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Volkswagen dévoile la Golf GTI Clubsport 45

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Volkswagen confirme la récente fuite avec le lancement de la Golf GTI Clubsport 45, basée sur la Clubsport classique. Elle en reprend les trains roulants et le moteur de 300 ch.

Volkswagen dévoile la Golf GTI Clubsport 45

Volkswagen fête les 45 ans de la Golf GTI avec un modèle spécial sur la huitième génération de la compacte. Basée sur la Clubsport, la Clubsport 45 en reprend exactement la fiche technique. A commencer par le train avant doté du différentiel autobloquant : le fameux système "VAQ" (Vorderachsquersperre), qui est en fait un embrayage multidisques un peu semblable au différentiel central Haldex des Golf 8R, mais uniquement sur le train avant. Il n'est donc pas un différentiel mécanique, mais pas non plus un simple système XDS de freinage de roue. Le 2.0 TSI de 300 ch est évidemment de la partie, tout comme la ligne d'échappement spécifique et le spoiler de hayon censé améliorer l'appui.

Volkswagen dévoile la Golf GTI Clubsport 45

Mais alors, où sont les différences ? Visuelles, principalement. La Golf GTI Clubsport 45 fait référence à la toute première Golf GTI avec un spoiler arrière et un toit noir. Le "Race Package", de série sur cette édition spéciale, comprend les jantes 19 pouces noires à détail rouges, l'échappement sport et la suppression de la limitation de vitesse maximale.

Volkswagen dévoile la Golf GTI Clubsport 45

Les badges 45 sur les flancs et le hayon rappellent que l'on est sur une série spéciale, qui dispose de série des feux IQ Matrix. Un "45" que l'on retrouve sur le volant.

Volkswagen dévoile la Golf GTI Clubsport 45

Le tarif français n'est pas encore connu, mais les Allemands devront débourser 47 790 €. A savoir que la Golf GTI classique est vendu à partir de 36555 € en Allemagne, et plus de 43 000 € en France. Même si les différences d'équipements sont là, il faut noter les écarts importants entre nos deux marchés, ce qui signifie que cette GTI Clubsport 45, si elle venait à être commercialisée en France, pourrait représenter une facture particulièrement salée.

Portfolio (1 photos)

En savoir plus sur : Volkswagen Golf 8 Gti

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Commentaires (264)

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Par

Autant prendre une cupra leon.... vu le prix astronomique que vw risque de proposer...

Par

Hop une série spéciale... 45 ans de gti c qd mm une belle constance, mm si la Polo Gti semble plus en phase avec l'esprit

Par

La dernière d'une langue ligné...

Quelle carrière cette Golf GTI...en plus aves son VAQ elle risque de faire très mal aux pistards d'entrée de gamme...

Par

Mdr, la bonne blague.

En France elle sera au même prix que la Golf R. Du coup quel intérêt ?

Pour 10000€ de moins y'a la Cupra Leon (pour ne citer qu'elle).

Faut vraiment kiffer le logo VW (et être un adepte de la Fistinière) pour acheter ça.

Par

Si chacun fait ce qu'il veut de son argent, j'ai quand même du mal à comprendre que l'on puisse denser 50.000 € pour un véhicule aussi villain d'aspect. Et quelle profusion de plastique, alors ! Ces grillages à l'avant… Quel moche intérieur avec un changement de vitesse grotesque et une console centrale qui finalement n'abrite aucune commande (avec un rangement riquiqui). Une des berlines compactes les moins inspirées. OK avec 300 CV, ça doit déménager. Mais quel laideron, aussi bien dedans que dehors. Pour 40.000 €, on peut avoir en occasion un superbe Boxster 981, autrement plus glamour...

Par

dépenser, sorry

Par

Les gouts et les couleurs...mettre 40k dans une auto de 10 ans....partir en vacances avec femme et enfants dans une 2 places....bref

Sympa la gamme sportive Golf qui continue à vivre comme si de rien n'était :bien: (tout en développant les indispensables électrifiées)

Par

En réponse à charly177

Si chacun fait ce qu'il veut de son argent, j'ai quand même du mal à comprendre que l'on puisse denser 50.000 € pour un véhicule aussi villain d'aspect. Et quelle profusion de plastique, alors ! Ces grillages à l'avant… Quel moche intérieur avec un changement de vitesse grotesque et une console centrale qui finalement n'abrite aucune commande (avec un rangement riquiqui). Une des berlines compactes les moins inspirées. OK avec 300 CV, ça doit déménager. Mais quel laideron, aussi bien dedans que dehors. Pour 40.000 €, on peut avoir en occasion un superbe Boxster 981, autrement plus glamour...

Comparer une compacte sportif avec un boxer ...

Pour quoi pas avec un Vito , y a plus de place..?

Par

En réponse à charly177

Si chacun fait ce qu'il veut de son argent, j'ai quand même du mal à comprendre que l'on puisse denser 50.000 € pour un véhicule aussi villain d'aspect. Et quelle profusion de plastique, alors ! Ces grillages à l'avant… Quel moche intérieur avec un changement de vitesse grotesque et une console centrale qui finalement n'abrite aucune commande (avec un rangement riquiqui). Une des berlines compactes les moins inspirées. OK avec 300 CV, ça doit déménager. Mais quel laideron, aussi bien dedans que dehors. Pour 40.000 €, on peut avoir en occasion un superbe Boxster 981, autrement plus glamour...

C'est vrai. Ça fait pas rêver.

Une Leon me semble être un choix beaucoup plus pertinent.

Par

Les passionnés de gti l admire déjà, et j en fais partie.

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