Cette déclinaison hybride rechargeable propose une gamme identique à celle de l’hybride simple. Ainsi, ce PHEV débute avec le niveau Design, facturé 44 900 €. Pour ce prix, déjà conséquent, le C-HR est équipé de la climatisation bizone, l’ouverture et le démarrage sans clé, le compteur numérique de 12,3 pouces, les feux de route automatiques, l’aide au maintien dans la voie, la caméra de recul, l’aide au stationnement avant et arrière, le système d’infodiverstissement avec connectivité Apple CarPlay sans fil et Android Auto filaire associé à un écran tactile de 8 pouces, ou encore les sièges avant et le volant chauffants. Côté look, les jantes de 18 pouces sont de série tout comme les vitres arrière surteintées.Le deuxième niveau Collection est vendu 4 000 € plus cher et offre en plus le GPS avec l’écran tactile de 12,3 pouces, le chargeur par induction du smartphone, le système audio JBL Premium avec neuf HP, le hayon électrique, la sellerie cuir synthétique/alcantara/tissu. À l’extérieur, cette finition se distingue par des jantes de 19 pouces, une carrosserie biton et une signature lumineuse spécifique.Pour le même prix, vous avez aussi accès au niveau GR Sport qui, comme son nom l’indique, arbore un style plus sportif. Il conserve les mêmes équipements, mais arbore des surpiqûres rouges sur la sellerie, des marquages GR Sport ainsi que des jantes de 19 pouces noires.Il existe enfin la série spéciale Première disponible sur les niveaux Collection et GR Sport. L’équipement monte encore d’un cran, et le prix aussi : 53 400 € pour ces deux versions. Elles ont en commun la clé digitale, l’affichage tête haute, le toit panoramique, les feux de route adaptatifs, la caméra à 360° avec le système Toyota Teamate Advanced Park avec la commande à distance et la carrosserie biton+ (partie arrière noire). La Collection dispose en plus d’une sellerie en cuir avec des surpiqûres jaunes. Pour la GR Sport, ce sont les jantes de 20 pouces spécifiques qui permettent de la distinguer
