La Ferrari F12 berlinetta ne doit rien à sa devancière comme toutes les nouvelles Ferrari depuis des dizaines d'années. Elle va forcément diviser mais il y a fort à parier que sur la longueur, elle réussira une carrière commerciale magistrale. Mais plus que sur un stand ou sur photos, c'est en action qu'elle sait se mettre en valeur.
Ferrari a dévoilé sa dernière création la F12berlinetta au Salon de Genève, et la prochaine auto à sortir des garages du cheval cabré sera l'Enzo deuxième génération, dont la première sortie devrait être pour la fin d'année.
Volker Strycek est un ancien pilote de DTM chez BMW puis Opel devenu ensuite responsable de la gamme OPC chez le constructeur germano-américain. Interrogé à Genève sur la nouvelle Astra OPC de 280 ch, il a clairement désigné la Renault Megane R.S comme étant la cible. Il a aussi affirmé que l'Astra OPC serait meilleure !
Nous avons commencé la semaine de la photo du jour avec une sportive radicale, une Porsche GT3 RS 4,0l, continuons aujourd'hui avec la version extrême de la BMW M3 E92, la GTS.
Si vous suivez l’actualité des voitures d’exception, cette silhouette, cette forme, mais oui… mais c’est bien sûr, voici une Perana Z-One, cette sud-africaine dessinée par Zagato. Eh bien, vous n’avez pas tort mais vous n’avez pas non plus raison. Car voici la toute nouvelle AC. Oui, il s’agit bien d’une AC, l’une des premières nouveautés de la marque depuis… trop longtemps.
Commencer la semaine de la photo du jour avec une Porsche GT3 RS 4,0l est un plaisir de fin gourmet. Clôturant de fort belle manière la série 997, la « 4,0l » est une belle démonstration de la maitrise technique de Porsche du moteur
Il y a quelques jours Patrick Garcia nous présentait une vidéo : BMW M5 vs Nissan GT-R 2012 : la raclée. Un article ayant généré un certains nombre de commentaires, comme cela est souvent le cas lorsqu'on parle de Nissan GT-R (ou de Mégane 3
Genève est le paradis des modèles luxueux et sportifs. Voici les sportives les plus impressionnantes de cette édition 2012
Aussi étonnant que cela puisse paraître, le TT-RS Plus n'a pas été mis en avant ni sur le stand Audi, ni dans le dossier de presse relatif au salon. Rejeté au milieu de la foule et des autos de la gamme, il était seul avec ses 20 ch supplémentaires laissant la vedette à la nouvelle A3 et au nouveau RS4.
Lamborghini n'a pas eu peur lorsqu'il s'est agi de tronçonner son Aventador pourtant réalisée en carbone. Une fois découpé, ce modèle unique reçoit le sobriquet J en guise de nom. 700 ch sans pare-brise, le gravillon devient mortel.
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