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Citroën va profiter du Mondial de Paris pour dévoiler de nouvelles déclinaisons de ses Ami, C3 et C3 Aircross. Au programme, plus de caractère avec une vocation baroudeuse comme l’indique la nouvelle appellation « Outdoor »

Alpine ne manquera pas le plus grand rendez-vous automobile de cette fin d’année. Seulement, aucune nouveauté ne viendra illuminer le stand : il faudra se contenter de légères évolutions sur les A290 et A390.

À l’occasion des Journées européennes du patrimoine, ce samedi 19 et dimanche 20 septembre, la cour d’honneur du Palais de l’Élysée accueille deux voitures présidentielles. Plus de 60 ans d’histoire d’une relation privilégiée entre la DS, puis DS Automobiles, et la Présidence de la République française seront ainsi réunis.

Le groupe participera au salon en représentant huit marques et en présentant une multitude de concept-cars. Difficile de savoir de quoi il s’agit à ce jour, mais cela devrait susciter la curiosité, avec peut-être de belles surprises à la clé.

Le segment le plus en vogue passe doucement, mais sûrement, du thermique à l’électrique. Si les nouveautés allemandes ne manquent pas, deux acteurs chinois risquent de semer la pagaille avec des technologies modernes et des tarifs agressifs. Voici un état des lieux des nouvelles forces en présence dans les allées de ce Mondial de Paris.

Au mois d’avril dernier, Volkswagen dévoilait le restyling de la compacte l’ID.3, qui profitait de l’occasion pour changer son appellation et devenir l’ID.3 Neo. Voici maintenant sa déclinaison sportive : l’ID3 Neo GTI

Le Mondial fera son grand retour cette année avec un nombre important de constructeurs prévus. Bien sûr, les Français mettront les petits plats dans les grands et les nouveautés ne manqueront pas, mais lesquelles ?

Désormais produite en Europe, la nouvelle génération de Dacia Spring récupère les aides d'État pour faire chuter son prix sous la barre des 15 000 €. Plus vaste et nettement mieux équipée, la citadine compte bien récupérer son trône.  

Inconnue chez nous et pourtant pleine d’ambition, la firme américaine Lucid débarque avec deux modèles : la Air et la Gravity. En plus de venir concurrencer Tesla, elle s’attaquera également à certaines marques chinoises.  

Après les groupes Geely, SAIC, BYD et Chery, un autre géant de l’industrie automobile chinoise se prépare à débarquer en France. GAC Motor commencera par commercialiser deux modèles 100 % électriques, un SUV et une compacte rivale de la MG4.