
Au Japon elle est March, en Europe, elle est Micra. Chez nous elle s'est refait une (petite) beauté en 2005, au Japon, c'est aujourd'hui, pour ses 25 ans, qu'elle se remet un petit coup de poudre sur le nez. La Nissan Micra/March est une vieille
Au Japon elle est March, en Europe, elle est Micra. Chez nous elle s'est refait une (petite) beauté en 2005, au Japon, c'est aujourd'hui, pour ses 25 ans, qu'elle se remet un petit coup de poudre sur le nez. La Nissan Micra/March est une vieille
Bon... puisque Saab rechigne à lever officiellement le voile sur la Phase 2 de sa familiale... les jours sont longs dans le grand Nord mais quand même... parfois je me demande si... non, allez pas de commentaire désobligeant car on va encore me
Vous pensiez que le Touareg ‘phase 2' avait un look trop sage ? Et bien, Je Design aussi ! Le tuner Allemand ne se repose décidemment jamais. Après s'être occupé de l'Audi Q7 il y a un bout de temps, le spécialiste du tuning s'attaque
Une fois n'est pas coutume... puisque c'est aussi le cas de la 207 : attention, si vous comptiez acheter une Peugeot 407, vous feriez mieux d'attendre la nouvelle gamme qui sera commercialisée en juillet prochain (Source : Forum-Peugeot.com).
Il y a des jours comme ça où les chasseurs espions ont de la chance... c'est le cas pour l'auteur de ces clichés puisque pas moins de 3 prototypes sont passés au même endroit et n'ont pas échappé à l'œil affûté du guetteur malgré leur
Attention ! Si vous comptiez acheter une Peugeot 207 dans les semaines ou mois à venir, il semblerait plus judicieux d'attendre le mois de juillet.
Après 4 ans de carrière, le Ford C-Max s’offre une cure de jouvence. Au programme, des modifications esthétiques, des équipements nouveaux mais des qualités dynamiques inchangées.
Preuve que la Suzuki Swift fait un réel carton commercial en Europe et au Japon : sa Phase 2 est vraiment minimale.
Je vous la présentais hier dans cette news au moyen d'une petite photo pixélisée, et bien voici aujourd'hui 3 petites photos non pixélisées ainsi que quelques informations supplémentaires.
C'est prévu pour Francfort et ça ne fera pas la Une des magazines autos tellement c'est discret. Mais c'est une habitude chez BMW, on ne va pas vexer les possesseurs de première génération qui ont déboursé pas mal d'argent pour se payer leur
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