Le constructeur chinois Yangwang entend bousculer les références du très haut de gamme avec une débauche de technologies inédites sur sa spectaculaire Altior. Entre prouesses techniques et luxe ostentatoire, sa nouvelle berline ne fait décidément rien dans la discrétion.
Contrairement à Mercedes et BMW, Audi n’est plus présent sur cette catégorie historiquement dominée par les marques premium allemandes. L’enseigne aux anneaux veut y revenir mais il s’agit d’un dossier délicat.
« Au revoir », pourra-t-on dire en voyant partir la magnifique Peugeot 505 ex-Valéry Giscard d’Estaing proposée à la vente en marge du salon Epoq’Auto : elle a littéralement explosé les estimations sur sa valeur. Et ça se comprend quand on regarde la voiture de près.
Relativement compacte mais dotée d’un puissant 6-cylindres turbo-diesel, la BMW 325 TDS était la berline au gasoil la plus rapide du monde, tout en demeurant plutôt frugale à l’usage. Souvent usée jusqu’à la corde, elle devenue très rare en bon état : à collectionner de suite !
Sous une carrosserie pépère, le duo Volvo S40/V50 reçoit un fabuleux 5-cylindres suralimenté développant 220 ch. Une belle source de plaisir qui ne coûte pourtant pas cher du tout. Encore faut-il le savoir !
Ces images pourraient réussir l’exploit d’attrister simultanément les amateurs de voitures anglaises, allemandes, italiennes, japonaises et américaines. Un mystérieux jardin britannique vient de réunir toutes les générations dans le même désespoir.
Croiser une Renault Laguna III en France n’a rien d’extraordinaire. Mais dans les rues de Toronto, cette berline française fait presque figure de voiture exotique.
C’est vraiment l’erreur classique par excellence que l’on retrouve le plus souvent avec des modèles très puissants de BMW M, conduits par des automobilistes désireux de se mettre en valeur mais sans l’expertise nécessaire…
Beaucoup la détestent mais certains l’adorent. L’une des nouveautés automobiles les plus contestées de l’année, dont dépend l’avenir de Jaguar tout entier, a-t-elle eu raison d’être aussi choquante et différente ? D’après le patron de la marque, la réponse est oui car les chiffres le prouvent.
Les Lamborghini Urus et autres Mercedes Classe G ? Très peu pour le joueur de Manchester City Joško Gvardiol, dont les goûts en matière d’automobiles tranchent assez radicalement avec ceux de la plupart des autres footballeurs.
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