Scoop - BMW 3.0 CSL : et maintenant le Nürburgring !

Paul Pellerin Le 01/08/2022 à 09:00

La BMW 3.0 CSL qui rend hommage à 3.0 CSL des années soixante-dix poursuit ses essais. Après l’avoir débusqué sur la route, voici que nos chasseurs de scoop l’ont retrouvé sur le circuit du Nürburgring. Ce sont des essais dynamiques qui permettent de tester la tenue de route avant une commercialisation qui doit intervenir l’année prochaine.

Scoop - BMW 3.0 CSL : et maintenant le Nürburgring !

C’est désormais officiel, BMW prépare une BMW qui servira d'hommage à la 3.0 CSL des années soixante-dix. Basée sur une BMW M4 CSL, la nouvelle BMW 3.0 CSL sera commercialisée l’an prochain en série limitée à cinquante exemplaires avec le moteur six cylindres biturbo de la M4 dont la puissance devrait être revue à la hausse et atteindre les 600 ch.

C’est la division sportive M de BMW qui s’occupe du développement de cette auto. Une bonne façon de fêter le cinquantième anniversaire de Motorsport.

Pour le moment la BMW 3.0 CSL arpente le circuit du Nürburgring en étant bien camouflée. Mais malgré les adhésifs sur lesquels sont imprimées quelques BMW sportives, on se rend compte de la beauté de cette auto qui affiche des lignes dynamiques et un aileron arrière très imposant installé sur le coffre.

Aileron imposant, quatre sorties d’échappement, la future BMW 3.0 CSL affiche bien son statut de sportive que lui donnera sans doute son moteur six cylindres qui devrait atteindre les 600 ch.

Curieusement, alors que la voiture surprise sur la route il y a un mois avait une dérive spéciale située à l’extrémité arrière du pavillon inspiré des BMW 3.0 CSL light-weight et des BMW 3.0 CSL de compétition des années soixante-dix, cet appendice aérodynamique n’apparaît plus sur la BMW 3.0 CSL photographiée aujourd’hui. Est-ce à dire que cet élément pourrait être en option sur la nouvelle 3.0 CSL (dont on ne connaît pas encore le patronyme officiel) ?

Pour tester le comportement routier d’une auto, quoi de mieux que de dévaler le toboggan du Nürburgring. Sur place la nouvelle 3.0 CSL ne se fait pas prier pour accélérer.

Par rapport à la BMW M4 CSL, on se rend compte que BMW a calmé le jeu en ce qui concerne la calandre qui est beaucoup moins imposante. Le double haricot en se faisant plus discret rend la voiture moins agressive. Ce qui ne l’empêche pas pour autant de passer à haute vitesse dans les virages du circuit du Massif de l’Eifel. La voiture de série pourrait être dévoilée en fin d’année avant son lancement en 2023, elle devrait être proposée à un tarif qui, selon nos estimations, devrait dépasser les 600 000 €.

Série limitée à 50 exemplaires, prix situé aux alentours de 600 000 €, les chanceux qui pourront en prendre possession devraient se faire plaisir à son volant.

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