4. Toyota Corolla Touring Sports (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : seule ou presque sur le marché des breaks hybrides

Le segment des berlines compactes demeure une valeur sûre du marché français. Même si les ventes des breaks ne sont pas majoritaires, elles sont loin d’être ridicules bien au contraire. Les principales marques sont présentes dans cette catégorie. Face à cette Corolla, on trouve les Renault Mégane Estate, Peugeot 308 SW disponibles à ce niveau de puissance en hybride rechargeables et la Volkswagen Golf SW, mais ces dernières ne sont pas hybrides au contraire de la Suzuki Swace, qui est pour rappel une Toyota Corolla rebagdée, mais celle-ci est uniquement commercialisée avec le moteur 140 ch. Cette Corolla Touring Sports 196 ch s'avère être donc une proposition unique sur le marché.

À retenir : une proposition à prendre au sérieux

Leader et expert en matière d’hybridation, Toyota continue d’améliorer son dispositif afin de le rendre plus puissant et performant. De quoi freiner les réticences de certains. La Corolla s'affirme comme un break toujours aussi bien né. Agréable à regarder et à conduire, on aurait toutefois aimé une transmission moins sonore. On regrettera également son habitabilité moyenne, mais il n’en reste pas moins qu’elle demeure une valeur sûre et surtout une offre rare sur le marché. Les breaks hybrides étant l’apanage du constructeur japonais, exception faite de la Suzuki Swace, qui est la fausse jumelle de cette Corolla.