Tous les essais 4X4 - SUV - Crossover

Le plus sexy des SUV urbains s’offre les services d’un tout nouveau moteur essence pour officier sur les versions haut de gamme. Suffisant pour capter la clientèle premium ?

Pas prévue initialement en France, la quatrième génération de Santa Fé persiste et débarque sur notre marché avec un moteur, une finition, une transmission intégrale et un malus moins pire que prévu. Quels sont les atouts du SUV coréen face aux stars européennes ? Réponse au volant du 2.0 CRdi 185 ch.

Dans la famille DS 7 Crossback, je voudrais le PureTech 180 EAT8. Le moteur essence de milieu de gamme, calé entre le trois cylindres 1.2 de 130 ch et le même 1.6 l en version 225 ch. Comme souvent, la voie du milieu est-elle la meilleure ? Il se pourrait, oui...

Le Qashqai évolue sans cesse pour rester à niveau face à une concurrence toujours plus affûtée. Parmi les nouveautés apparues ces derniers mois, un bloc dCi 115 disposant des dernières technologies antipollution. A l’heure où les petits moteurs à essence poussent leurs pions, le choix du diesel a-t-il encore du sens ?

Le plus petit des SUV Volvo reçoit le renfort d'un trois cylindres turbo essence, une première pour le constructeur. Est-ce que ça sera suffisant pour secouer l'hégémonie allemande sur le monde du premium ?

Quatre ans après le lancement du HR-V, Honda offre à son SUV compact une surprenante version Sport forte de 182 ch et d'un châssis totalement revu que nous sommes allés essayé au Portugal, près de Lisbonne.

Le SUV star de Dacia met à jour son offre de motorisations afin de répondre aux futures normes de pollution. Conséquence : les prix enflent. Le BluedCi de 95 ch qui se charge dorénavant d’assurer l’accès à la gamme diesel reste, selon nous, le choix le plus rationnel du catalogue. Vérifions-le.

S'il y a bien une catégorie de véhicules dans laquelle se livre une guerre sans merci, c'est bien celle des SUV. Et avec une nouvelle génération de BMW X5 sortie en fin d'année dernière, Mercedes ne pouvait rester sans réagir et a donné naissance pour lui faire face à un GLE entièrement revu. Avec des dates de commercialisation aussi proches, un duel féroce s'annonce entre les deux compatriotes. Est-ce que le modèle à l'étoile a une chance ? C'est en Écosse que nous sommes allés l'essayer pour la première fois afin de le déterminer.

Avec un ticket d'entrée 1500 € inférieur à la version Puretech 155 ch que nous avions précédemment essayée, la DS3 Crossback Puretech 130 s'affiche comme l'offre coeur de gamme en essence qui devrait séduire le plus grand nombre. Par sa douceur d'usage, surtout, mais moins par son dynamisme.

Restylé il y a maintenant deux ans, le Qashqai a hérité il y a quelques mois de nouvelles motorisations. C’est maintenant au tour de la première boîte à double embrayage du constructeur de faire son apparition sur le SUV japonais avec notamment le moteur essence le plus puissant. Enfin, diront certains.