Le constructeur allemand Mercedes lance une opération inédite pour lui en France. Il met en effet en vente plusieurs centaines d’exemplaires de son utilitaire Citan, lequel est directement dérivé du Renault Kangoo, sur le site vente-privee.com
Pour annoncer l’arrivée de nouveaux équipements sans changement de prix sur ses modèles Lodgy, Dokker et Dokker Van, Dacia choisit de mettre en avant le monospace Lodgy auquel nous consacrions récemment un dossier à propos de ses résultats commerciaux sur le marché français.
Certains marchés ont accès à une intéressante version « professionnelle » du Dacia Duster. Prenons pour prétexte la présentation d’une évolution de cette version utilitaire pour nous intéresser au Duster Van.
Le hasard des calendriers fait bien des anniversaires. En 1974 la Volkswagen Golf faisait son apparition en Allemagne. Dix ans plus tard, la Seat Ibiza apparaissait dans une Espagne en pleine croissance.
La gamme Renault Twizy se développe avec la version utilitaire dénommée Cargo dont les tarifs sont dorénavant connus. Ils débutent à partir de 8 080 €.
Il y a quelques semaines, Renault et Opel avaient diffusé des esquisses officielles de leurs nouveaux utilitaires Trafic et Vivaro, l’Opel Vivaro étant entièrement conçu à partir du Renault. Aujourd’hui, les deux constructeurs dévoilent enfin ces deux nouveautés. Intéressons-nous ici au Vivaro.
Après les dessins, les photos. Le Nouveau Renault Trafic se montre aujourd'hui avant sa commercialisation l'été prochain. Il sera produit exclusivement en France à Sandouville où Renault a investi 230 millions d'euros afin de l'accueillir.
Même si la GT-R Nismo et le Juke restylé étaient les stars de Nissan au salon de Genève, le constructeur japonais présentait aussi le fourgon compact NV200 et sa déclinaison électrique, le e-NV200. Nissan proposera deux types de commercialisation : avec les batteries et sans. Et dans ce dernier cas, il sera disponible à « moins de 15 000 euros » avec le bonus gouvernemental déduit.
Rumeur
La Mini est en plein renouvellement, la nouvelle génération a d'ailleurs fait sa première publique à Genève accompagnée d'un concept Clubman annonciateur d'une version de série imminente. Mais selon Automotive News, la future famille pourrait bien voir les versions actuelles des Coupé, Roadster et Paceman disparaître purement et simplement du paysage au profit de modèles dits « plus pertinents », comprenez « qui se vendent mieux ».
Billet d'humeur
Vous aimez les instants Caradisiac ? Nous aussi, nous en raffolons et l’occasion d’exprimer un point de vue subjectif – tout comme vous – ne nous effraie guère.
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