Parfois, on se dit qu'il reste encore des gens un peu fous dans ce monde. A l'heure où tout est normalisé, régulé, policé pour ne pas dire ennuyeux, certains se permettent de pousser à l'extrême un produit qui l'est déjà. C'est exactement
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Marcos, voilà une marque que nous avons guère l'habitude de voir sur Caradisiac ! Le constructeur anglais, fondé à la fin des années 50 par deux associés, est un nom relativement connu, notamment en compétition. Mais la vie de cette marque
Wiesmann proposait des voitures différentes. A la manière de ce que font les artisans anglais, cette marque allemande a longtemps cultivé l'amour des belles mécaniques d'une manière bien particulière.
La BMW Z8 est une sportive particulièrement étonnante et décalée du reste de la production automobile. Charismatique et imposante elle offre un tempérament mécanique bouillant, mais aussi quelques faiblesses structurelles.
Il y a une question que j’aimerai poser un jour à des journalistes qui ont eu l’occasion de tester, au moment de leur sortie, la Diablo et l’Aventador.
Je suis sûr que beaucoup d'entre vous ne connaissent pas cette préparation assez spéciale sur base de Porsche. En effet, dans le monde de la préparation de 911, certains noms reviennent en permanence comme TechArt ou Gemballa, mais d'autres se
La première véritable pony car, c'est elle, la Plymouth Barracuda, Eh oui ! la marque américaine lançait début avril 1964 officiellement la Barracuda, qui reprenait alors une base bien peu flatteuse, à savoir la Valliant. L'auto a donc
Dans les années 50, un constructeur a souvent raflé la mise aux 24 heures du Mans: Jaguar !
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Calmons-nous, ce n'est pas une 2002 Turbo, mais c'est tout de même très intéressant... Dans les années 70, la 2002 est l'auto qui a quasiment sauvé BMW de la faillite. Déclinée dans de nombreuses versions et motorisations, elle a su trouver
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Si vous deviez choisir un jour entre une 288 GTO et une F40, laquelle prendriez-vous ? Ce simple débat est déjà passionnant en soit...
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