Volvo XC40 : l'hybride rechargeable T5 Twin Engine arrive

Annoncé il y a près d'un an, le XC40 T5 Twin Engine dévoile enfin sa fiche technique. Cette variante hybride rechargeable reprend le petit trois cylindres essence 1.5 litre. Il développe ici 180 ch, contre 150 ch sur le modèle de base T3. Il est couplé à un moteur électrique de 60 kW.

Cela donne une puissance maxi cumulée de 262 ch. Le tout est associé à une boîte de vitesses automatique à 7 rapports. Volvo annonce une vitesse maxi de 205 km/h et un 0 à 100 km/h réalisé en 7,3 secondes. Des performances moins flatteuses que le modèle T5 classique, avec un quatre cylindres de 247 ch et qui passe de 0 à 100 en 6,5 secondes.

L'avantage du Twin Engine, ce sera bien sûr ses besoins en sans-plomb. Il est équipé d'une batterie lithium-ion de 9,7 kWh, dont la présence n'a pas d'incidence sur le volume du coffre. Selon la borne de recharge, il faut de 2h30 à 7 heures pour faire le plein de courant (16 A ou 6 A). L'autonomie en 100 % électrique n'est pas connue (ce devrait être environ 40 à 50 km), mais ce XC40 est annoncé avec des rejets de CO2 en cycle WLTP de 57 g/km.

Les tarifs pour le marché français ne sont pas encore dévoilés. Cela ne devrait pas tarder, on vous tiendra au courant. Avec ce modèle, Volvo va tenir sa promesse d'avoir une gamme 100 % électrifiée dès 2019, en considérant que la production de la V40 va être stoppée dans quelques semaines.