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Skoda Fabia Combi : une nouvelle variante Scoutline

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Le petit break de Skoda prend la clé des champs avec cette déclinaison baroudeuse. Mais s'il y a le plumage, il n'y a pas le ramage car la transmission intégrale n'est pas au menu.

Skoda Fabia Combi : une nouvelle variante Scoutline

Chez Skoda, il y a les Scout et les Scoutline. La différence ? Les Scoutline se contentent d'une apparence baroudeuse et n'ont pas le droit à une transmission intégrale. Que de la gueule donc ! Mais c'est bien ce qui compte de nos jours, les SUV les plus populaires du marché français ne proposant même pas quatre roues motrices.

En Scoutline, la Fabia Combi adopte donc la panoplie de l'aventurière du dimanche. Les bas de caisse et les passages de roue sont recouverts de plastique brut. Les boucliers sont soulignés par un épais décor couleur aluminium. Celui à l'avant forme d'ailleurs une sorte de spoiler, qui semble particulièrement exposé. Prudence donc lors des manœuvres.

Skoda Fabia Combi : une nouvelle variante Scoutline

Les coques des rétroviseurs adoptent aussi une teinte alu. Cette variante se contente de jantes de 16 pouces en série. Les 17 pouces à l'aspect anthracite sont en option. Skoda ne fait pas état d'une garde au sol relevée ou de protection supplémentaire pour les soubassements, ce qui aurait au moins été utile pour parcourir des chemins caillouteux.

La Scoutline sera promise avec l'ensemble des moteurs de la Fabia, à savoir les trois cylindres essence MPI et TSI. Pour rappel, la citadine tchèque fait l'impasse sur le diesel depuis son léger restylage au printemps. Cette variante n'a pour l'instant pas encore rejoint le catalogue français.

Portfolio (4 photos)

En savoir plus sur : Skoda Fabia 3 Combi

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Commentaires (33)

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Elle existait déjà sur la version non restylée (2015) au même titre que la Rapid Spaceback Scoutline

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Scootline???? Après ils feront une voitureline !!!! Genre, c'est pas une voiture mais ça y ressemble. Et puis la plastiquemoussé-line comme chez les cousins germains. :bah:

Par

En réponse à

sauf que depuis son restylage la fabia ne propose plus de moteur diesel .... voila ce qui arrive quand on ne lit pas les articles que l'on commente :biggrin:

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se sont pas foulés...

Par

En réponse à

Les TDI ne fument plus depuis le passage au CR, ca doit faire pas loin de 10 ans, mais c'est pas grave on venant de gars qui roule en renault lagunaze on t'en veux pas trop:biggrin:

Par

Merci Cara je commençais à me faire du soucis tant le mot baroudeur avait disparu!

Par

En réponse à supRcc

Les TDI ne fument plus depuis le passage au CR, ca doit faire pas loin de 10 ans, mais c'est pas grave on venant de gars qui roule en renault lagunaze on t'en veux pas trop:biggrin:

Pourtant les CR sont soumis au dieselgate

Par

Une variante plus chère, qui n'apporte même pas de modifications esthétiques visibles pour le quidam …

Autant je comprends la démarche de la Fiesta Active autant ici je ne vois pas l'once d'un intérêt puisque même le look n'y est pas ! On en croisera pas souvent ...

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

Pourtant les CR sont soumis au dieselgate

Et alors ca empeche pas que ça n'emet pas de fumée diesel gate ou pas, le co2 n'est d'ailleurs pas visible...

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