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Vendre de l'intelligence artificielle et des services, plus rentable que de vendre des voitures ?

Dans Economie / Politique / Marché

Vendre de l'intelligence artificielle et des services, plus rentable que de vendre des voitures ?

Selon Mercedes, le domaine de l'intelligence artificielle et de l'informatique embarquée pourrait rapporter plus que la vente de voitures neuves. La marque allemande mise notamment gros sur les revenus générés par le système MBUX.

L'automobile pourrait suivre la même voie que celle du jeu vidéo. Il y a quelques années, lorsque vous achetiez un titre, quelle que soit la plateforme (console, PC, smartphone), vous aviez un jeu complet. Aujourd'hui, la mode est aux "DLC", littéralement contenus téléchargeables : vous achetez toujours le jeu, mais derrière, vous pouvez avoir accès à des options et personnalisation en payant, au coup par coup, les déblocages de ces mises à jour. 

Avec l'avènement du tout connecté dans les autos, les constructeurs pourraient prendre le même chemin. Mercedes confirme que de gros investissements sont faits dans le système embarqué MBUX des autos de la marque pour permettre aux clients d'acheter ou de s'abonner à des services en ligne.

Questionné sur le fait que l'informatique et les services connectés pourraient rapporter plus que la vente de voiture, le responsable du développement de MBUX répond que c'est "ce que cherche Mercedes", et qu'il y a un "énorme potentiel commercial". (Autocar) D'ici 2025, le marché des systèmes embarqués et connectés dans l'automobile pourrait être multiplié par 20, et atteindre près de 25 milliards d'euros. Concrètement, l'auto ne deviendrait alors qu'un simple "support" pour amener d'autres rentrées d'argent, potentiellement plus importantes pour les marques.

Pour les constructeurs, les services connectés et les possibilités offertes par les systèmes multimédia sont effectivement une toute nouvelle façon de générer des revenus, même si, pour l'instant, les fonctions de base comme l'assistant vocal et la commande de certains produits depuis son auto sont gratuites. Mais ce qui est aujourd'hui gratuit pourrait ne pas le rester.

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Commentaires (22)

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Une tendance peu surprenante. Mais je pense que les patrons se font des illusions pour beaucoup de raisons. Mon petit doigt me dit que l'idée "laissons aux autres les tâches peu qualifiées et faisons notre beurre sur des services hyper évolués" a un peu du plomb dans l'aile

On verra bien dans les mois à venir....

Par

Process déjà largement en route chez Béhème et Tesla...

Mais les gens semblent adorer se laisser empapahouter : voir le succès des Netflix and co... avec 27 chaines gratos et la possibilité par le web de visionner gratos des millions de films, concerts, spectacles, opéras, rencontres sportives du passé...

Ben non, ils préfèrent payer....

Même en bagnole dorénavant.

Comme si ces âneries sur écran étaient indispensables quand on conduit.

Par

Nous les informagiciens...comment on va se mettre bien :bien:

Par

En réponse à roc et gravillon

Process déjà largement en route chez Béhème et Tesla...

Mais les gens semblent adorer se laisser empapahouter : voir le succès des Netflix and co... avec 27 chaines gratos et la possibilité par le web de visionner gratos des millions de films, concerts, spectacles, opéras, rencontres sportives du passé...

Ben non, ils préfèrent payer....

Même en bagnole dorénavant.

Comme si ces âneries sur écran étaient indispensables quand on conduit.

Un commentaire bien définitif...

Pas de TV, Netflix a 12 balles/mois, c'est le prix de la redevance avec un contenu autrement plus qualitatif que la TV à Papa...

En tout cas pour les séries, qui atteignent voire dépassent largement le cinéma en terme d'intérêt.

Pour les infos, un truc marche pas mal, ça s'appelle internet.

50 chaînes pseudo gratis de merde avec de ma pub ou de l'actualité continue ne m'intéressent pas...

Moi ce que je ne comprends pas, c'est surtout qui peut bien encore passer du temps devant une TV!

Par

Ceci étant, tout ça n'a rien à fourre dans une bagnole...

Le seul truc intéressant en voiture, c'est GPS et audio (Spotify y fait des merveilles).

Mais le reste, a part être chauffeur qui poireaute régulièrement...

Par

En réponse à king crimson

Ceci étant, tout ça n'a rien à fourre dans une bagnole...

Le seul truc intéressant en voiture, c'est GPS et audio (Spotify y fait des merveilles).

Mais le reste, a part être chauffeur qui poireaute régulièrement...

C'est clair.

Surtout tant que ça sera encore à toi de conduire.

Par

C'est normal.

Les services rapportent autant que la production de biens. Je crois que c est clair.

Et encore, la bagnole c est ce qu il y a de plus cher.

Et puis il ne faut pas oublier la santé. Le trou de la Sécu et les soins esthétique. Quand on aura fini avec la police américaine et la posture qui va bien.

Par

Qu'ils fassent déjà une reconnaissance vocale qui comprenne ce qu'on lui demande, ça sera un bon début...

Par

Ils peuvent se garder leurs "services" inutiles et payants. D'ailleurs ils peuvent aussi se garder leurs autos "connectées": C'est inutile pour un déplaçoir, et ça n'a rien à faire dans une voiture-plaisir.

Mais ça se vendra, car on ne nous laissera tout simplement pas le choix. :bah:

Par

pusiqu'on parle de services vendus apres achat, il se trouve que tesla justement fournit ses services en totalité , gratuitement .

Je suis pret à parier que ce sera encore le cas dans 5 ans, quand BM sera capable de fournir la moitié des fonctions connectées d'une tesla d'aujourd'hui , mais que 80% de ces fonctions connectées seront facturées en sus par le bavarois.

En réalité, c'est exactement le même business model que celui appliqué depuis des lustres, notamment aux GPS , qui coûtaient parfois plus de 2000€, alors qu'une version bien plus performante efficace et à jour était accessible sur mobile pour aucun coût supplémentaire.... On imagine le taux de marge délirant des vieux constructeurs auto sur ces fonctions, en particulier guidage.

A noter également que pour ce qui est de Tesla, non seulement toutes les évolutions et améliorations de la voiture sont fournis gratuitement , mais des améliorations spécifiques sont achetables, sur le modèle décrit dans l'article.

Et il y en a exactement 2 : une amélioration de l’accélération , pour les modèles à deux moteurs exclusivement et non performance , et une connexion premium , pour les modèles de base et qui inclut la cartographie en ligne google (donc photos mises à jour en temps réel via connexion mobile de la voiture avec une image au moins deux fois plus grande que n'importe quelle autre marque) plusieurs applications comme spotify premium (qui a lui seul doit coûter pas loin de 10€/mois) , une application payante de karaoke, le trafic temps réel ,llà aussi géré par google , donc meme niveau que waze , c'est à dire infiniement meilleur que tous les equivalents bas de gamme des premium allemands, plus quelques autres fonctions et logiciels . Le tout pour 10€/mois TTC. Donc 120€ sur un an. Ce qui est evidemment à des années lumieres des couts facturés par les allemands pour qui le moindre bout de plastique se facture en centaines d'euros. Bref, là aussi , encore , Tesla est incroyablement en avance et surtout extrêmement compétitif !

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