Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Renault Talisman restylée (2020) : prix à partir de 33 400 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Renault ouvre les carnets de commandes de la Talisman rafraîchie, au look à peine revu. L'équipement est enrichi, mais les nouveautés se trouvent en série sur le haut de gamme Initiale Paris.

Renault Talisman restylée (2020) : prix à partir de 33 400 €

Le choix des moteurs

Il est assez restreint. En essence, il n'y a plus que le 1.3 TCe de 160 ch, avec d'office la boîte EDC 7 rapports. Le 1.8 TCe de 225 ch disparaît. Côté diesel, l'entrée de gamme est le 1.7 BluedCi 150 ch à boîte manuelle. Pour la boîte EDC 6 rapports, c'est un 2.0 de 160 ch. L'offre de la Talisman est chapeautée par le 2.0 BluedCi de 200 ch, avec EDC 6.

Les finitions et les principaux équipements de série

  • Zen : phares et feux full LED, jantes 17 pouces, aide au parking arrière, alerte détection de fatigue, capteur de pluie et de luminosité, régulateur/limiteur de vitesse, Easy Link sur écran tactile 7 pouces compatible Android Auto et Apple Car Play, banquette 60/40 avec trappe à skis, climatisation automatique bizone, quatre vitres électriques, rétros électriques et dégivrants…
  • Intens : Zen + aide au freinage d'urgence actif avec détection des piétons, aide au stationnement avant, alerte distance de sécurité, alerte de franchissement de ligne, reconnaissance des panneaux de signalisation, caméra de recul, détecteur d'angles morts, régulateur de vitesse actif, jantes 18 pouces, clignotants dynamiques, antibrouillards LED, navigation sur écran 9,3 pouces, instrumentation numérique 10 pouces, siège conducteur massant…
  • Initiale Paris : Intens + affichage tête-haute, conduite semi-autonome niveau 2, aide aux créneaux, détection active véhicule arrière, phares LED Matrix, roues arrière directrices, jantes 19 pouces, sellerie cuir Nappa, système audio Bose 13 haut-parleurs…

(en gras les nouveautés)

Les prix

Essence

- TCe 160 ch EDC 7 > Zen : 35 100 €, Intens : 38 600 €, Initiale Paris : 45 300 €.

Diesel

- BluedCi 150 ch BVM 6 > Zen : 33 400 €, Intens : 37 100 €.

- BluedCi 160 ch EDC 6 > Intens : 40 100 €.

- BluedCi 200 ch EDC 6 > Intens : 42 600 €, Initiale Paris : 49 300 €.

Prix pour la berline. Le break coûte 1.200 € de plus en Zen, 1.400 € pour les autres finitions.

Portfolio (1 photos)

SPONSORISE

Actualité Renault

Toute l'actualité

Commentaires (97)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

C'est cher pour une voiture sans grand charisme.

Par

Tout cela nous rappelle la fin de carrière de la Laguna 3 : Renault n'a décidément rien compris.

A ce niveau de ventes, soit on améliore, soit on arrête, mais le passage par un restylage insignifiant, et une réduction drastique de la gamme n'a aucun sens :bah:

Par

En réponse à Jonathan-A1

Commentaire supprimé.

En même temps vous saviez a quoi vous attendre ! Le prix reel correspond au produit ;)

Par

En réponse à Jonathan-A1

Commentaire supprimé.

Chez Renault c'est comme pour les canapé, les 25/30% de remise c'est d'office. Ensuite on commence seulement à négocier à partir du prix remisé.

Par

En réponse à Jonathan-A1

Commentaire supprimé.

pas possible mdr ! renault ne brade plus à ce qu'ils ont dit ...et cette marque va tres tres bien, on le répete assez ici sur ce forum..... cette marque est au top :cyp:: vive anneaux.....

Par

Vouloir titiller une VW Passat avec des moteurs 1,3 c'est consternant.

Par

Le genre de caisse qu'on trouvera la semaine prochaine chez des mandataires à -20 ou -30%. Il faudra être profondément amoureux de la marque pour aller en commander une, ou alors tomber sur la méga-bonne affaire que l'on gardera des années. La Talisman symbolise - pour moi - l'impossibilité de Renault de faire autre chose que des Clio ou Mégane. Une caisse sur laquelle les premiers clients essuient les plâtres, où les problèmes de finition sont réglés 3 ans après la sortie et sur laquelle on est incapable de communiquer sur des technos sympas comme le 4Control aurait du rester au stade de projet.

Par

Je ne vois pas la différence avec l'ancienne.

Par

En réponse à Jonathan-A1

Commentaire supprimé.

Et beh t'as rien à faire de ta vie :bah:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire