2. De 3 000 € à 6 000 € : des compactes ancienne génération.
Les meilleurs choix
105 ch, 185 km/h, 5,7 l/100 km
Une compacte turbo diesel, fiable, performante et joliment présentée ? C'est la 145 d'
Alfa Romeo qu'il vous faut ! Elle permet d'accéder, pour un prix raisonnable, 4 500 € pour un millésime 2000, au moteur JTD. Un bloc moderne, à rampe commune d'injection, qui s'avère performant et très sobre. De plus il fait partie des diesels les plus fiables dès son lancement. Tout au plus peut-on lui reprocher quelques cas d'encrassement du débitmètre d'air (pertes de puissance). De son côté la 145 possède un tempérament latin très affirmé, autant dans l'esthétique, que dans le comportement routier, typé sportif… Elle est aujourd'hui un peu oubliée, ce qui permet de faire de bonnes affaires.
90 ch, 179 km/h, 7,3 l/100 km
La
306 est une référence sur le marché de l'occasion, et séduit encore énormément de monde, malgré la forte présence de la 307 qui lui a succédé. Elle possède un châssis que beaucoup de "jeunettes" lui envient encore, et ses prestations ne sont absolument pas dépassées. Sauf peut-être en ce qui concerne sa présentation intérieure, qui date franchement maintenant. Le bloc 1.6 essence de 90 ch est ultra connu. Il a équipé la quasi-totalité des modèles du groupe PSA et est parfaitement éprouvé. L'auto ne pose aucun problème particulier, surtout avec un modèle 2000 de fin de carrière, que l'on pourra dénicher en version climatisée pour moins de 4 500 €. Le coût d'entretien est particulièrement bas, ce qui est à noter en bon point.
110 ch, 187 km/h, 6,8 l/100 km
La
Civic poursuit sa longue longue carrière... En 2001, c'est l'avant dernière version qui est mise sur le marché. Une auto sans histoire, très discrète. Sa fiabilité est sans faille, ce n'est pas elle qui vous fera faire des frais imprévus… Sa présentation est par contre un peu terne, et sa qualité de finition un peu en retrait par rapport à ce à quoi Honda nous avait habitué. Rien de grave toutefois et une réelle longévité. Son manque de succès se traduit par des tarifs tout à fait attractifs, et l'on trouve des autos parfois fort peu kilométrées pour moins de 6 500 €. Evitez le moteur 1.4 et préférez-lui ce 1.6 plus adapté à tous types de parcours, plus polyvalent.
D'autres bons choix
La compacte aux chevrons, qui précéda la
C4, fait son bonhomme de chemin en occasion, avec des scores de vente très honorables. Il faut dire que la
Xsara, si elle ne se démarque à aucun chapitre, possède une belle homogénéité d'ensemble. Un comportement sécurisant. Des moteurs efficaces, un équipement rarement défaillant, sauf sur les versions de base… Pour un budget inférieur à 6 000 €, on aura plus souvent affaire à une version antérieure au restylage, qui ne posera que peu de soucis (pas d'électronique à outrance, moteurs éprouvés).
Il s'agit ici de la première génération de Focus, dont le style "Edge design" peut ne pas plaire à tout le monde. Ce qui plaît en tout cas, c'est son châssis très équilibré, qui donne un tenue de route d'enfer, et son équipement souvent fourni, surtout en finition Ghia. Evitez les turbo diesels, fragiles, et préférez par exemple un 1.6 ou un 1.8 essence, réservant moins de surprises. Ce sont de toute façon les plus disponibles dans cette tranche de prix.
Dans la catégorie des compactes, elle reste LA référence allemande. Son succès ne se dément pas, et même les anciennes générations, telle cette Golf 3, se vendent encore très bien. Un bon choix sera par exemple une version GTI 16 de 1997, ou bien une GT TDI 110 ch de la même année. Cette dernière sera étonnamment plus fiable que la
Golf 4 équipée du même moteur. Autant en profiter ! La Golf 3 vieillit en tout cas remarquablement bien, et trouvera toujours preneur lorsque viendra le temps de la revente.
Alfa Romeo 145 1.9 JTD 2000
Peugeot 306 1.6 XS Clim 2000
Honda Civic 1.6 i ES 2001
![[vidéo pub] Loeb joue au foot en Citroën DS3 WRC](http://images.caradisiac.com/logos/4/5/2/5/164525/S2-video-pub-Loeb-joue-au-foot-en-Citroen-DS3-WRC-78672.jpg)
Par Anonyme le 13 Août 2008 à 11h56
ou trouvez-vous ces voitures à ces prix ? :beuh:
Par Anonyme le 14 Août 2008 à 00h36
ça va pas de répondre comme ça à quelqu'un qui se pose juste la question ? Belle preuve d'intelligence et d'ouverture d'esprit... même si la question peut paraître un peu neuneu, je l'accorde. Et d'ailleurs pour y répondre, je crois que sur le marché on trouve à peu près les voitures citées dans les prix cités, ça me parait pas trop loin de la réalité, sauf peut-être pour la Civic, qui est à mon avis plus chère... mais bon.
Par Anonyme le 18 Août 2008 à 16h34
J'ai recemment acheté une Honda civic 1.6 ES de 2003 avec 67000 km pour la modique somme de 6200 euros et concernant les autres modéles on en trouve a foison sur le marché de l'occasion
Par Anonyme le 28 Août 2008 à 17h35
A voir les principaux site de recherche d'occasion , les prix de cet article sont hautement farfelus à mes yeux surtout pour la 147 ou la Série 1... En fait pour presque tout.
Par Anonyme le 30 Août 2008 à 15h02
Et pour le même prix, allez donc voir une Octavia 2 sur base Golf/A3...
Par Anonyme le 19 Janvier 2009 à 14h16
mais si, on trouve des prix réels comme ça chez des particuliers. Je vends bientôt ma mégane 2 1.6 16V de 2003 à 7000 euros. Ce sont les vrais prix des occases si on ne va pas dans les garages qui surcotent systematiquement.
Par Anonyme le 31 Mars 2009 à 13h49
Attention prix affiché et prix auquel la vente se fait réellement sont deux choses différentes. Quand à ceux qui ne baissent pas leur prix leurs voitures restent en vente parfois un an.
Par Anonyme le 19 Août 2009 à 17h33
Parmi les compactes situés entre 6000 et 9000 euros, il y a aussi la 307. Mais rien la concernant n'apparait sur cet article.... Bizarre. J'envisage de me procurer la version 2.0 HDI de 110ch (modèles à partir de 2002). Des retours d'expérience ?
Par Anonyme le 19 Août 2009 à 18h26
Bonjour, Si la 307 n'apparaît pas, c'est justement parce qu'elle ne fait pas partie des meilleures compactes du marché français. Non pas à cause de ses prestations dynamiques ou de sécurité, mais surtout parce que sa fiabilité n'est absolument pas assurée, surtout jusqu'en 2005/2006. Donc votre projet d'acquérir une 2002, surtout en HDI 110 (le pire des moteurs) est une mauvaise idée. Ce moteur souffre de grosse faiblesses au niveau du volant moteur, mais aussi parfois du joint de culasse, et aussi souffre de nombreux bugs électroniques. CQFD. Cordialement
Par Anonyme le 31 Août 2009 à 22h44
je cherche une voiture facile à réparer pas trop d'elèctronic fiable pas besoin de valise en de démontage de batterie confortable avec chaine de distribution 110 à 120 cv marque kia ou wv ou autre pouvez vous me renseigner et merci d'avance