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Opel Corsa électrique : moins chère que la e-208

Dans Nouveautés / Tarifs

La Corsa-e est affichée à partir de 29 990 €. Pour l'instant, il est question de réservation, avec des livraisons début 2020.

Opel Corsa électrique : moins chère que la e-208

Opel a d'abord présenté la variante électrique de la Corsa, avant de détailler la gamme thermique, la marque commence donc par révéler les prix du modèle branché. Celui-ci est équipé d'un bloc de 136 ch et d'une batterie de 50 kWh, promettant ainsi une autonomie avec le cycle WLTP de 330 km.

La finition Edition est à 30 650 €, hors bonus. Son équipement est déjà bien fourni, avec en série : régulateur de vitesse, reconnaissance des panneaux de signalisation, aide au maintien dans la voie, freinage d'urgence automatique, rétroviseurs électriques et dégivrants, capteur de pluie et de luminosité, radio sur écran tactile 7 pouces, climatisation automatique, frein de parking électrique et démarrage sans clé.

L'équipement est comparable à la Peugeot e-208 Active, qui est facturée 32 100 €. Et la Lionne a la même fiche technique ! Elle pense donc justifier son surcoût avec l'originalité de sa présentation. Cette concurrence interne à PSA pourrait faire mal.

D'autant que pour jouer la carte du prix agressif sur le marché des citadines électriques, Opel propose une variante Sélection soldée à 29 900 €. L'équipement est le même que pour l'Edition, mais avec un chargeur monophasé au lieu de triphasé, et une seule couleur de carrosserie, le Gris Pierre de Lune.

La marque propose aussi un modèle de lancement haut de gamme, la First Edition, à 33 250 €. Elle ajoute à l'Edition les jantes 17 pouces, la peinture bi-ton, les antibrouillards à LED, le volant en cuir et les vitres arrière électriques.

Si Opel dévoile les prix, il est pour l'instant question de réservations, pour les variantes Edition et First Edition, avec le dépôt d'un acompte de 500 €. Ceux qui réserveront en avance se verront offrir un câble de recharge universel.

En savoir plus sur : Opel Corsa 6

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Commentaires (148)

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Donc c'est bel et bien une 208 au juste prix?

Mais que va dire ETO sur la politique de PSA a ce sujet? Lui qui a toujours dénigré le partage de pièces dans le groupe VAG?

Par

J'espère qu'en vrai , elle est plus sympa de ligne que les 208 que j'ai vu cette semaine sur le parking de PSA villacoublay. Elle est vraiment mal proportionnée : silhouette haute, ramassée....bouboule. Très déçu.

Par

Je n'étais pas franchement convaincu par les précédentes générations de Corsa, mais celle-ci semble être le meilleur choix entre les 3 modèles de PSA !

Une 208 sans ses défauts (mini volant ridicule et peu ergonomique, dents de morse horribles, sans compter un prix plus élevé !).

Par

Et pas de toit ouvrant permettant d'éviter la clim et donc de l'énergie ...mais l'aide au maintient dans la voix qui vous casse les pieds en ville !

Par

En réponse à Florilège87

Et pas de toit ouvrant permettant d'éviter la clim et donc de l'énergie ...mais l'aide au maintient dans la voix qui vous casse les pieds en ville !

C'est vrai que c'est triste cette disparition des toits ouvrants.

Après c'est vrai qu'il fait vraiment aimer pour mettre entre 500 et 1500 euros pour une seule option, surtout sur une citadine.

Mais c'est mon cas et celui de ma femme. Je ne considère aucune voiture qui ne propose pas toit ouvrant et boîte auto.

Bien content de voir que le nouveau Captur en avait un correct en option.

Par

coté prix c'est super bien placé, la zoé actuelle est à 32.900 avec achat de batteries et dans la 1ere finition (nettement moins bien équipée que la Corsa ) , la , Opel pour 30.600 ( soit 2300 euros de moins que la renault, c'est pas rien ) tu as l'équipement qui va bien, manque peut etre la tablette 10' au lieu de 7 mais franchement on va pas pinailler la dessus, pour le reste c'est top, clim auto, phares auto, retro elec, lecture des panneaux .... ) . Opel va faire tres mal avec sa Corsa. Gageons que les modeles thermiques seront aussi moins chers que la 208 et que la Clio. un superbe rapport qualité/prix. la nouvelle zoé avec ses 50 bornes théorique de plus, va devoir sortir un super tarif, sinon, la Corsa va lui mettre la fessé.. et ça , on achète !

Par

Donc la Corsa à 31000€ a des vitres AR manuelles et un volant en plastique ? On croit rêver, PSA est vraiment un groupe nul ...

Par

Ça confirme ce que je me dis depuis la présentation de la Corsa. Elle est la meilleure version de la 208.

Plus jolie à mes yeux, même fiche technique et sans le côté kéké style qui selon PSA justifie le surcoût de la version Peugeot.

Par

En réponse à Fralipolipi

coté prix c'est super bien placé, la zoé actuelle est à 32.900 avec achat de batteries et dans la 1ere finition (nettement moins bien équipée que la Corsa ) , la , Opel pour 30.600 ( soit 2300 euros de moins que la renault, c'est pas rien ) tu as l'équipement qui va bien, manque peut etre la tablette 10' au lieu de 7 mais franchement on va pas pinailler la dessus, pour le reste c'est top, clim auto, phares auto, retro elec, lecture des panneaux .... ) . Opel va faire tres mal avec sa Corsa. Gageons que les modeles thermiques seront aussi moins chers que la 208 et que la Clio. un superbe rapport qualité/prix. la nouvelle zoé avec ses 50 bornes théorique de plus, va devoir sortir un super tarif, sinon, la Corsa va lui mettre la fessé.. et ça , on achète !

Superbe rapport qualité/prix… Oui euh… Moi ce que je constate c'est qu'il n'y a pas encore si longtemps (10 ou 12 ans), aux alentours de 30 000 EUR, on avait une familiale correctement équipée, puis à ce prix on a eu des compactes, et maintenant on doit se contenter d'une citadine. En remontant plus loin (environ 25 ans) je me souviens d'un immense monospace Pontiac TransSport 2.3 de 140 CV, quasi full options, pour moins de 22 500 EUR.

Alors OK, il y a eu l'inflation et tout et tout, mais, électrique ou pas, 30 000 EUR pour une citadine, c'est un prix totalement indécent.

Il est vrai qu'il y a a aussi, dans certaines villes, des appartements de 50 m2 qui coûtent autour du demi-million…

Beaucoup de gens n'ont pas de problème à se laisser étrangler, du moment que l'étranglement se fait progressivement et en douceur.

Par

En réponse à Florilège87

Et pas de toit ouvrant permettant d'éviter la clim et donc de l'énergie ...mais l'aide au maintient dans la voix qui vous casse les pieds en ville !

As-tu déjà étudié la surconsommation que provoque un toit ouvrant?

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