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Surprise : le futur BMW X5 se promène

Le futur BMW X5 fait ses premières sorties publiques en ce moment, mais il reste lourdement camouflé et sans forcément adopter le design définitif. Quoi qu'il en soit, la prochaine génération du gros SUV bavarois promet déjà beaucoup avec hybride rechargeable, nouvelle plateforme, et retour de la version M.

Surprise : le futur BMW X5 se promène

Alors que l'actuelle génération n'a que quatre ans au compteur, BMW serait déjà en train de préparer la relève. La marque originaire de Munich fait "promener" quelques ingénieurs au volant d'un nouveau X5 sur le circuit du Nürburgring.

Surprise : le futur BMW X5 se promène

Et les nouveautés seront nombreuses pour le gros bébé bavarois puisque la nouvelle mouture empruntera la plateforme de la dernière Série 7, avec, au programme : hybride rechargeable et surtout emploi de matériaux comme le magnésium et le carbone dans la structure pour faire tomber le poids de l'engin, qui est à 2,1 tonnes sur la version la plus légère.

Surprise : le futur BMW X5 se promène

En attendant, le X5 se dévoile donc partiellement, et nous le découvrons grâce à ces clichés pris par l'un de nos lecteurs. Le profilt avec l'arrière très droit, caractéristique du X5, sont conservés même s'il est difficile de dire si ce prototype a bien droit au design quasiment définitif du prochain X5.

Surprise : le futur BMW X5 se promène

L'intérieur, quant à lui, ne devrait pas évoluer énormément, mais il se rapprochera très certainement de ce que l'on voit aujourd'hui dans une Série 7.

Surprise : le futur BMW X5 se promène

Merci à David pour ces clichés.

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Fiabilité BMW X5 : que vaut le modèle en occasion ?

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Le X5 représente l'archétype du 4x4 de luxe. BMW l'a voulu réellement haut de gamme, et s'est donné les moyens de ses ambitions. Résultat : le X5 fait figure de référence dans sa catégorie, aussi bien au niveau de la qualité de fabrication, que des prestations routières, performances et équipement. Sur le marché de l'occasion, la variété des modèles est grande, même si l'on trouve majoritairement des diesels. Les prix sont à l'image du succès de la bête : très élevés, sauf sur les gros moteurs essence 4.4 l, 4.6 l et 4.8 l. Au niveau de la fiabilité, le X5 a souffert des défauts communs à tous les modèles BMW en début de carrière, avant une franche amélioration. Aujourd'hui, les soucis sont rares.

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