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Salon de Francfort 2019 - Cupra dévoilera un concept électrique

Dans Futurs modèles / Concept-cars

La filiale sportive de Seat confirme qu'elle présentera à la rentrée son premier modèle 100 % électrique. Ce sera un concept-car à la silhouette de SUV coupé.

Salon de Francfort 2019 - Cupra dévoilera un concept électrique

Une semaine après une première évocation, Cupra en dit et en montre un peu plus sur le concept qu'il présentera au Salon de Francfort, mi-septembre. La marque sportive de Seat, indépendante depuis début 2018, parle d'un modèle exclusif. C’est-à-dire qu'il aura une silhouette inédite et ne sera pas simplement une Seat revue et corrigée. Ce sera le deuxième véhicule spécifique de Cupra après le Formentor.

Autre confirmation du jour : le prototype sera 100 % électrique. Il sera basé sur la nouvelle plate-forme MEB, qui sera inaugurée en série par la Volkswagen ID.3. La fiche technique mettra l'accent sur les performances, la raison d'être de Cupra.

L'annonce s'accompagne d'une image, qui donne un meilleur aperçu de la silhouette de la voiture. Le premier teaser montrait une partie avant raccourcie avec un capot bas et plongeant. On espérait ne pas se retrouver avec un énième SUV. Mais Cupra indique que ce concept allie "la silhouette d'un crossover quatre portes avec le caractère d'un SUV et l'élégance d'un coupé sport". On a l'impression de voir une compacte à la fois musclée et surélevée. La signature lumineuse arrière englobe le logo, lui aussi éclairé donc.

Cupra

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Commentaires (17)

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Une nouvelle DS4 ? ça promet si c'est le même succès, lol...

Par

En réponse à tointoin2

Une nouvelle DS4 ? ça promet si c'est le même succès, lol...

On compare pas un torchon avec une serviette et qu'elles n'ont pas la même philosophie.

Surtout quand l'une cumule économie sur économie avec ces vitres fixes.

Par

CUPRA phonétique qui sonne agréablement bien

.c'est stylé dire " j'ai une CUPRA", c'est pas stylé" dire j'ai une DS

la marque CUPRA plus 80 d'augmentation de vente en 1 an.

CUPRA sponsorisera cette annéé le FC Barcelone.donc Prestige assuréé

Par

J'aime bien ces silhouettes intermédiaires entre berline et SUV.

Par

encore un... SUV :redface::vomi:

Par

En réponse à Abit

encore un... SUV :redface::vomi:

t'as vu où que c'est un SUV?

Par

En réponse à Claudus1975

t'as vu où que c'est un SUV?

Sur la photo peut-être ?

Par

En réponse à Tonnelet

Commentaire supprimé.

Ah oui ? Quel est justement leur objectif de ventes annuelles européennes ? 500 ? 1000 ?

Parce que franchement je n'ai que rarement vu un lancement de marque aussi anonyme : Formentor au nom grotesque, vu unanimement par la presse comme un Seat bis (design impersonnel, habitacle impersonnel, finition quelconque etc.), stand vide, prix stratosphérique par rapport à un produit nulle part...

Qui sait aujourd'hui que Cupra est une marque à part, exceptés quelques wesh en ray-ban...qui n'accepteront même pas le produit insuffisamment flatteur de l'extérieur ?

Par

En réponse à Sevent

Commentaire supprimé.

Tu étais de ceux qui prédisait une domination européenne des ventes de l'Ateca sur le 3008 2, hein ?

Et pourtant, on ne peut pas dire que le 3008 1 avait cartonné...

Le bilan est sans appel : le Peugeot est superbe, innovant et qualitatif, quand le Seat est insipide et né dépassé (avec un habitacle de Léon, déjà pas une référence, comment en eut il été autrement ?).

Seat est officiellement rentable car il bénéficie de la même supercherie analytique que Skoda : les charges communes de développement ne leur sont que peu affectées, histoire de majorer artificiellement la marge sur coûts spécifiques de Seat.

Et les soldes systématiques permettent de cacher légèrement la misère de la marque à hausser son positionnement. Le moindre coup de vent et tout 'écroulera (et non pour Skoda, qui a de meilleures assises).

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