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Salon de Val d'Isère - XC Master : le tricycle pour tous en vidéo

Dans Salons / Salon de Val d'Isère

Sur le stand LongCo du salon de Val d’Isère nous avons eu la chance de tester un tricycle électrique mutli-usages. Il s’appelle XC Master, il est homologué pour la route et cible aussi bien les séniors que les djeuns.

Salon de Val d'Isère - XC Master : le tricycle pour tous en vidéo

En se baladant dans les allées du salon dans la partie dédiée aux deux roues, nous nous sommes attardés sur un tricycle électrique. Développer par une jeune société suisse, ce nouveau mode de déplacement est aussi léger qu’une plume 35 kg.

Il dispose de deux batteries offrant chacune une autonomie de 35 km réels. Ces dernières se démontent facilement et se rechargent en à peine 6 heures. Le XC Master est homologué comme un scooter électrique à trois roues et doit en conséquence rouler sur la route. Il est équipé de phares, de clignotants et de freins à disque.

Salon de Val d'Isère - XC Master : le tricycle pour tous en vidéo
Salon de Val d'Isère - XC Master : le tricycle pour tous en vidéo
Salon de Val d'Isère - XC Master : le tricycle pour tous en vidéo

Pas ridicule pour un sou, il délivre des accélérations foudroyantes jusqu’à 45 km/h. Son principal intérêt c’est avant tout sa modularité. En effet, ce tricycle peut être aménagé avec une selle pour les séniors, profiter d’une benne pour les pros ou encore d’un attelage. Vous concoctez votre modèle à la carte ! Plusieurs types de propulsions sont proposées, traction, propulsion ou trois roues motrices. Si vous avez la fibre sportive une version avec châssis désolidarisé vous permet d’épouser les courbes et presque poser le genou à terre. Un vrai coup de cœur vendu à tarifs qui sont réalistes et qui oscillent de 3 500 à 8 000 €.

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Commentaires (9)

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... Pas du tout sexy. :bah:

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tarif réaliste à 3500€-8000€, mais bien sûr oui :lol:

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"Pas ridicule du tout " ... Si complètement ridicule car nous savons depuis les années 80 que les 2 roues à l'arrière sont un non sens total. Ça reste juste valable pour la trottinette de mon fils de 3 ans.

Les 2 roues doivent être a l'avant, finalement un peu comme les trottinettes du Suisse Micro ...

Par

''... aussi léger qu'une plume : 35kg ...''

35kg : je vois bien une personne âgée ou une femme porter ça une foi plié, tiens...

En-dessous de 15kg, c'est léger. Au-delà, c'est lourd pour du ''transportable''.

Pour justifier ce poids de 35kg, ça aurait été intéressant de préciser la charge maxi supportée : 120kg ? 150kg ? 200kg ?

En gros, l'article ressemble plus à une propagande pour un produit médiocre qu'une réelle fiche détaillée du produit vantant ses vraies qualités. Les phrases sorties ressemblent à du marketing niais.

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C'est sur que quand on connait le tarif des Super Socco

ou des Easy-Watts que vous avez présentez précédemment,

3500 € tarif de base pour une trottinette électrique ca fait cher...

Par

Vu le tarif, ça ressemble à un jouet pour bobo.

Il est vrai que les anglo-saxons raffolent des scooters électriques qui retardent une perte d''autonomie. Mais pour 3000 euros on trouve un Askoll es2 qui roule lui aussi à 45 km/h. Il est beaucoup plus lourd, j'en conviens.

Quant à la 103 électrique, c'est sur ça n'existe pas. Le Peugeot GenZE est hors course question prix, mais le Govecs équivalent 50cc aussi!

Par

En réponse à vespassion

"Pas ridicule du tout " ... Si complètement ridicule car nous savons depuis les années 80 que les 2 roues à l'arrière sont un non sens total. Ça reste juste valable pour la trottinette de mon fils de 3 ans.

Les 2 roues doivent être a l'avant, finalement un peu comme les trottinettes du Suisse Micro ...

Un amateur de Vespa qui connait pas le Ape ca manque pas de sel...

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