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Skoda Kamiq : prix à partir de 19 870 €

Dans Nouveautés / Tarifs

La famille de SUV de Skoda s'agrandit par le bas avec le Kamiq. Il sera dans les concessions à la rentrée. Mais les prix sont connus. Voici la gamme, avec quatre moteurs et trois finitions.

Skoda Kamiq : prix à partir de 19 870 €

L'offre de moteurs

Quatre blocs sont possibles avec le Kamiq. Les amateurs de gazole n'ont pas de choix, il y a un seul TDI, le 1.6 de 116 ch. Le reste est donc de l'essence TSI, avec deux blocs 1.0 de 95 et 116 ch, et au sommet de la gamme le 1.5 de 150 ch. La boîte double embrayage DSG 7 rapports est proposée en option sur tous les moteurs sauf le 95 ch. Avec le petit SUV de Skoda, aucune transmission intégrale n'est au programme.

Les finitions avec les principaux équipements de série

  • Active : freinage d'urgence automatique, aide au maintien dans la voie, allumage automatique des feux, régulateur/limiteur de vitesse, rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, climatisation manuelle, radio sur écran tactile 6,5 pouces, phares en partie LED…
  • Ambition : Active + aide au démarrage en côte, climatisation automatique bi-zone, radars stationnement arrière, jantes 16 pouces, détecteur de pluie, vitres arrière électriques, radio sur écran tactile 8 pouces, accoudoir central avant, tapis de sol avant et arrière…
  • Style : Ambition + navigation sur écran 9,2 pouces, instrumentation numérique, radars stationnement avant, caméra de recul, accès/démarrage sans clé, phares et feux full LED, jantes 17 pouces…

Les prix

Essence

- 1.0 TSI 95 ch BVM5 > Active : 19 870 €, Ambition : 22 270 €, Style : 25 380 €.

- 1.0 TSI 116 ch BVM6* > Active : 20 870 €, Ambition : 23 270 €, Style : 26 380 €.

- 1.5 TSI 150 ch BVM6* > Ambition : 24 670 €, Style : 27 780 €.

Diesel

- 1.6 TDI 116 ch BVM6* > Active : 23 630 €, Ambition : 26 030 €, Style : 29 140 €.

* DSG7 : + 1 500 €

En savoir plus sur : Skoda Kamiq

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Commentaires (29)

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Par

Décidément les SUV Skoda j'ai du mal.

Point positif : la DSG largement disponible sur toute la gamme.

Par

belle caisse à prendre en diesel ou avec le 1L5 essence pour la fiabilité...

bien sur attendre un peu pour pas payer le prix fort..

vous les trouverez assez vite autour des 20 000 euros chez le mandataire..

ne payez pas trop cher votre seat ou skoda..

sinon acheter du vw!!

Par

En réponse à gignac31

belle caisse à prendre en diesel ou avec le 1L5 essence pour la fiabilité...

bien sur attendre un peu pour pas payer le prix fort..

vous les trouverez assez vite autour des 20 000 euros chez le mandataire..

ne payez pas trop cher votre seat ou skoda..

sinon acheter du vw!!

Ne pas oublier de préciser que chez les mandataires, l'auto DOIT provenir de France c'est important et toutes les factures doivent être disponibles!!!

L'enquête paru dans 60.000.000 de conso l'année dernière ainsi que plusieurs reportages TV ou en 2017 avaient mis au jour les pratiques de ce genre de revendeur. 80% des mandataires proposaient à la vente des véhicules "reconditionnés" suite à des accidents dont la plupart même pas repassés par une expert et maquillés dans des pays frontaliers peu regardant ou encore des véhicules importés qui n'ont pas les mêmes caractéristiques que les véhicules Français (donc toute les garanties constructeurs sont caduc). On ignore souvent, mais pareil, les véhicules étrangers ont beaucoup de différences avec les nôtres.

Par

Je suis longtemps resté sans regarder le prix neuf a ce niveau de gamme. Je suis effaré des prétentions tarifaires de tous les constructeurs, a croire que le client est toujours habillé de plumes. En plus les technologies sont a la ramasse avec le choix de moteurs qui devraient disparaître rapidement des offres. Un moteur essence turbo, qu'il ait 3 ou 4 cylindres, est une aberration du point de vue consommation.

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Par

En réponse à lorenzozozozo

Ne pas oublier de préciser que chez les mandataires, l'auto DOIT provenir de France c'est important et toutes les factures doivent être disponibles!!!

L'enquête paru dans 60.000.000 de conso l'année dernière ainsi que plusieurs reportages TV ou en 2017 avaient mis au jour les pratiques de ce genre de revendeur. 80% des mandataires proposaient à la vente des véhicules "reconditionnés" suite à des accidents dont la plupart même pas repassés par une expert et maquillés dans des pays frontaliers peu regardant ou encore des véhicules importés qui n'ont pas les mêmes caractéristiques que les véhicules Français (donc toute les garanties constructeurs sont caduc). On ignore souvent, mais pareil, les véhicules étrangers ont beaucoup de différences avec les nôtres.

Tu parles des margoulins … mais au contraire les grands mandataires sont des entreprises très sérieuses : la plupart de leurs autos proviennent du réseau des concessionnaires Français ( qui déstockent via les mandataires pour atteindre les quotas fixés dans leur contrat avec les marques qu'ils représentent). L'origine du véhicule est spécifiée, de même que les éventuelles différences d'équipement ou options.

Seuls les idiots ou les concessionnaires et agents des différentes marques peuvent chercher à décrédibiliser le sérieux de nombreux mandataire : AutoJM, Elite Auto, Auto IES, StarTerre sont parmis les grands mandataires dignes de confiance et qui permettent de faire de grosses économies !

Par

Pour en revenir à cette Skoda : ça commence à revenir (trop) cher de rouler en Skoda …

Par

En réponse à lorenzozozozo

Ne pas oublier de préciser que chez les mandataires, l'auto DOIT provenir de France c'est important et toutes les factures doivent être disponibles!!!

L'enquête paru dans 60.000.000 de conso l'année dernière ainsi que plusieurs reportages TV ou en 2017 avaient mis au jour les pratiques de ce genre de revendeur. 80% des mandataires proposaient à la vente des véhicules "reconditionnés" suite à des accidents dont la plupart même pas repassés par une expert et maquillés dans des pays frontaliers peu regardant ou encore des véhicules importés qui n'ont pas les mêmes caractéristiques que les véhicules Français (donc toute les garanties constructeurs sont caduc). On ignore souvent, mais pareil, les véhicules étrangers ont beaucoup de différences avec les nôtres.

Il y a des escrocs de partout et surement dans le garage à côté de chez toi. Les voitures des mandataires proviennent de pays de l'est ou d’Europe du nord. Les options dans ces pays ne sont pas toujours les mêmes mais cela ne remet pas en cause la garantie pour autant. Ce sont pour la plupart des véhicules invendus. J'ai autant confiance en un mandataire reconnu que dans une concession de la marque.

Par

En réponse à lorenzozozozo

Ne pas oublier de préciser que chez les mandataires, l'auto DOIT provenir de France c'est important et toutes les factures doivent être disponibles!!!

L'enquête paru dans 60.000.000 de conso l'année dernière ainsi que plusieurs reportages TV ou en 2017 avaient mis au jour les pratiques de ce genre de revendeur. 80% des mandataires proposaient à la vente des véhicules "reconditionnés" suite à des accidents dont la plupart même pas repassés par une expert et maquillés dans des pays frontaliers peu regardant ou encore des véhicules importés qui n'ont pas les mêmes caractéristiques que les véhicules Français (donc toute les garanties constructeurs sont caduc). On ignore souvent, mais pareil, les véhicules étrangers ont beaucoup de différences avec les nôtres.

"ou encore des véhicules importés qui n'ont pas les mêmes caractéristiques que les véhicules Français (donc toute les garanties constructeurs sont caduc)"

Ca c'est juste totalement du n'importe quoi.

Tout les véhicules vendues dans la CE sont garanties n'importe ou dans la CE tant que le reseau est present

et l'homologation CE existante.

Par

Houla mais ils deviennent fous chez Skoda ?

La grande force de cette marque c'est de proposer des voitures au ratio encombrement/habitabilité au top, bien équipé, faisant bien le job mais très compétitif en prix.

Je crois que ce dernier point à été complètement zappé pour le kamiq.

28 000 en 150ch.....ouille ouille ouille....

Par

En réponse à pdcsq

Décidément les SUV Skoda j'ai du mal.

Point positif : la DSG largement disponible sur toute la gamme.

Le Karoq en version Scout ou SportLine, il est terrible.

J'en ai vu un en rouge Bordeaux, seigneur, il était beau.

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