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Télépéage: voici le badge Bluetooth

Dans Pratique / Autres actu pratique

Ulys lance aujourd'hui un badge de télépéage qui peut être activé en quelques instants depuis un smartphone.

Le paiement via télépéage représente 55% des transactions sur le réseau autoroutier concédé.
Le paiement via télépéage représente 55% des transactions sur le réseau autoroutier concédé.

Inutile de rêver : malgré les appels de certains élus à instaurer la gratuité des péages cet été, il faudra encore mettre la main au porte-monnaie pour emprunter l’autoroute. « Les autoroutiers sont tenus par contrat avec l'État et le coût de la baisse des péages doit être compensé par l'impôt, donc il faudrait peut-être demander aux Français s'ils veulent voir leurs impôts augmenter », a tranché le Secrétaire d’Etat aux transports Jean-Baptiste Djebbari sur RTL lundi matin. Au moins les choses sont-elles clairement posées.

Si le paiement demeure obligatoire, on peut en revanche choisir la façon dont on s’acquitte de celui-ci, et opter, comme dix millions d’entre nous le font déjà, pour un badge de télépéage qui permet un passage plus rapide et plus fluide aux barrières.

Ce lundi, Ulys, émanation de Vinci Autoroutes, annonce le lancement d’un badge connecté doté de la technologie Bluetooth qui peut être activé depuis son smartphone. Un véritable progrès par rapport à la procédure en cours jusqu’ici, qui entraînait parfois plusieurs jours d’attente entre la souscription et l’activation des badges.

Le produit sera commercialisé dans un réseau de 500 points de vente (grande distribution, aires de service sur autoroute, e-commerce...), à partir de 4,90 €.

Entre les difficultés que posent actuellement les déplacements à l’étranger et les baisses de réservations de billets de train, il faut s’attendre à une circulation assez dense cet été sur les autoroutes de l’hexagone. Après un confinement qui a fait baisser l’activité de 80%, « les autoroutes vont se requinquer et faire un bel été », a récemment prédit le PDG du groupe Vinci Xavier Huillard, dans une interview au Journal du dimanche.

A l'appui, on citera une étude menée par eBay* dont il ressort que 57% des Français ont prévu de partir en vacances cette année malgré la crise sanitaire, et que 16% de ceux qui se déplaceront en voiture n'ont pas pour habitude de le faire. Voilà qui nous promet un sacré chassé-croisé entre juilletistes et aoûtiens.

 

*Enquête YouGov pour eBay réalisée en ligne du 2 au 3 juin 2020 sur 1020 personnes adultes représentatives de la population française.

 

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Commentaires (108)

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Je prends presque plus péage une belle arnaque organisé

Par

"s’équiper d’un badge de télépéage qui permet un passage plus rapide et plus rapide aux barrières." Je dirais même plus : PLUS RAPIDE :biggrin:

Par

Intéressant comme système ! Et merci à djebbari qui a bien résumé la situation.

Par

Le premier scandale est qu'ils osent faire payer un système qui ne peut qu'encourager la fréquentation des autoroutes, donc à faire tourner leur crèmerie... et pas de tickets à imprimer, pas d'intervention humaine par le pinpin qu'a bloqué la barrière pour telle ou telle raison.

Bref, que des avantages pour EUX au départ... donc pourquoi ne pas généraliser la diffusion de ce badge gratos...

C'est sans doute pas le "à partir de 4,90 €" qu'ils vont pondre des bénéfices indécents...alors rende votre truc gratos, les gens plongeront plus volontiers...

Par

Il faut supprimer les barrières de péages, ça évite les attentes aux caisses pour ceux qui n'ont pas de badges télépéages. Plus de bouchons à ces endroits-là, une lecture de plaques automatisée avec les technos d'aujourd'hui ça se fait très bien quand on voit ce que les radars (pompes à fric) peuvent faire.

Ou alors une vignette annuelle (comme chez les Suisses), trouvable un peu partout (bureaux de tabac, stations-service) et renationalisation des autoroutes.

Par

En réponse à Boxer Engine

Il faut supprimer les barrières de péages, ça évite les attentes aux caisses pour ceux qui n'ont pas de badges télépéages. Plus de bouchons à ces endroits-là, une lecture de plaques automatisée avec les technos d'aujourd'hui ça se fait très bien quand on voit ce que les radars (pompes à fric) peuvent faire.

Ou alors une vignette annuelle (comme chez les Suisses), trouvable un peu partout (bureaux de tabac, stations-service) et renationalisation des autoroutes.

tout et dit :good:

Par

Au péage, c'est encore le seul endroit où l'on peut faire un 0 à 130 !

Mais attention, c'est gras.

Sinon, vu que l'on paye le badge pour avoir un service, il faut que ce service soit respecté.

Ce service est de passer au péage sans s'arrêter.

Perso, j'ai pris mon premier badge vers 2003 pour ne pas que ma vieille 205 surchauffe au péage.

J'attends qu'il y ai toujours une voie réservée au télépéage au péage et ce n'est pas toujours le cas.

Par

En réponse à narmer

Au péage, c'est encore le seul endroit où l'on peut faire un 0 à 130 !

Mais attention, c'est gras.

Sinon, vu que l'on paye le badge pour avoir un service, il faut que ce service soit respecté.

Ce service est de passer au péage sans s'arrêter.

Perso, j'ai pris mon premier badge vers 2003 pour ne pas que ma vieille 205 surchauffe au péage.

J'attends qu'il y ai toujours une voie réservée au télépéage au péage et ce n'est pas toujours le cas.

T'as pris l'abonnement Téléfeurouge aussi pour éviter la surchauffe quand t'en rencontre un ?

Par

En réponse à narmer

Au péage, c'est encore le seul endroit où l'on peut faire un 0 à 130 !

Mais attention, c'est gras.

Sinon, vu que l'on paye le badge pour avoir un service, il faut que ce service soit respecté.

Ce service est de passer au péage sans s'arrêter.

Perso, j'ai pris mon premier badge vers 2003 pour ne pas que ma vieille 205 surchauffe au péage.

J'attends qu'il y ai toujours une voie réservée au télépéage au péage et ce n'est pas toujours le cas.

Pareil, j'ai un badge télépéage depuis que ça existe, mais pas pour éviter la surchauffe, juste parce que ça me gonfle de faire la queue et que le prix du badge est dérisoire rapporté au temps gagné (ou non perdu, question de point de vue...) ! :biggrin:

Et effectivement, la relance se fait toujours pied au plancher me concernant, au péage comme après un ralentissement ou sur une voie d'insertion : il n'y a aucune raison valable de se traîner sur une autoroute. :jap:

Par

On attend évidemment avec impatience les péages sans aucun ralentissement, sur base de lecture de plaques à l'entrée, à la sortie ou à des checkpoints sans aucune baisse de vitesse : la techno existe bien pour les flashes donc pourquoi pas. :bah:

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