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Le Mondial de Paris est une grand-messe très importante pour les constructeurs français, qui y présentent traditionnellement de nombreuses nouveautés. Cette année ne déroge pas à la règle. Citroën, Peugeot, mais surtout Renault y présentent de nouveaux modèles majeurs. Suivez donc le guide.

Peugeot étoffe son offre de SUV avec le 5008, qui présente l'avantage d'offrir 7 places et/ou un volume de coffre conséquent. Cette version étirée du nouveau 3008 sera commercialisée début 2017.

Aux côtés du Scénic sur le stand Renault, on trouve sa version rallongée, le "Grand" Scénic. Avec ses 22 cm de plus en longueur, il représente certainement le vrai bon choix pour les familles.

Le Renault Scénic n'est pas à proprement parler une nouveauté. Déjà vu au salon de Genève, et même déjà essayé par nos soins, il n'en demeure pas moins un modèle majeur et c'est sa première apparition sur un salon français. L'occasion d'en reparler.

Vous commencez à connaître le nouveau Scénic, nous l'avons même déjà essayé pour vous. Cependant, c'est la première fois qu'il pose ses roues sur un salon majeur français. L'occasion de vous le faire découvrir ou redécouvrir dès sa présentation à la presse ce jeudi 29 septembre.

Les déboires de Volkswagen, le scandale du "dieselgate", les sanctions financières, n'empêchent pas le constructeur allemand d'avancer et de présenter à Paris un concept inédit, électrique et autonome, baptisé I.D. Une vraie star sur le stand du constructeur.

Dans une première vie, la Peugeot 5008 était un monospace. L'auto prend désormais la forme d'un SUV, pour mieux coller aux attentes du marché. Son style extérieur pourra surprendre, mais elle compte notamment sur son contenu techno et ses capacités d'accueil et de chargement pour convaincre.

Le propriétaire de ce monospace Peugeot 5008 ne se garera plus au même endroit. Il y avait pourtant un panneau qui indiquait "attention au souffle de l'avion". Le résultat : une grosse frayeur accompagnée d'un hayon bon pour la ferraille.

A l’heure où les crossovers concurrencent de nombreux segments, certains monospaces continuent de séduire une large clientèle. C’est le cas du Citroën Grand C4 Picasso, qui a profité de la rentrée pour se refaire une petite beauté. Suffisant pour résister ?

Sur le marché automobile actuel qui se « crossoverise » à tout va, il fait figure de dinosaure. Le Ford Galaxy, qui entre dans sa troisième génération, est l’un des derniers véritables monospaces 7 places. A-t-il encore sa place ?