
L’original - Le nouveau L20 de Mitsubishi est disponible en cabine simple ou double. Son nouveau moteur 2.5 litres Turbo Diesel à technologie Common Rail de 2.477 cm3 développant 136 ch à 4.000 tr/mn offre une vitesse de pointe de 165 km/h. Il
L’original - Le nouveau L20 de Mitsubishi est disponible en cabine simple ou double. Son nouveau moteur 2.5 litres Turbo Diesel à technologie Common Rail de 2.477 cm3 développant 136 ch à 4.000 tr/mn offre une vitesse de pointe de 165 km/h. Il
Jeudi dernier, Nissan nous apprenait le nom de baptême de son futur crossover inspiré du rondouillard concept Qazana : Juke. Pour illustrer le faire-part, une image plus ombrée que lumineuse nous donnait une idée de la silhouette définitive de
Chez G-Power on ne fait jamais les choses à moitié, et l'on constate une nouvelle fois que les réalisations de ce préparateurs frôlent systématiquement le sans faute.
Cadillac apportait à Detroit son concept-car XTS Platinum, mais son concurrent d’en face n’oublie pas non plus de se montrer dans les allées du salon américain. Pour le segment premium, le groupe Ford peut en effet compter sur sa marque
TechArt confirme petit à petit son statut de spécialiste de la préparation sur Porsche Cayenne, avec des traitements cosmétiques et techniques qui font parler. Dernier fait en date, le record de vitesse officialisé à Nardo d’un Cayenne Turbo
Exposé à Genève en mars dernier, le concept Nissan Qazana était assez fou pour qu'on le pense sans avenir. Mais très vite, les responsables de la marque qui a su mettre le 'crossover' à la mode avec le Qashqai ont affirmé que cet engin
Comme nous l’avons vu dans Top Gear avec la misérable prestation du BMW X6 hors du bitume, la grande majorité des 4x4 modernes n’ont plus rien de « tout-terrain ». Pour du véhicule qui grimpe aux arbres il faut donc désormais se tourner
Avec l'évolution des mentalités et du secteur automobile dans sa globalité, il y a de fortes chances pour que nous n'ayons pas ou peu l'occasion de parler des mastodontes de la route durant l'année 2010.
Le SUV de la marque aux anneaux a connu depuis sa mise sur le marché quelques mises à niveau, tant électroniques que mécanique (mise à jour du MMI, cerveau de la voiture, ou de la boîte S-Tronic). Et même si globalement sa fiabilité est de
Le Porsche Cayenne Turbo dans ses nombreuses déclinaisons tuning, n'a pas forcément bonne presse. Trop gros, trop voyant trop tout, il reste pourtant un best-seller pour certains préparateurs comme TechArt.
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