La seule concurrente directe de la Swace est sa jumelle, la Toyota Corolla Touring Sports. La différence de prix entre les deux rivales est minime puisqu’elle est de l’ordre de 300 €. Elle est d’ailleurs justifiée par la navigation et l’écran de 10’’, dès le premier niveau de finition sur la Corolla. La Swace rencontre également des concurrentes comme la Volkswagen Golf SW, équipée d’une micro-hybridation 48 v et vendue 5 à 600 € de plus. Il y a également la Peugeot 308 SW disponible en essence ou en hybride rechargeable, vendue bien plus chère.La Swace voit son hybridation gagner en performance à l’occasion du restylage, tout en conservant des niveaux de consommation bas. L’augmentation d’environ 2 500 € est en partie justifier par ces améliorations et l’arrivée d’un système multimédia plus performant. Malgré un faible espace aux places arrière, la Swace respecte les fondamentaux d’un break avec un coffre vaste, modulable et bien aménagé. Il sera toujours aussi difficile de départager la copie de l’originale, à savoir la Toyota Corolla Touring Sports, tant les offres commerciales sont proches. Mais un break hybride à ce niveau de prix reste une affaire intéressante et rare à l’heure actuelle sur le marché.
