
La Lamborghini Urraco ne rappelle par les heures les plus festives de la marque italienne. En effet ce modèle avait pour vocation de dynamiser les ventes de la marque dans une période difficile, à l'aube d'une crise pétrolière.
La Lamborghini Urraco ne rappelle par les heures les plus festives de la marque italienne. En effet ce modèle avait pour vocation de dynamiser les ventes de la marque dans une période difficile, à l'aube d'une crise pétrolière.
Le salon de Francfort ouvrira ses portes dans quelques jours mais Ford n'a pas attendu pour dévoiler celle qui sera la star de son stand : l'Evos Concept. Caradisiac était invité hier à sa toute première présentation pour découvrir le futur stylistique de la marque à l'ovale.
Eddy doit nous faire une ferrarite aiguë tant il se concentre en ce moment aux sportives italiennes affublées d'un cheval cabré sur le capot. Mais pourrait-on lui reprocher d'être attiré par les belles choses comme cette Ferrai 550 Maranello ?
Pour Francfort, nous pensions tous que Ford exposerait un coupé sur base Focus et ce sera le cas. Mais ce retour de la Capri attendu depuis longtemps prend finalement un autre nom puisque ce coupé musclé s'appelle Evos.
Féminin en version courante, masculin en version sportive, le coupé Lancia Fulvia aura séduit nombre de clients, notamment dans sa version Rallye 1.6.
Vous souvenez-vous du préparateur japonais RWB ? Nous vous avions présenté cette enseigne spécialisée dans l'optimisation des Porsche 911 à travers une 993 vraiment méchante.
C’est La nouvelle rumeur du jour : Porsche envisage de produire un huit cylindres à plat. Pour quel véhicule ? Pour la future berlinette rivale de la Ferrari 458 Italia et de la McLaren MP4-12 C.
Et une, et deux, et trois… Et cette fois, c’est gagné ! Ce n’est qu’à sa troisième tentative, lors de l’édition 2009 qu’une 908 Peugeot parvint à remporter les célèbres 24 Heures du Mans avec un moteur diesel.
Saviez-vous que la Mercedes 300SL fut la première automobile à être propulsée par un moteur à injection directe de l’essence ?
La Porsche 996 est la première génération de 911 au flat-6 refroidi par eau. Ici, le concept est poussé un peu plus loin, car l'ami du propriétaire de cette Porsche 911 Turbo a visiblement eu quelques problèmes lors de l'essai du véhicule : la voiture est tombée dans le Rhin.
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