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Volvo XC40 : l'hybride rechargeable T5 Twin Engine arrive

La fiche technique du XC40 hybride plug-in est enfin connue. Elle associe un trois cylindres essence à un bloc électrique pour une puissance de 262 ch.

Volvo XC40 : l'hybride rechargeable T5 Twin Engine arrive

Annoncé il y a près d'un an, le XC40 T5 Twin Engine dévoile enfin sa fiche technique. Cette variante hybride rechargeable reprend le petit trois cylindres essence 1.5 litre. Il développe ici 180 ch, contre 150 ch sur le modèle de base T3. Il est couplé à un moteur électrique de 60 kW.

Cela donne une puissance maxi cumulée de 262 ch. Le tout est associé à une boîte de vitesses automatique à 7 rapports. Volvo annonce une vitesse maxi de 205 km/h et un 0 à 100 km/h réalisé en 7,3 secondes. Des performances moins flatteuses que le modèle T5 classique, avec un quatre cylindres de 247 ch et qui passe de 0 à 100 en 6,5 secondes.

L'avantage du Twin Engine, ce sera bien sûr ses besoins en sans-plomb. Il est équipé d'une batterie lithium-ion de 9,7 kWh, dont la présence n'a pas d'incidence sur le volume du coffre. Selon la borne de recharge, il faut de 2h30 à 7 heures pour faire le plein de courant (16 A ou 6 A). L'autonomie en 100 % électrique n'est pas connue (ce devrait être environ 40 à 50 km), mais ce XC40 est annoncé avec des rejets de CO2 en cycle WLTP de 57 g/km.

Les tarifs pour le marché français ne sont pas encore dévoilés. Cela ne devrait pas tarder, on vous tiendra au courant. Avec ce modèle, Volvo va tenir sa promesse d'avoir une gamme 100 % électrifiée dès 2019, en considérant que la production de la V40 va être stoppée dans quelques semaines.

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Commentaires (36)

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" L'autonomie en 100 % électrique n'est pas connue "

C'est bien la peine d'aller présenter leur fer à repasser sans communication de cet élément d'ordre premier... :pfff:

Par

54 km d'autonomie, 30 secondes de recherche sur Google....

The Volvo XC40 is available as a plug-in hybrid and the Swedish brand has released the prices and initial technical information of the model.

The Volvo XC40 T5 Twin Engine, as the car is called in full, stands for 46.995 euros in the price list. This makes the car only 20 euros more expensive than the T4 version. The plug-in hybrid Inscription version costs 49,995 euros, while the R-Design top model must cost 50,490 euros.

The powertrain consists of a 180 hp gasoline engine, which cooperates with an 82 hp electric motor. The XC40 T5 Twin Engine comes 54 kilometers far on a battery charge. The importer expects the car to hit the road in the Netherlands around December.

Par

Le T5 Twin Engine produit 180 ch d'un moteur à essence trois cylindres de 1,5 litre, auquel le moteur électrique ajoute 82 ch et 160 Nm de couple. La puissance combinée de 262 ch et 425 Nm de couple passe par une transmission automatique à 7 vitesses avec double embrayage sur les roues avant. Les émissions de CO2 sont de 38 grammes par kilomètre et la voiture doit pouvoir parcourir 54 km complètement électriquement une fois la batterie complètement chargée. Un sprint d'un arrêt à 100 prend 7,3 secondes. Avec le pied droit au sol, vous atteignez une vitesse maximale de 205 km / h. Le poids de traction est fixé à 1800 kilogrammes. Le T5 Twin Engine pèse 220 kg de plus que le XC40 T4 standard. Le total s'élève à 1 771 kilogrammes.

Le plug-in XC40 entrera en production à la 46e semaine dans l’usine belge de Gand. L'importateur compte utiliser le XC40 T5 Twin Engine sur les routes néerlandaises vers le mois de décembre de cette année.

Par

Si la gent journalistique Cara n'est même plus foutue de copier-coller un communiqué de presse, où allons nous.... :ange:

Et 54 km ( comprendre 40 en réel ) peut déjà être considéré comme insuffisant....

Maintenant, vouloir aller plus loin avec une base SUV hein....

Par

En réponse à roc et gravillon

Si la gent journalistique Cara n'est même plus foutue de copier-coller un communiqué de presse, où allons nous.... :ange:

Et 54 km ( comprendre 40 en réel ) peut déjà être considéré comme insuffisant....

Maintenant, vouloir aller plus loin avec une base SUV hein....

SUV ou pas, les batteries sont de toutes manières là. Ca doit influencer bien plus que le Cx.

Par

En réponse à nainnain2114

54 km d'autonomie, 30 secondes de recherche sur Google....

The Volvo XC40 is available as a plug-in hybrid and the Swedish brand has released the prices and initial technical information of the model.

The Volvo XC40 T5 Twin Engine, as the car is called in full, stands for 46.995 euros in the price list. This makes the car only 20 euros more expensive than the T4 version. The plug-in hybrid Inscription version costs 49,995 euros, while the R-Design top model must cost 50,490 euros.

The powertrain consists of a 180 hp gasoline engine, which cooperates with an 82 hp electric motor. The XC40 T5 Twin Engine comes 54 kilometers far on a battery charge. The importer expects the car to hit the road in the Netherlands around December.

J'avoue que ça fait moyennement sérieux...

Par

En réponse à clefdedouze

SUV ou pas, les batteries sont de toutes manières là. Ca doit influencer bien plus que le Cx.

....ben voyons !

Par

En réponse à clefdedouze

SUV ou pas, les batteries sont de toutes manières là. Ca doit influencer bien plus que le Cx.

10 kWh = 60 Kgs env.

10 kWh = 50 Kms en usage réel env.

Par

Le prix je sais pas mais....

Quand on se souviens de la volée de bois vert que se prend un constructeur sous prétexte qu'il a un 3 cylindre de 1.2L et 130ch sur ces modèles (c'est pas fiable, mobylette, trop petit pour la puissance.....) je crains de voir le même genre d'individu débarquer pour incendier (enfin si ils sont dans la même logique....) ce 3 cylindres 1.5L qui développe 180ch (mais bon jusq'ici le fait qu'il en tire 150ch n'a visiblement déranger personne....)

Et on se rappellera qu'on parle là d'un véhicule premium...

Sinon, comme d'hab personne ne se soucis des seuils de rentabilité d'un engin hybrid/hybrid rechargeable comparativement à la version thermique (SP ou GO) de base...

Bon pour le coup comme le prix est pas connu ça doit pas aider.

Par

:orni:Pour un SUV, il reste séduisant. Après si Cara savait traduire un communiqué de presse avec Google trad, on aurait plus d'informations à son sujet. Mais bon :bah:

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