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Poursuivi par Nokia, Mercedes risque la suspension totale des ventes

Dans Economie / Politique / Marché

Poursuivi par Nokia, Mercedes risque la suspension totale des ventes

Nokia, qui détient des brevets historiques en matière de technologie embarquée dans les autos, estime que Mercedes (entre autres) a utilisé sans autorisation certaines solutions techniques de la firme finlandaise. En cas de victoire en appel, Nokia pourra demander la suspension des ventes des autos à l'étoile.

Inévitablement, l'automobile se rapproche du monde de la téléphonie et de l'informatique, avec le risque d'utiliser des technologies qui pourraient poser problème en matière de protection intellectuelle et de brevets. Nokia, justement, poursuit actuellement Mercedes en justice pour l'usage qui ne serait plus, aujourd'hui, autorisé.

Concrètement, les constructeurs tels que Mercedes font appel aux équipementiers (Continental, Bosch) pour gérer les problèmes de brevets, et indemniser les propriétaires si besoin est. Sauf que pour certains de ces brevets, les règles ont récemment changé : une société baptisée Avanci s'occupe de centraliser toutes les demandes des constructeurs d'utilisation de technologies de diverses entreprises spécialisées (telles que Nokia). Le but était de simplifier le processus d'acquisition des technologies par les constructeurs, en mettant des prix fixes, mais aussi d'assurer des revenus plus importants aux détenteurs des brevs. Par exemple, les marques doivent payer une quinzaine de dollars pour avoir une licence 4G par auto.

Problème : Mercedes n'a pas adhéré au programme de centralisation et veut continuer de faire appel aux équipementiers pour négocier individuellement les tarifs des accès aux brevets et technologies, évidemment à des prix plus avantageux.

Un premier jugement a été rendu courant août et donne raison à Nokia, qui aurait ainsi la possibilité de suspendre les ventes de toutes les voitures Mercedes concernées (autant dire une large partie du catalogue). Mais cela aurait un coût pour Nokia dans le cadre d'une affaire parallèle : la suspension des ventes coûterait entre 5 et 7 milliards de dollars à la firme finlandaise. Bonne nouvelle pour Mercedes, donc, puisque Nokia n'a probablement pas les moyens de s'offrir une telle finalité, d'autant plus qu'un accord à l'amiable avec Mercedes serait préférable.

L'affaire n'est toutefois pas terminée : hier, un nouveau jugement en Allemagne a donné raison à Sharp (une autre société spécialisée), qui pourrait elle aussi demander un bannissement des ventes, contre... 5,5 millions d'euros. La donne n'est plus la même pour Mercedes.

Nokia continue de clamer que Mercedes utilise ainsi ses technologies sans accord et sans passer par la voie désormais traditionnelle de la centralisation, tout en précisant que des offres "raisonnables" avaient été faites à la marque allemande.

Désormais, Mercedes va faire appel, et si l'appel est perdu, il se pourrait bien que Nokia, Sharp et d'autres mettent à exécution la suspension des ventes des modèles à l'étoile. D'autres jugements sont en tout cas attendus d'ici la fin d'année.

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Commentaires (86)

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je ne comprends pas

en quoi si tu es jugé coupable, c'est la victime qui doit payer pour te faire condamner et pas toi qui doit payer pour indemniser la victime et qu'en attendant tu sois bloqué :voyons:

Par

En réponse à nobdy

je ne comprends pas

en quoi si tu es jugé coupable, c'est la victime qui doit payer pour te faire condamner et pas toi qui doit payer pour indemniser la victime et qu'en attendant tu sois bloqué :voyons:

non c'est pas ça, je pense que Nokia aurait une perte sèche puisque Mercedes n'utiliserait plus de technologies Nokia.

Par

En réponse à nobdy

je ne comprends pas

en quoi si tu es jugé coupable, c'est la victime qui doit payer pour te faire condamner et pas toi qui doit payer pour indemniser la victime et qu'en attendant tu sois bloqué :voyons:

Peut être dues à d'autres brevet Nokia qui rapportent à chaque vente... mais ce n'est effectivement pas très explicite.

Par

Rien de plus normal que la demande de réparation de la part Nokia, si ses brevets ont été utilisés " gracieusement et sans autorisation" par Mercedes. Surprenant par contre qu'une marque automobile censée être prestigieuse agisse de la sorte ... :bah:

Si le luxe devient low-cost ou cost-killer ... alors il n'y a plus de luxe.

Par

En réponse à nobdy

je ne comprends pas

en quoi si tu es jugé coupable, c'est la victime qui doit payer pour te faire condamner et pas toi qui doit payer pour indemniser la victime et qu'en attendant tu sois bloqué :voyons:

Là tu demandes à Caradisiac de faire un boulot de journaliste pour que tu aies accès à cette explication dans l'article, ça n'arrivera pas :/

Par

En réponse à Krully

Là tu demandes à Caradisiac de faire un boulot de journaliste pour que tu aies accès à cette explication dans l'article, ça n'arrivera pas :/

Et toi tu demandes à Caradisiac de payer de vrais journalistes pour faire un gros boulot alors que (comme moi et tant d'autres) tu n'es pas prêt à mettre un kopeck dans un abonnement payant pour un journalisme de qualité...

Mais te plaindre de la pub (et de l'absence de neutralité journalistique qu'elle provoque nécessairement) tu pourras aussi! :ange:

Par

En réponse à Krully

Là tu demandes à Caradisiac de faire un boulot de journaliste pour que tu aies accès à cette explication dans l'article, ça n'arrivera pas :/

....peut être qu'ils pourraient faire appel à un ami....l'Ingénieur Lapoutre.... plutôt rare ces temps si d'ailleurs.... il doit faire le tour des pisciniers...

Par

En réponse à smartboy

Rien de plus normal que la demande de réparation de la part Nokia, si ses brevets ont été utilisés " gracieusement et sans autorisation" par Mercedes. Surprenant par contre qu'une marque automobile censée être prestigieuse agisse de la sorte ... :bah:

Si le luxe devient low-cost ou cost-killer ... alors il n'y a plus de luxe.

Mercos pensait être dans son droit en faisant intervenir une entreprise tierce pour gérer ça "à l'ancienne"

Par

Ils ne savaient pas, les pauvres gars de Mercedes, qu'il fallait payer les technologies des autres quand on les utilise.

Ils ne savaient pas non plus qu'une société a été créée spécialement pour centraliser tout ça.

Alors, soyons indulgents SVP !!

C'est comme VAG avec ses moteurs truqués : ah bon, ils sont truqués ? Ils ne polluent pas sur le banc de test mais beaucoup plus dans la vraie vie ? Non ? Mais qui a bien pu faire ça ? Incroyable ! Y'a des intérimaires qui vont prendre cher !

Idem chez Porsche : un petit malin bidouillait les moteurs en sortie de chaine ! Ni une, ni deux !! Allez, t'auras 50 chevaux de plus et c'est cadeau de la maison. Ca polluera un max mais on s'en fout, ce qui compte, c'est que ça pousse fort quand t'appuies sur la pédale de droite ! Pareil, c'est à l'insu de notre plein gré.

Voilà, ils sont un peu farceurs nos amis allemands.

Restons zen et gardons l'esprit sportif.

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