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Skoda Kodiaq RS : les premières images en live du Mondial de Paris.

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

, mis à jour

Est-ce que le monde a besoin d'un nouveau grand SUV avec un puissant moteur diesel ? C'est ce que semble penser Skoda puisque la marque tchèque nous a invité aujourd'hui à découvrir en avant-première le Kodiaq RS.

Skoda Kodiaq RS : les premières images en live du Mondial de Paris.

Si vous cherchez le moyen le plus rapide pour déplacer sept personnes à la fois autour du célèbre circuit du Nürburgring, vous l'avez trouvé : il s'agit du Skoda Kodiaq RS qui a effectué, dans les mains expertes de Sabine Schmitz, un tour complet de l'Enfert Vert en 9 minutes et 29 secondes, ce qui constitue un record pour un SUV 7 places.

Pour y parvenir, le mastodonte tchèque a pu compter sur son 2.0 BiTDI de 240 ch et 500 Nm, sa boîte de vitesses double embrayage DSG7, sa transmission intégrale et son amortissement piloté DDC dont il est équipé de série. Mais à quoi ressemble-t-il ? Mystère.

Et c'est pour le percer que nous avons rendez-vous lundi, veille de l'ouverture des journées presse du Mondial de l'Auto, sur le stand de Skoda pour le découvrir en avant-première. Et vous pourrez être comme d'habitude vous aussi au premier puisque nous ferons à cette occasion une vidéo en direct de cet événement sur notre page Facebook, et vous pourrez ensuite la regarder en différé ici même.

Skoda Kodiaq RS : les premières images en live du Mondial de Paris.

Skoda Kodiaq RS : les premières images en live du Mondial de Paris.

 

 Vidéo tournée en live le 1er octobre.  Replay ci-dessus.

Skoda Kodiaq RS : les premières images en live du Mondial de Paris.

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Commentaires (25)

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Par

Non merci

Par

9minutes 29 secondes pour un tour du Nurb' complet ( avec la grande ligne droite ) c'est vraiment un superbe temps pour un véhicule si lourd que ce Skoda , pour donner une idée une Honda integra Type R de 198ch tourne en 7minutes 40sec .

vu le rapport poids puissance le skoda est performant !

:bien:

ce qu'il faut voir c'est "combien" de tours le Skoda pourra tourner , le poids étant l'ennemi des freins , vu que le groupe vags sous dimensionne les freins en général il faudra voir si sur ce véhicule ils ont réfléchis à ça ou pas.

pour exemple la Golf GTI dsg club sport rien qu'avec un kit "gros" frein Zimmerman change radicalement !!! freinage plus tard et malgré une conduite très exigeante et sportive après des dizaines de freinage , zéro fading ce qui lui permet de jouer parmi les grandes ! alors qu'avec les freins de série après quelques gros freinage les freins disent au revoir , ils sont très sécurisant pour un usage style balade mais pas du tout pour un usage piste .

après vu le prix et la facilité d'installation d'un kit gros frein rien du tout d'alarmant .

Par

Un teaser interminable et beaucoup d'argent dépensé en communication pour un SUV 2.0 diesel.. ils ont pas mieux à faire chez Skoda.

Par

Et les pneus sont dans quel état??

Un SUV par si, un SUV par là et toujours le même constat. Affligeant de suffisance, de bêtise et de non respect de la planète.

Ces constructeurs n'ont rien compris et ils voudraient une prime à la casse pour vendre leur grosse m.... fussent-elles hybrides???? NON, MERCI.

Par

On aime les deux litres diesel pour le couple, la facilité de relance dont ils font preuve et leur mariage souvent idéal avec de bonnes boites auto, pour autant les versions les plus affutées ne sont pas toujours les plus agréables. Dans un engin à vocation familiale c'est payer bien cher une sportivité qui ne sera pas forcément au rendez-vous avec en prime un confort dégradé et un coût d'utilisation plus élevé.

Par

Il faut voir cela d'une autre manière, le fait que Skoda préfère utilisé un Diesel sur son Kodiaq plutôt qu'un Essence veut surtout dire que le véhicule était lourd et qu'avec le diesel cela permet d'avoir une conso et des rejets de polluants mesurés par rapport à l'essence auquel cela se serait envolé.

Par

En réponse à Sevent

Il faut voir cela d'une autre manière, le fait que Skoda préfère utilisé un Diesel sur son Kodiaq plutôt qu'un Essence veut surtout dire que le véhicule était lourd et qu'avec le diesel cela permet d'avoir une conso et des rejets de polluants mesurés par rapport à l'essence auquel cela se serait envolé.

Bonne analyse:bien:

Par

En réponse à

Le seul truc un peu ridicule c'est d'avoir apposé le badge RS sur un SUV et diesel en plus, mais après Audi a bien réussi à posé le Badge S sur son Q7 qui lui aussi est un diesel.

Par

En réponse à

Il y a que Peugeot, pour qui un 1,6 sans 4x4 avec le badge GTI c'est sportif.

Par

En réponse à

Oui et justement c'est la finition Sportline qui lui aurait mieux convenu.

Après c'est vrai que la Fbia utilisait surtout le moteur de la Ibiza Cupra TDI.

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