2. Toyota Proace Verso Electric - Sur la route : silence, confort et douceur

Des qualités de fabrication pro, comme les matériaux utilisés qui sont faits pour durer. Vous avez dit pro ? Pourtant, c'est bien un combispace destiné aux grandes familles ? Oui et non. les ambitions de Toyota pour ce modèle sont du genre ultra-modestes, puisque l'antenne française de la marque n'espère en écouler que 200 par an. Il est donc fort à parier que la plupart des Proace Verso Electric trouveront refuge dans des hôtels ou des entreprises ou ils seront destinés au transport de clients. Et si ces derniers seront confortablement installés, leur chauffeur sera également gâté. C'est que contrairement à ce que laisse suggérer l'embonpoint de l'engin, il se manie avec une facilité déconcertante. On en oublierait presque ses 4,95 m et il faut tenter des manœuvres délicates pour se rappeler de son diamètre de braquage de plus de 12 m.

Un vaisseau de tranquillité

Évidemment, la propulsion électrique contribue très largement aux sensations de bien-être que procure la grosse auto. Car le bruit et les vibrations du moteur, ultra-présents dans les utilitaires thermiques, comme dans leur dérivé civil sont ici totalement absents. En y ajoutant une excellente visibilité, et des réglages en tous sens du siège conducteur comme du volant, garants d'une bonne position de conduite, on obtient un engin franchement agréable à mener. Bien sûr, le Proace se conduit en douceur et on évitera de l'appuyer trop fort au premier virage. De toute manière ses 260 Nm de couple, sa limitation à 130 km/h et son moteur de 136 ch, s'il fait merveille à bord de la Peugeot e-208, sont plombés par le poids total de l'engin qui dépasse les deux tonnes.