4. Renault Trafic (2022) - La concurrence, le bilan global, les tarifs

« Ce n'est pas demain que le Trafic perdra son statut de leader », écrivions-nous dans un précédent article. Il est possible de se répéter sans se tromper tant ce Trafic version 2022 reste un utilitaire fonctionnel, bien pensé et parfaitement adapté à toutes les missions. Les nouveautés de l’année sont les bienvenues et font grimper la qualité perçue de l’ensemble.

Le Renault Trafic est toujours bien campé sur ses bases. Du solide, de l’éprouvé, du Diesel. Ce qui permet de remarquer que le Trafic ne s’est toujours pas converti à l’électrique. La star est en retard de ce point de vue par rapport à ses concurrents comme les fourgons moyens Stellantis, tous proposés en version thermique et électrique.

Concernant les tarifs, le Renault Trafic fait son entrée à 28 100 € HT pour le L1H1 110 chevaux en finition Essentiel, et grimpe 35 300 € HT pour le L1H1 170 EDC Grand Confort. Pour les L2, le premier prix est à 29 400 € HT (110 chevaux Essentiel).

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