Deux démissions au conseil national de la sécurité routière PratiqueLe 18 Mars 2015 à 09h1215 « Incompétence, surdité, obstination dans l'erreur », on n'est pas loin des noms d'oiseaux et cela se passe pourtant entre gens bien élevés et propres sur eux, affublés de titres et d'une réputation qui leur donnent la valeur d'experts. C'est néanmoins l'ambiance qui prévaut actuellement au sein d'un Conseil national de la sécurité routière déchiré sur la question d'abaisser, ou non, la vitesse maximale autorisée sur les routes secondaires. Une interrogation d'autant plus prégnante qu'elle se pose alors que la mortalité routière est repartie à la hausse. Du jamais vu depuis 12 ans. L'heure est donc grave et plutôt que de faire face, deux noms ont décidé de déserter en donnant avec fracas leurs démissions : Claudine Perez-Diaz et Claude Got. Lire l'article»
Quels sont les radars les plus rentables et efficaces ? PratiqueLe 18 Mars 2015 à 06h006 Il est loin d'être évident de savoir quels sont les types de radars les plus productifs. Tout dépend en outre des types de profits recherchés. S'il s'agit de trouver les appareils les plus efficaces pour peser sur la vitesse des usagers, les radars tronçons, ceux qui calculent la vitesse moyenne sur des portions allant jusqu'à 30 kilomètres, ont semble-t-il toutes les qualités nécessaires pour influencer les conducteurs circulant sous leur contrôle. Sauf que ce type de radars est certainement celui qui coûte le plus cher à l'Etat... Et par rapport à une cabine classique bien placée, il ne fait aucun doute qu'il n'a aucune chance de se révéler plus rentable ! Lire l'article»
Chiffres radars 2015 : où flashent-ils le plus ? PratiqueLe 17 Mars 2015 à 06h0027 Plus de 20 millions de flashs et plus de 12 millions de PV, voici le bilan global des radars automatiques en 2014. Mais où ont-ils le plus flashé ? Et que nous révèlent ces chiffres ? Ce n'est pas une grande surprise, plutôt une confirmation : l'activité du contrôle automatisé tend à décliner mais son chiffre d'affaires reste stable pour l'instant, voire progresse légèrement encore. Décryptage. Lire l'article»
En direct de la loi - Radars passage à niveau : ça change quoi par rapport aux autres radars ? PratiqueLe 11 Mars 2015 à 12h180 Dans le cadre du contrôle automatisé, il y a plusieurs types de radars automatiques : des radars de vitesse, des radars feux rouges et des radars passages à niveau. Qu'est-ce que cela change ? A part la nature de l'infraction, pas grand-chose juridiquement parlant... Les radars de vitesse comme leur nom l'indique repèrent les excès de vitesse, les feux rouges, eux, les franchissements illicites aux feux tricolores, et les passages à niveau ceux aux barrières ferroviaires. Pour ces différents types de radars, ce sont les photos qu'ils prennent qui sont à la base des poursuites. Zoom sur les radars passages à niveau, sans doute les moins connus de tout ce parc d'automates. Lire l'article»
Radars - PVE : le "dossier de contravention" sera désormais consultable en ligne PratiqueLe 10 Février 2015 à 17h334 Les présumés contrevenants, destinataires des PV des radars automatiques, pourront à partir de ce mercredi consulter leur dossier sur le site Internet de l'Antai, l'Agence nationale de traitement automatisé des infractions. Le but officiel ? Permettre aux personnes concernées de consulter l'état d'avancement de leur dossier : les délais de paiement et les montants correspondants ou bien encore la confirmation ou non de la réception d'un courrier (comme celui de leur contestation). Le but officieux ? Limiter un nombre d'appels important au grand centre de Rennes. Lire l'article»
Sécurité routière : alcool, radars, portable… l'essentiel des mesures annoncées (vidéo) PratiqueLe 27 Janvier 2015 à 00h3629 Le ministre de l'Intérieur, Bernard Cazeneuve, a annoncé comme prévu « une batterie de mesures » ce lundi après-midi concernant la Sécurité routière. Caradisiac y était. Voici en vidéo l'essentiel à retenir. Lire l'article»
En direct de la loi - Radars : et si je dénonce un ami qui vit à l'étranger ? PratiqueLe 21 Janvier 2015 à 14h450 Lorsqu'un propriétaire d'un véhicule flashé dénonce un tiers à sa place, c'est ce dernier qui se retrouve dès lors poursuivi par l'administration. A charge pour lui de se défendre s'il n'est pas d'accord, et c'est seulement dans le cas où ce dernier affirmerait qu'il n'y est pour rien que le destinataire initial – soit le propriétaire du véhicule flashé – peut de nouveau se retrouver inquiété. Mais si le tiers désigné est un ami lointain, vivant à l'étranger, qui ne conteste ni ne paie la contravention reçue, que se passe-t-il ? Pas grand-chose, en pratique... Lire l'article»
En direct de la loi - Radars : la photo montre une femme alors que le PV est au nom d'un homme... PratiqueLe 07 Janvier 2015 à 10h062 Lorsque votre voiture a été flashée par un radar automatique, et que vous contestez l'avis de contravention au motif que vous n'en étiez pas le conducteur au moment des faits, vous obtiendrez la plupart du temps une relaxe sur le plan pénal. Entendez, vous échapperez au retrait de point(s). Sans preuve de votre innocence, vous serez toutefois condamné à payer une amende, en tant que propriétaire du véhicule pris en faute. Lire l'article»
Sécurité routière - Radars : du changement à la direction de l'Antai PratiqueLe 06 Janvier 2015 à 18h275 Coup dur pour la préfectorale : les directions de l'Agence nationale de traitement automatisé des infractions (Antai), l'agence qui pilote les radars automatiques pour le ministère de l'Intérieur, et de l'Agence nationale des titres sécurisés (ANTS) qui s'occupe de délivrer entre autres les cartes grises et les nouveaux permis de conduire, échappent toutes deux aux préfets pour la première fois. Carnet du jour... Lire l'article»
Bilan des morts sur les routes : 2014 n'est pas l'année aussi catastrophique qu'annoncé ! PratiqueLe 16 Décembre 2014 à 18h098 Billet d'humeur Billet d'humeur Sauf surprise, le bilan routier de cette année sera moins bon que celui de 2013. Mais, même si un mort supplémentaire est toujours un mort de trop, ce bilan restera, sauf accident également, bien meilleur que celui de 2012, et donc des années précédentes... Retour sur les chiffres publiés par la Sécurité routière et sur la mésinformation ambiante. Lire le billet d'humeur»
