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Retraite imminente pour le coupé Subaru BRZ avec la Finale Edition

Dans Nouveautés / Séries spéciales

La firme japonaise publie en ligne une image de la dernière série spéciale de son coupé BRZ. L'auto sobrement nommée Final Edition arrivera dans les showrooms allemands en juillet prochain.

Retraite imminente pour le coupé Subaru BRZ avec la Finale Edition

Les fans du petit coupé Subaru BRZ envieront les clients d'outre-Rhin : la marque asiatique se prépare en effet à lancer en Allemagne uniquement la version Final Edition dotée d'équipements exclusifs. Seuls 100 exemplaires sortiront des chaînes de production.

 

Subaru se montre discret sur le départ à la retraite de son modèle avec une seule photo et quelques détails concernant la dotation de la Final Edition. L'ensemble comprend des étriers peints en rouge, des amortisseurs Sach plus fermes et des jantes de 17 pouces. Le modèle adopte de série la peinture Crystal Black Silica mais les clients souhaitant du bleu opteront pour l'unique autre option de couleur Blue Pearl facturée 100 €. Des emblèmes spécifiques agrémentent en outre l'extérieur et l'habitacle. Aucune évolution ne concerne hélas ce qui se trouve son son capot.

 

À propos des tarifs, le coupé Subaru BRZ est affiché en Allemagne 40 270 €. Les bons des commandes seront signés à partir du mois de juillet prochain. La nouvelle génération de la sportive est quant à elle attendue pour juillet 2021.

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Commentaires (28)

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Très sympa comme voiture même si elle manque de puissance.

Ps: la prochaine génération sera plus puissante

Par

Très sympa comme voiture même si elle manque un peu de puissance.

Et d'ailleurs la prochaine génération réglera ce problème :smile:

Par

manque de puissance certes mais un grand plaisir de conduite, et puis coupé propal, moteur atmo, BVM au maniement parfait, idem pour la position de conduite, son sympa, joueuse.. bref pour le prix pas grand chose à dire.. :miam:

Par

En France, 35k en prix de base auquel il faut rajouter presque 7.8k€ de malus.

Et donc plus de 40k€ en Allemagne (avec des taxes supplémentaires ?).

Pas certain qu'ils arrivent à vendre les 100 exemplaires sans grosses remises ... c'est un véhicule de niche et faut trouver les acheteurs prêts à sortir le chéquier pour se la payer neuve.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Très sympa comme voiture même si elle manque un peu de puissance.

Et d'ailleurs la prochaine génération réglera ce problème :smile:

Commentaire d'un ami qui a la version Subaru( la Toyota est identique): Sur le sec, on pourrait dire qu'un peu plus de puissance serait sympa mais sur le mouillé, faut pas plus.

Par

En réponse à GY201

Commentaire d'un ami qui a la version Subaru( la Toyota est identique): Sur le sec, on pourrait dire qu'un peu plus de puissance serait sympa mais sur le mouillé, faut pas plus.

Moi personnellement je l'ai essayé sur sec et j'ai pu constater qu'elle manquait un peu de puissance mais pour quelqu'un qui cherche le plaisir de conduire elle est idéale

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Moi personnellement je l'ai essayé sur sec et j'ai pu constater qu'elle manquait un peu de puissance mais pour quelqu'un qui cherche le plaisir de conduire elle est idéale

Peut être que tu as trop l'habitude des moteurs turbo ? Moi, j'ai carrément l'impression que les Jap ne conduisent pas à l'économie. Sauf en hybride. Il aiment bien " cravacher " , jusqu'à la couenne.

http://www.zeperfs.com/duel1499-6893.htm

(moyenne de chiffres relevés par la presse spécialisée, le tout sans turbal)

Par

En réponse à Abit

manque de puissance certes mais un grand plaisir de conduite, et puis coupé propal, moteur atmo, BVM au maniement parfait, idem pour la position de conduite, son sympa, joueuse.. bref pour le prix pas grand chose à dire.. :miam:

Exactement. Le plaisir jusqu'au bout :fresh:

http://www.zeperfs.com/duel6893-3297.htm

Par

En réponse à ff317

Peut être que tu as trop l'habitude des moteurs turbo ? Moi, j'ai carrément l'impression que les Jap ne conduisent pas à l'économie. Sauf en hybride. Il aiment bien " cravacher " , jusqu'à la couenne.

http://www.zeperfs.com/duel1499-6893.htm

(moyenne de chiffres relevés par la presse spécialisée, le tout sans turbal)

Non justement j'ai l'habitude de conduire une voiture sport avec un V8 atmosphérique ( une Lexus Rcf :smile: )

Par

Espérons un meilleur design pour la nouvelle génération, plutôt que ce look pataud, sans caractère et fade.

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