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TomTom s'associe à Delphi : comment la cartographie veut vous faire économiser du carburant

Dans Futurs modèles / Technologie

Il y a bien longtemps que les spécialistes de la navigation ne se cantonnent plus à compiler de "simples" données pour créer des cartes virtuelles. TomTom annonce en effet un partenariat inédit avec l'industriel Delphi. Le but ? Vous faire économiser du carburant. Et voici comment.

TomTom s'associe à Delphi : comment la cartographie veut vous faire économiser du carburant

La cartographie n'est plus la banale carte sur écran proposée (nativement, ou par la vente d'équipements secondaires) dans nos automobiles. Les spécialistes tels que Here et TomTom fournissent désormais des services très avancés non seulement aux particuliers, mais aussi aux gestionnaires de flottes d'entreprises, aux collectivités ou encore aux constructeurs. Et justement, c'est TomTom qui annonce, aujourd'hui, une nouvelle collaboration démontrant le champ d'action toujours plus étendu des possibilités offertes par la cartographie intelligente.

Le géant de la cartographie s'est associé avec Delphi Technologies, connu notamment pour ses pièces moteur (injection). Le but est simple : associer les forces des deux monde pour optimiser la conduite et le comportement moteur en fonction du terrain.

Concrètement, un véhicule doté de la technologie "PoC" (Proof of Concept), développé par Delphi, a reçu la cartographie spéciale "ADAS" (aides à la conduite) de TomTom. L'auto est ainsi capable d'anticiper les dénivelés, les virages serrés, les changements de limitation de vitesse, la signalisation et tout ce qui fait qu'un moteur doit monter dans les tours, changer de régime, et donc consommer du carburant.

"Le logiciel ‘Intelligent Driving’ de Delphi Technologies utilise ces données pour anticiper la route à venir, et optimise ainsi le système de propulsion de la voiture en adaptant la vitesse et la puissance délivrée pour réduire la consommation d'énergie", précise TomTom qui explique avoir mis des conducteurs qui "choisissaient eux-mêmes" les itinéraires. 

Mais alors, quel est le résultat ? TomTom parle d'une réduction "de plus de 10 % la consommation de carburant sur des véhicules particuliers". Malheureusement, l'étude ne précise pas l'échantillon d'essai (nombre de conducteurs, véhicules à l'essai, kilomètres effectués). Il n'empêche, avec l'avènement des aides à la conduite (donc certaines déjà obligatoires), la mutualisation des efforts entre les différents domaines (navigation, gestion moteur, assistance de conduite et intelligence artificielle, connectivité) permet d'obtenir ces fameux gains marginaux qui, ajoutés, permettent de gagner de précieux décilitres de carburant.

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Commentaires (8)

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Sûrement moins efficient que Mr Bataille sur le périphérique parisien !

Par

Ca semble foireu comme projet :voyons:

Par

En réponse à gibou78

Ca semble foireu comme projet :voyons:

Le logiciel ferait comme nous , il anticiperait . Donc ce n'est pas si dingue que ça.

Par

En réponse à SaxoVTS99

Sûrement moins efficient que Mr Bataille sur le périphérique parisien !

C'est pas Grands Pieds le champion.... c'est l'ami Pierrot.... qui doit d'ailleurs être dans les starting-blocs pour reprendre le championnat....

Par

Normal que ce genre de projets aient de l'avenir: les conducteurs sont de moins en moins capables d'intelligence au volant...

ça applique bien les consignes pour passer le permis, mais après, plus le temps passe, pire c'est pour une grande majorité...

Cercle vicieux de la lobotomisation...

Seul intérêt (et pas des moindres): le pékin qui oublie l'épingle à cheveux.

Mais ce genre de projet n'est pas neuf, pour moi, ça a été étudié de prêt (et p-e même commercialisé) chez Audi il y a un moment déjà (c'est p-e leur dernière innovation intéressante pour le client avant qu'il ne se penche sur les possibilités de la prise OBD... :buzz: )

Par

En réponse à gibou78

Ca semble foireu comme projet :voyons:

surtout hypocrite... l'achat d'un gps autrefois c'était pour éviter les radars.. et souvent tu consommais plus..

aujourd'hui plus personne a un gps..

mais un coyotte ou wase...

pour éviter les prunes...

la ils perdent temps et argent...

ils feraient mieux de proposer la meme chose que leur concurent sur smarphone...

pour consommer moins on sait comment faire accéllerer en descente...anticiper la montée..

ralentir en montée...

et stable sur le plat..

Par

En réponse à SaxoVTS99

Sûrement moins efficient que Mr Bataille sur le périphérique parisien !

Oups ! Erreur, c'est mr Desjardins ...

Par

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