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PSA débute l'assemblage des batteries en Slovaquie

PSA débute l'assemblage des batteries en Slovaquie

La mobilité électrique passera par plusieurs sites chez PSA : moteurs à Tremery, et batteries à Trnava, en Slovaquie. Le groupe français y assemblera les packs, mais ne produira pas de batteries à proprement parler, comme la plupart des concurrents européens.

En attendant mieux, l'Europe est donc devenu un assembleur de batteries, comme un spécialiste des ordinateurs est un assembleur, qui assemble un puzzle de pièces acheminées depuis l'Asie, et fabriquées par les spécialistes du secteur. C'est la même chose pour les batteries de PSA qui sont fournies par CATL (leader mondial, pour les batteries des Peugeot électriques), tandis que le Coréen LG Chem envoie les cellules pour les modèles hybrides rechargeables de PSA.

PSA reconnaît que l'assemblage des batteries pourrait se faire sur des sites plus proches de la France (voire en France) dès que "les volumes" seront suffisants pour atteindre une bonne rentabilité. En attendant, il faudra donc acheminer les batteries depuis la Slovaquie.

Certains salarié du site de Trémery, qui assemble les moteurs électriques dans le cadre de la co-entreprise JV Nidec PSA, s'inquiètent du fait que la production de ces blocs va demander moins de main d'oeuvre (beaucoup moins de pièces, assemblage simplifié et possible par de robots). La direction a assuré que PSA avait la situation en main sur le plan social, d'autant plus que Nidec PSA aurait des contacts avec d'autres constructeurs pour vendre ces moteurs à la concurrence dans le cadre de contrats d'approvisionnement.

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Commentaires (30)

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ETO va venir nous parler de la grande qualité française de la 208 ! Production française, châssis français, moteur français, et même batterie française !

En faite non, rien n'est vraiment français, et peu est produit en France.

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pas d achat de voiture electrique qui en plus n est pas du tout l avenir! c est une erreur énorme de le croire!rdv dans 10ans

Par

Des cellules Chinoises CATL ou Coréennes LGCHEM fabriquées en Asie ou en Pologne avec de l'électricité au Charbon ... bonjour l'écologie

Assemblage en Slovaquie ou en Espagne, pays qui font la moitié de leur électricité avec des produits pétroliers ou du charbon ... bonjour l'écologie

Bref le CO2 de construction des batteries va être considérable nettement au delà de 1g de CO2/km/kWh embarqué, valeur donnée par ICCT quand la batterie est fabriquée dans un pays peu carboné

Bref 50kWh de batterie embarquée ==> largement plus de 50g de CO2/km rien que pour la batterie

En France cela va faire environ 70g de CO2/km ... merci le nucléaire, bête noire des écolos

En Allemagne cela va faire plus de 150g de CO2/km ... pas mieux qu'un bon diesel

En Allemagne, cela va faire aussi Beaucoup plus d'oxydes d'Azote qu'un diesel ... cf. mon blog

Par

En réponse à ZBanGBanG

ETO va venir nous parler de la grande qualité française de la 208 ! Production française, châssis français, moteur français, et même batterie française !

En faite non, rien n'est vraiment français, et peu est produit en France.

Allez dire ça à tout ce qui ont conçu la voiture, à ceux qui assemble le moteur, les pièces brutes, les fournisseurs français... mais votre fanatisme pour vos teutons vous aveugle... pauvre de vous. Vous croyez encore que les voitures allemandes sont allemandes...

Par

avec le changement technologique..

il est évident que psa préfera lancer des nouvelles usines à l'est que produire en france..

et elles feront que de l'assemblage..

avec des batteries chinoise..

bref psa se met la corde au cou...

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T'es un gros malin toi... Mais où penses tu que Renault Nissan vw ou tesla vont chercher leurs batteries ??? En chine et au Japon..... Donc tes critiques sur PSA si tu veux hein.....

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Hydrogène ???

Par

Ceux qui critiquent ni connaissent rien.... C est triste..

Le coup horaires de la main d œuvres... Vous connaissez ? Si PSA veut rester compétitif... Y a pas le choix ! Si vous voulez que l emploi peu qualifié reviennent en France, adressez vous au gouvernement et demandez leur de baisser les charges salariales ! Je ne connais pas une entreprise qui ne fasse pas soustraiter une partie de sa prod !

Par

En réponse à mauricelepo

Allez dire ça à tout ce qui ont conçu la voiture, à ceux qui assemble le moteur, les pièces brutes, les fournisseurs français... mais votre fanatisme pour vos teutons vous aveugle... pauvre de vous. Vous croyez encore que les voitures allemandes sont allemandes...

Non je ne crois pas ça, contrairement aux franco-fans ;) et c'est ça qui leur fait mal.

Pour ma part, aucun véhicule ne mérite le titre de "Made In" sachant qu'il n'y a aucune production mais assemblage de pièces.

Maintenant, parlons des fournisseurs...

Encore une fois, seul une petite partie des plus de 8000 FRS PSA sont français, contrairement à ce que beaucoup veulent nous faire croire.

Sur l'année 2018 et le fameux "Trophée Fournisseurs" PSA, seulement 4 sur les 16 meilleures usines sont françaises.

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