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3. Toyota Prius hybride rechargeable (2023) – Équipement : une politique de gamme contraignante

 

Essai vidéo – Toyota Prius (2023) : méconnaissable

Le recours à une seule motorisation restreint de facto la gamme de cette nouvelle Prius. En France, seuls 3 niveaux de finition, dont la nomenclature reprend celle en vigueur sur la plupart des modèles Toyota. La gamme débute désormais à 43 900 €, soit une hausse mesurée par rapport à la précédente génération, disponible dès 42 750 €

En entrée de gamme, baptisé Dynamic, la Prius aura déjà de quoi satisfaire le plus grand nombre. Les jantes alliage de 17" (qui permettent à l’autonomie en tout électrique de grimper à 111 km en ville), les vitres arrière surteintées, le stage d’écoconduite "Beyond Zero Academy", la caméra de recul, la climatisation automatique bi-zone, le purificateur d’air, le siège conducteur électrique, les sièges avant chauffants, la clé mains libres et le GPS connecté sont déjà de la partie.

Le cœur de gamme prend le nom de Design et ne manque évidemment pas de soigner sa présentation. Jantes de 19" et toit vitré panoramique donnent ainsi un peu plus de cachet à l’auto. S’y ajoutent les feux de route adaptatifs et le hayon électrique. La facture passe alors à 46 500 €.

Le haut de gamme Lounge délaisse la sellerie en tissu des deux autres versions au profit d’un cuir synthétique, Toyota ayant banni toute matière animale à bord de ce modèle. Pour justifier le surcoût de 5 000 € par rapport à la Design, la marque met également en avant le toit panoramique habillé de cellules solaires (qui permettent de récupérer jusqu’à 8,7 km d’autonomie électrique par jour), le système de vision 360° avec dispositif de stationnement autonome ainsi que les sièges ventilés à l’avant et chauffants à l’arrière.

C’est la Design qui devrait se tailler la part du lion, puisque la filiale française prévoit de réaliser 80 % des immatriculations avec celle-ci. Les deux autres finitions devraient se répartir, à parts égales, le solde.

Fidèle à sa politique du tout compris, Toyota ne propose que deux options sur la Prius : la peinture métallisée à 700 € et les peintures nacrées blanc Lunaire et rouge Intense à 950 €. Si cette politique permet de réduire les coûts, et ainsi, en théorie, la facture pour le client, elle impose un important effort financier pour profiter de certains équipements. Le plus marquant est le système de vision 360°, quasiment indispensable pour un usage urbain, uniquement disponible sur la Lounge. Autre oubli, le chargeur de smartphone à induction, tout bonnement indisponible sur l’ensemble de la gamme.

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