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Toyota Supra : pas de cabriolet, pas de petit moteur

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La Supra connaît sa première évolution de gamme avec l'arrivée d'un quatre cylindres 258 ch. Mais Toyota nous a indiqué qu'il n'est pas prévu de faire moins puissant, et exclut toujours l'idée d'un cabriolet.

Toyota Supra : pas de cabriolet, pas de petit moteur

Un an après sa présentation, la GR Supra étoffe son offre de moteurs sur le marché européen. Lancée avec un six cylindres 3.0 de 340 ch, elle sera d'ici le printemps disponible avec un quatre cylindres 2.0 turbo de 258 ch. Cela permettra de rendre le coupé Toyota plus abordable.

Comme le six cylindres, ce bloc est partagé avec la BMW Z4. Et le roadster propose aussi en entrée de gamme une version de 197 ch. Va-t-on par la suite retrouver ce moteur dégonflé sous le long capot de la Supra ? Lors d'une conférence à Amsterdam, un représentant de la marque nous a indiqué que ce n'était pas prévu. En descendant trop en gamme, la Supra entrerait alors en concurrence directe avec la GT86. Or, on nous a laissés entendre avec un sourire que le petit coupé propulsion, qui développe actuellement 200 ch, aura bien une suite.

Autre évolution possible de la gamme, l'arrivée d'une variante cabriolet. Là aussi, on pense à la cousine technique Z4, qui est un roadster. La mise au point d'une Supra sans toit semble donc facile. Mais de nouveau, on nous a indiqué que ce n'était toujours pas à l'ordre du jour. La première raison est "qu'il n'y a pas de demande" de la part de la clientèle de la Supra. La seconde est que le constructeur ne veut justement pas marcher sur les plates-bandes du Z4. Les deux cousines ont des positionnements bien distincts et Toyota ne veut pas brouiller les pistes.

En savoir plus sur : Toyota Supra Mkv

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Commentaires (33)

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Courageuse la politique de Toyota qui lance une gamme pleine de voitures-plaisir avec la Supra-GR-Yaris-nouvelle GT86, sans oublier toutefois le développement des modèles hybrides, avec un délai justifié (je crois) pour les électriques.

On attend une VAGue réponse de VW -- mais bon, ils ont Audi et Porsche+Bentley+Lambo pour les plus fortunés... :wink:

Par

En réponse à rhone.alpes.74

Commentaire supprimé.

Et pourtant le V8 de ma Lexus est 100% japonais :biggrin: et sinon il va bien ton V6 Mazout Diesel Tdi :buzz: pas trop de vibration

Par

En réponse à rhone.alpes.74

Commentaire supprimé.

J'aimerais bien que tu m'envoies une carte postale du garage à ta prochaine panne. Mon adresse: Toyota sans souci.

Par

Disons que même avec le 20i, la Supra ne jouerait pas dans les mêmes platebandes que la GT86. On est quand même face à 2 véhicules à la philosophie très différente. Mais tous les clients ne le comprennent pas forcément.

Cette décision se comprend.

Par

"pas de petit moteur"

ouai ce serait éloigné du concept

Par

Heureusement que la Yaris Gr voir Grmn est la pour sauvé les meubles.

Une Yaris plus perf que la supra.

Toyota à souillé le nom Supra.

Par

En réponse à rhone.alpes.74

Commentaire supprimé.

Toyota qui pleure chez BMW ?

Laisse moi rire. Bmw a des boîtes à vitesse Aisin.

Que ferait bmw sans Toyota.

Encore un qui n'a pas compris la supériorité de Toyota.

Ps: Toyota est totalement indépendant.

Pas comme certaines marques qui sont dépendante de Aisin et d'autres entreprises dont Toyota est actionnaires.

Je ne parle pas pas d'un seul véhicule en particulier mais de toute la gamme. :*

Par

En réponse à Apriori

Courageuse la politique de Toyota qui lance une gamme pleine de voitures-plaisir avec la Supra-GR-Yaris-nouvelle GT86, sans oublier toutefois le développement des modèles hybrides, avec un délai justifié (je crois) pour les électriques.

On attend une VAGue réponse de VW -- mais bon, ils ont Audi et Porsche+Bentley+Lambo pour les plus fortunés... :wink:

Toyota se fou royalement de la concurrence.

Juste la marque Toyota à elle seule veut plus en bourse que toutes les marques Vag réunis.

Par

En réponse à Trp11

Toyota qui pleure chez BMW ?

Laisse moi rire. Bmw a des boîtes à vitesse Aisin.

Que ferait bmw sans Toyota.

Encore un qui n'a pas compris la supériorité de Toyota.

Ps: Toyota est totalement indépendant.

Pas comme certaines marques qui sont dépendante de Aisin et d'autres entreprises dont Toyota est actionnaires.

Je ne parle pas pas d'un seul véhicule en particulier mais de toute la gamme. :*

:bien: :fresh: la tu lui a fait très mal et tu viens de lui briser ses rêves

Par

En réponse à Nadir94 Q5

:bien: :fresh: la tu lui a fait très mal et tu viens de lui briser ses rêves

Beaucoup ignore que Toyota est bien plus qu'une simple marque automobile.

Certains investissent dans la recherche et s'intéresse à de vrais problèmes mondiaux. D'autre prefaire investir dans des logiciel de triche et dans les saucisse (il ne fait pas cacher qu'elles sont très bonne).

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