Il arrive que les news s'enfilent comme des perles (tous les jours ou presque en ce moment je ne sais pas si vous avez remarqué), et, en quelque sorte idéalement, surtout lorsque la transition est facile. C'est le cas ici. Il y a quelques instants
Saab va débarquer sur le segment des compact premium. L'information n'est pas nouvelle. Nous connaissons même le nom de cette offensive: 9-1.
Une saucisse vanille-fraise, ça vous intéresse ? Ce qui est bien avec JE Design, c'est que la démesure confinant à l'outrance devient commune. On dit JE Design et on attend quelque chose délirant. Le but est donc atteint d'un point de vue
La BMW M3, c'est sympa. 420 ch sortis d'un V8 aux poumons bien décrassés qui déboulent avec un semblant de progressivité sur les 2 roues arrières, cela fait généralement de jolis photos ou de jolies vidéos. Porsche qui a l'inconvénient de
Je vous avais conté par le détail les évènements pré-salon de Francfort qui prophétisaient la renaissance de Trabant. En résumé, c'est un fabricant de miniatures, Herpa, qui possède les droits et qui présentait une maquette lors du salon
Alors que Jean Rédelé nous a quitté il y a quelques mois, laissant un vide énorme chez tous les amateurs que nous sommes, la marque Alpine continue et continuera a passionner les foules avec son aura si particulière largement imprégnée par
Si l'on relit l'interview de Remi Deconinck, patron de Renaut Sport, lors du salon de Francfort, il parle clairement du besoin d'une sportive dans la gamme Dacia pour satisfaire principalement les pays émergents genéralement férus de sport
Lancée en octobre 2005, la Jetta connaît aujourd’hui de profonds bouleversements avec la commercialisation du millésime 2008. Au programme, l’arrivée de la technologie BlueMotion, d’une série spéciale dénommée United ainsi que d’une
Il faut battre le fer pendant qu'il est chaud. Alors que les A4 et A5 remportent déjà un franc succès, Audi continue de les développer, vers le bas cette fois. Ces deux modèles reçoivent en effet le bloc 1.8 TFSI, déjà à l'oeuvre dans l'A3.
La plupart du temps, sur une carrosserie, il est du genre discret. Un petit trèfle à quatre feuilles, après tout, cela ne mange pas de pain. Seulement, lorsqu'un œil d'Alfiste en aperçoit un, le rythme de son cœur commence à s'emballer. Les
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