L’automobile représente souvent des histoires passionnées, plus que raisonnées. Cet été fut l’occasion, pour chaque membre de la rédaction, de revenir sur une voiture considérée, à titre personnel, comme l’une des meilleures du monde malgré moult défauts. Suivez nos plaidoiries sur une voiture essayée ou possédée, en toute mauvaise foi, donc à l’exact opposé de nos essais objectifs, avec un premier épisode sur la BMW 325is E30 de notre essayeur Alan Froli.
Inconnue chez nous et pourtant pleine d’ambition, la firme américaine Lucid débarque avec deux modèles : la Air et la Gravity. En plus de venir concurrencer Tesla, elle s’attaquera également à certaines marques chinoises.
Toujours au poste, la Skoda Octavia a vu comme le reste du marché son prix neuf augmenter dangereusement. Mais grâce aux remises pratiquées par le constructeur tchèque, on peut encore se payer cette familiale ultra-spacieuse au prix d’un Dacia Duster haut de gamme.
PSA, devenu Stellantis, a essuyé des critiques aussi virulentes que fondées au sujet du problématique moteur Puretech. Seulement, elles sont aussi dues au fait que les exigences des consommateurs ont bien évolué au fil des ans, comme le montrent les essais longue durée (sur 50 000 km ou 75 000 km) effectués par l’Auto-Journal dans les années 70 et 80. Vous allez voir, les conclusions sont édifiantes !
SERIE DE L'ETE. Toute l’année, nous, journalistes de Caradisiac jugeons les nouveautés selon une grille de notation précise, qui nous permet d’établir des avis les plus objectifs possible. Mais une voiture, c'est aussi - surtout - une question de coup de cœur, et on peut s’attacher à un modèle en dépit de ses défauts (look, image de marque…). Cette série d’été permet aux membres de la rédaction de déclarer leur flamme à la voiture de leur choix, en toute mauvaise foi si besoin.
La gamme du constructeur américain évolue en douceur, mais la Model 3 profite de nouveaux pneus qui font sensiblement augmenter son autonomie.
La marque coréenne lance la version sportive de la Ioniq 6. Une « N » qui cache un secret qui change tout, à l’image de sa petite sœur.
Journaliste indiscipliné, monstre sacré de la radio et de la télé, Philippe Bouvard s’est éteint à l’âge de 96 ans. Derrière le taulier des Grosses Têtes et le chroniqueur compulsif se cachait aussi un amoureux fou des belles mécaniques. Retour sur le parcours d’un gargantua des médias qui a mené sa vie au volant de plus de 200 voitures.
À partir du premier septembre les taxis pourront bénéficier d’un nouveau coup de pouce pouvant atteindre 5 500 € pour l’achat d’un véhicule 100 % électrique. Une opportunité financière pour le verdissement du parc dont le calendrier resserré et le ciblage font déjà grincer des dents.
Fini la mièvrerie en 1987 ! Les Citroën BX GTI 16S et Renault 21 Turbo associent belle puissance et châssis affûté pour défier les meilleures allemandes, et y parviennent ! Et entre elles, la bataille fait rage. 16 soupapes pour l’une, turbo pour l’autre, laquelle l’emporte ?
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