Radars automatiques: le top 10 des plus actifs (bilan 2017)

C'est ce qui s’appelle maîtriser sa communication. Ce jeudi 13 septembre en début de matinée, la Sécurité routière a commencé par rendre public le bilan des accidents de la route pour le mois d’août, lequel traduit une baisse spectaculaire du nombre de victimes (-15,5%), que d’aucuns pourront traduire par une réussite de l’instauration des 80 km/h. Il est vrai que même animé d’une profonde mauvaise foi, difficile de ne pas y déceler de relation de cause à effet, quelle que soit la portée réelle de la nouvelle mesure de limitation de vitesse.

Quelques heures plus tard arrivait le sujet qui fâche. Les autorités ont enfin rendu public  le bilan 2017 de l’activité des radars automatiques (9 mois après, il était temps !), lequel fourmille de chiffres intéressants, à commencer par ce top 10 des radars qui flashent le plus, lesquels figurent sans surprise sur des axes autoroutiers...qui ne concentrent pourtant que 8% de la mortalité routière.

On apprend aussi dans le rapport que les radars automatiques ont flashé à 26,1 millions de reprises l’an dernier, soit 71 506 fois chaque jour, chiffre qui traduit une hausse de 2% par rapport à 2016. Lesdits flashs ont généré l’envoi de 17 millions d’avis de contravention, soit une hausse du taux de transformation du flash en avis de contravention en hausse de 6%, ce qui permet à la sécurité routière de se féliciter de « la meilleure efficacité du système. » Hum!

Le bilan évoque aussi les radars autonomes (ceux qui garnissent souvent les zones de travaux) : nouvelle terreur des automobilistes, ceux-ci assurent à eux seuls 4,9 millions des flashs, soit un peu plus de 18% des infractions constatées.

Quant à l’« obligation de désignation » (le chef d’entreprise est désormais tenu de dénoncer ses salariés en infraction), elle semble faire son effet : 2,6 millions de cas enregistrés en 2017, soit un taux de désignation de 78,2%. Et les pouvoirs publics de souligner que le nombre d’infractions commises par des véhicules d’entreprise s’établit à 3,2 millions, en baisse de 9,4% par rapport à l’année précédente.

Reste enfin à évoquer la question de l’argent. Plus de PV, cela signifie aussi des recettes en hausse. Les PV émis par les radars ont en effet rapporté 1,013 milliard d’euros, valeur en hausse de 10%. Pour une mortalité qui sur la même période n'aura baissé que de 0,8% tandis qu'augmentait de 1,9% le nombre d'accidents corporels.

 Merci les Belges!

Grâce aux échanges transfrontaliers d'informations avec les autres pays européens, c'est la fin de l'impunité pour les conducteurs étrangers. Et ce sont nos amis Belges qui sont les plus souvent flashés par les radars automatiques. Avec 463 000 avis de contraventions enregistrés l'an dernier, ils devancent (de peu) les Espagnols (452 000) et les Allemands (378 000). Les Italiens (364 000) se montrent à peine plus dissipés que les Hollandais (345 000), et on note que les Suisses, si sages dans leur pays, lâchent les chevaux sur les routes hexagonales, comme en témoignent les 249 000 avis de contravention qui leur ont été remis l'an dernier.