Pas super excitante à conduire, pas d’un confort inoubliable, on ne peut pas avancer que nous sommes foudroyés par les charmes de ce faux grand break à la soute de berline polyvalente. Et surtout, ce cher V60 Plug-in Hybrid ne se montre pas incroyablement économe à la pompe comme le laisse croire ses 1,8 l/100 km sur le très spécieux cycle normé réservé aux hybrides rechargeables. A moins de ne faire que des sauts de puce de 30 à 40 kilomètres entre deux recharges électriques. Cela dit, il peut intéresser les sociétés, grâce à l’exemption de TVS, voire pour son image chic et techno. Mais pas vraiment écolo en l’absence de traitement des NOx pour l’instant.
