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Une batterie plus puissante à venir pour la Hyundai Ioniq

Les ingénieurs du constructeur sud-coréen Hyundai travaillent actuellement sur une Ioniq dotée d'une batterie plus puissante. Cette dernière permettra à la version électrique du véhicule de bénéficier d'une autonomie d'environ 310 kilomètres.

Une batterie plus puissante à venir pour la Hyundai Ioniq

Nos confrères de la publication américaine InsideEvs rapportent en ligne des informations à propos de la prochaine évolution de la berline Hyundai Ioniq  électrique. Le responsable des véhicules alternatifs de la firme asiatique pour l'Amérique du Nord Gil Castillo a en effet indiqué qu'une batterie plus puissante est dans les tuyaux.

 

D'après les propos du dirigeant : "l'autonomie de la Hyundai Ioniq progressera avec l'arrivée du nouveau millésime. Elle sera plus importante sans atteindre celle du Hyundai Kona". Pour rappel, la version actuelle de la Ioniq circule environ 200 kilomètres avec une charge pleine : une autonomie plus faible que celles des Tesla Model S, Nissan Leaf et Chevrolet Bolt. Le Hyundai Kona EV annonce quant à lui 482 kilomètres en cycle WTLP. Pierre Desjardins atteignait avec ce véhicule 734 kilomètres en faisant plusieurs tours du périphérique de la capitale.

 

Une batterie plus puissante à venir pour la Hyundai Ioniq

Les bruits de couloir indiquent que la Hyundai Ioniq millésime 2020 offrira 300 kilomètres d'autonomie. Un score assez faible face à celui du SUV urbain au look bien plus dans l'air du temps. Rendez-vous fin 2019 pour en savoir plus.

Une batterie plus puissante à venir pour la Hyundai Ioniq

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Commentaires (59)

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chaque jour Huyndai progresse , cette marque m'impressionne vraiment !

Par

Il y'a manifestement confusion dans l'emploi du terme "batterie plus puissante". Même si on comprend de quoi il s'agit, il faudrait parler d'augmentation de capacité, et non de puissance pour être exact.

Par

En réponse à MR

Il y'a manifestement confusion dans l'emploi du terme "batterie plus puissante". Même si on comprend de quoi il s'agit, il faudrait parler d'augmentation de capacité, et non de puissance pour être exact.

C'est comme le jour où tout le monde arrêtera de confondre kW (puissance) et kWh (capacité).

Pas demain la veille...

Après 100 ans de moteur thermique il y en a encore pour penser que mettre un gros filtre à air conique à côté de l'échappement apporte des cheveux. Alors l'électrique...

Par

Ce matin sur RMC le patron de Hyundai France évoquait 39 KWH pour la batterie, à partir du restylage prevu mi-2019

Par

Hyundai au dessus de Toyota pour les véhicules « propres »...

Toyota qui reste assis sur ses acquis...et ne propose aucune innovation...avec ses hybrides poussives, sans turbo, avec boîte type CVT...dégeulasse à conduire, finition guère mieux que Dacia..etc....

Aujourd’hui les meilleures électriques sont chez Hyundai..avec la ioniq..et VW..avec sa golf électrique!

Par

En réponse à le jeune rat

chaque jour Huyndai progresse , cette marque m'impressionne vraiment !

C'est sur, 300km d'autonomie, c'est une révolution!!!

Hyundai progresse mais l'électrique reste fixer à la barre des 400km et encore sur un parcours plat et par beau temps.

Je ne parle pas du test bidon de Caradisiac sur le périph, je pense qu'un vélo les dépasse....

Je préfère les avancées de cette marque sur l'hydrogène avec des voitures au rapport prix/technique imbattable.

Par Profil supprimé

35k€ dans une full elec / copie esthétique de Prius (et c'est pas un compliment ...) qui sort péniblement 200km d'autonomie ? Ca se vend réellement ?

Il peuvent la passer à 300km, elle restera toujours à la ramasse.

Par

Oui je vois pas l'intérêt de cet article, ca fait un momment que le passage de la Ioniq a 39kwh est annoncé...

Par

Bien plus jolie qu'une Kona

Par

En réponse à excellence

Hyundai au dessus de Toyota pour les véhicules « propres »...

Toyota qui reste assis sur ses acquis...et ne propose aucune innovation...avec ses hybrides poussives, sans turbo, avec boîte type CVT...dégeulasse à conduire, finition guère mieux que Dacia..etc....

Aujourd’hui les meilleures électriques sont chez Hyundai..avec la ioniq..et VW..avec sa golf électrique!

Meilleures électriques chez vw ? La e-golf se fait fumer en distance par des véhicules ayant des batteries de plus faible capacité. Je ne vois vraiment pas ce qu'il y a à cela.

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