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Volvo renouvelle son offre haut de gamme et expose à Genève la berline S90 et le break V90. Jamais les grandes suédoises n’étaient apparues mieux armées face aux terreurs - allemandes - du segment.

A force d’associer Volvo à ses breaks, on en vient à oublier que le suédois fabrique aussi des berlines. Cela pourrait changer avec l'élégante S90.

On l'attendait depuis longtemps ce Range Rover Evoque cabriolet, presque 3 ans. Après le coupé, le 5 portes, voici donc maintenant, enfin, le découvrable. Une proposition unique sur le marché, qui en oublie d'être pratique...

C’est en 1966 au salon de Turin que Fiat dévoilait pour la première fois la 124 Spider. Aujourd’hui, 50 ans plus tard, la marque italienne nous présente la nouvelle génération de 124 Spider.

La Chevrolet Camaro de sixième génération sera commercialisée en Europe au printemps, et continue d’appliquer à la lettre les recettes qui ont assuré sa notoriété, gros V8 en tête. Les vieux tubes, il n’y a que ça de vrai.

Ce salon de Genève sera sans aucun doute, celui de la Tipo puisque nous avons pu découvrir les trois carrosseries de ce nouveau modèle.

Mai 68, Citroën dévoilait la Méhari. Mars 2016, première sortie officielle de la E-Mehari, nouvelle interprétation de ce modèle iconique à Genève.

Seat n'avait pas encore de SUV dans sa gamme. Si si ! Une lacune impardonnable vu l'engouement actuel pour ce type de véhicule. Comblée aujourd'hui avec la présentation de l'Ateca, qui est le proche cousin du Volkswagen Tiguan.

Peintures « de guerre », motorisation plus musclée, construction allégée : à Genève, la 124 Spider passe sous pavillon Abarth ! Et donne encore plus envie…

Le renouvellement de la gamme Mégane, entamé en septembre au salon à Francfort, se poursuit à Genève. On y découvree la carrosserie break - ou plutôt Estate, que Renault cherche à positionner sur un créneau un peu plus sportif que sa devancière.