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Tesla "rappelle" 285 000 voitures en Chine

Tesla "rappelle" 285 000 voitures en Chine

Tesla doit effectuer une mise à jour sur près de 300 000 véhicules en Chine, la faute à un régulateur de vitesse un peu trop facile à activer et jugé dangereux par les autorités chinoises.

Même si les ventes de Tesla en Chine ne se portent pas trop mal, l'Empire du Milieu n'est pas toujours tendre avec la marque américaine, qui a construit sa première usine asiatique du côté de Shanghai. Après l'épisode du centre de données de Tesla dans le viseur des autorités chinoises pour suspicion d'espionnage, ou encore la cliente mécontente ayant fait son spectacle sur le toit d'une Model 3 à l'occasion du salon de Pékin, voilà que le constructeur américain est contraint de rappeler près de 300 000 autos en Chine.

Rappeler, ou plutôt mettre à jour le système embarqué de l'auto à distance sur 249 000 Model 3 et Model Y fabriquées en Chine, et un peu plus de 35 000 Model 3 importées entre fin 2019 et juin 2021.Le problème ? Un régulateur de vitesse qui s'actionnerait un peu trop facilement et serait dangereux, notamment parce qu'il ferait grimper soudainement la vitesse. Rappelons qu'il s'active par une simple pression sur le commodo situé derrière le volant, qui sert également de levier de vitesse.

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Commentaires (51)

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j'ai toujours vu des voitures qui activent le régulateur en une pression :confused:

Par

En réponse à Sleepy Otter

j'ai toujours vu des voitures qui activent le régulateur en une pression :confused:

Moi aussi, mais quand on coupe le contact, la consigne de vitesse s'efface. Alors quand on appuie sur le bouton, cela active la régulation à la vitesse actuelle, donc il n'y a pas d'accélération soudaine. Sur mes essences, le régulateur accélère à fond, alors à fond sur un Tesla, cela doit faire peur si c'est pareil !!!

Par

Next up "Rappel de 500'000 Tesla pour cause de risque d'accident : Quand le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, la voiture accélère" :buzz:

Bon après on s'en fout, c'est une m.a.j qui coûte que pouic, c'est pas comme une pompe à carburant de Lexus.

TSLA up 2.6%, merci au revoir.

Par

C'est la quasi totalité de ce que Tesla a vendu en Chine.

Par

En réponse à Sleepy Otter

j'ai toujours vu des voitures qui activent le régulateur en une pression :confused:

Il faut souvent une pression continue. Je ne sais pas si sur une tesla une simple pression suffit ou pas. Par exemple sur la tt ou la rs7 ou l'eos du père il faut maintenir la pression 2 secondes pour que cela se reactive

Par

En réponse à Taro.H

Il faut souvent une pression continue. Je ne sais pas si sur une tesla une simple pression suffit ou pas. Par exemple sur la tt ou la rs7 ou l'eos du père il faut maintenir la pression 2 secondes pour que cela se reactive

Faudrait que j'essaie. En fait le régulateur de la TM3/Y propose deux modes : Vitesse limite ou vitesse courante. En gros soit la consigne se met automatiquement à la vitesse limite de la portion où on circule, soit elle prend la vitesse en cours comme consigne. J'utilise le deuxième mode, faudrait que je voie si avec le premier, si on est sur une section à vitesse limite connue, elle se met à accélérer :voyons:

Mais le premier mode était le seul disponible au début et je n'ai jamais eu de soucis.

Par

Comme il s'agit d'un constructeur étranger, les autorités chinoises font du zèle et ne filtrent pas les éventuelles critiques qui pourraient frapper la marque. Par contre s'il s'agit de constructeurs chinois importants, ils bénéficient d'une protection bien plus bienveillante. Tesla est tolérée en Chine actuellement car le gouvernement de Pekin estime que les constructeurs locaux ont encore à apprendre. Dans quelques années, quand Pekin jugera que Tesla n'apporte plus rien, les difficultés s'accumuleront. Nous allons bien voir. comment cela va se passer.

Par

Mine de rien, les Chinois semblent moins enclins à accepter les défauts de fabrication que les ricains ou autres.

Ce qu'on pouvait voir sur les Tesla made in USA était parfois surréaliste. Peut on espérer une meilleure qualité sur les Tesla 3 "LFP" made in China?

Par

J avais entendu que les ventes de tesla étaient catastrophique en Chine !?

Par

Ce qui l avait fait chuter en bourse.

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