Les calculateurs de nos autos sont parfois nichés dans des endroits improbables. Démonstration avec les routières des 4 anneaux.
La berline 100 % électrique de la marque anglaise Lotus, après des essais en Scandinavie, se déplace sur le grand toboggan du Nürburgring. La mise au point se poursuit pour cette auto à quatre portes qui devrait être dévoilée avant la fin de l’année.
Volkswagen a développé un nouveau moteur électrique, l’APP550, qui sera lancée à la fin de l’année. La prochaine grande berline ID.7 en aura la primeur.
Tesla assomme la concurrence avec de nouvelles baisses de prix spectaculaires qui vont jusqu’à 10 000€ sur les Model S et Y.
La Peugeot 408 fait moins bien que la Renault Mégane E-Tech au test de l’élan en termes de vitesse maximale de passage, même si elle réagit de manière saine.
La version mise à jour de la Tesla Model 3 vient de se faire surprendre sans le moindre élément de camouflage. La face avant évolue nettement.
Ligne d’une grande finesse, habitacle magnifiquement luxueux, mécanique on ne peut plus noble : la berline Jaguar à 12 cylindres 6.0 tutoie le sommet de l’automobile sans coûter bien cher… à l’achat.
Le troisième volet de notre saga « sleeper » reste fidèle à la philosophie de ces autos : des lignes sages, mais un tempérament de feu. Moteur quatre cylindres turbo ou V8, carrosserie berline, break voire SUV, voici notre sélection pour le moins éclectique.
Le 25 avril à 17h, Mercedes présentera la nouvelle génération de sa berline Classe E. En attendant, la marque nous donne un aperçu en montrant son profil. Il n’y a pas de doute, l’identité Mercedes est préservée.
Après avoir déjà gagné le titre « World Car of the year » 2022 avec le SUV Ioniq 5, Hyundai remporte l’élection mondiale en 2023 grâce à sa nouvelle berline Ioniq 5.
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