Si toutes les marques, surfaient aussi joliment sur le néorétro, la paysage automobile serait beaucoup plus sympa.

Difficile de concurrencer les designs des années 70. Et pourtant, à l'époque, les designers n'avaient que des planches à dessin.

Le succès incontestable de cette Fiat 500 devrait inspirer la concurrence, comme cela se fait d'ailleurs beaucoup, et avec succès, dans l'univers moto....

Vous imaginez bien que si tout le monde faisait pareil, le néo retro serait d'un banal à mourir et vous seriez le premier à dénoncer le manque de voitures sobres dans le paysage automobile :bah:

Par

En réponse à Enzodesign

Effectivement il y a juste à changer les jantes. Pour le smartphone personnellement je trouve que c'est une bonne chose au moins l'interieur est libre après quand on n'utilise pas d'écran et puis n'importe quel smartphone sera mieux défini et plus réactif qu'une tablette.

Après peut-être aussi mettre une sellerie un peu plus jolie même si celle-ci est déjà pas mal.

Pour un usage urbain cette version est très largement suffisante.

Bien d'accord avec toi.:bien:

Cette version ne fait pas trop pauvre. J'ai pas vu le configurateur, mais avec une couleur plus fun, ça doit bien aller.

Aussi d'accord pour le smartphone à la place de l'écran. Tout un tas de possibilités pour celui qui en a envie et en prime, pas de gros écran disgracieux posé à la vas-vite au sommet du TDB.

Par

Dommage qu'ils ne fassent pas aussi évoluer la version thermique avec cette carrosserie.:frown:

Par

En réponse à dédé2

Dommage qu'ils ne fassent pas aussi évoluer la version thermique avec cette carrosserie.:frown:

Tu la trouves plus belle que l'actuelle ?

Par

18 050€ avec les jantes alliage 16" Techno Sport, l'équipement est correct, et l'autonomie suffisante.

Design désirable, mais SAV exécrable...

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